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Je comprends rien à ce vous me racontez désolé :06: Je demandais juste pourquoi il y avait une version avec paroi à mi hauteur et une jusqu'au plafond pour les utilitaires... Pas de savoir comment je pouvais installer une banquette à l'avant Yellow_Flash_Colorz_PDT_08 Meilleure protection du poste ...

Je comprends rien à ce vous me racontez désolé
Je demandais juste pourquoi il y avait une version avec paroi à mi hauteur et une jusqu'au plafond pour les utilitaires...
Pas de savoir comment je pouvais installer une banquette à l'avant

anatolltubronze a écrit : ↑mardi 30 sept. - 16:22 si tu as un bout de cloison avec une baquettes 2 places passager et 1 siège conducteur

oui je confirme et donc ? je ne comprends pas

???

Bien vu, erreur de ma part, 112 cv... Aux US, les "gros" moteurs européens passent inaperçus. Je voulais dire qu'un utilitaire a plutôt vocation à être économe en carburant car il est censé faire beaucoup de kms... Bon du coup, officiellement, c'est un Transporter (l’utilitaire VW de l'épo...

Alors c'est quoi la version officielle ?
Pour le moteur ça fait longtemps que je sais ce que c'est, c'est simple, c'est le meilleur !
C'est le combo qui est bizarre...

En D2, j'ai 251DJF.
Ce serait un utilitaire vitré donc....avec un DJ 115 cv !!

Salut à tous, Je suis en train de finir ma réno mais je ne sais toujours pas vraiment quelle est la version officielle de mon T3. Pas vu de post consacré aux différents modèles, je ne sais pas où il est... Si quelqu'un peut m'aider à identifier : genre national (J.1) : CTTE camionnette carrosserie (...

euh faut pas confondre origine et fabrication...
c'est pas parce que le modèle de chez Delphi vient de UK qu'il est fabriqué là bas...
les fournisseurs jouent sur les mots aussi : entre assemblés et fabriqués....
Méfiance donc

Salut à tous, Je voudrais vérifier la préconisation pour l'huile de DA du T3. Il est indiqué "ATF Dextron". Cela veut il dire que c'est la Dextron I qui est préconisée et que les Dextron suivantes (II et III) sont compatibles également ? Il faut simplement une norme supérieure ou égale ? E...

Pourquoi tu fais pas un post sur ton camion pour y traiter les différents travaux ?

Je confirme

Bonjour j'ai eu exactement le même problème...hier. Je ne comprends pas pourquoi les vis se sont desserrées au niveau de la roue droite. je ne sais pas si autre dégât car Hannibal (mon T3 Syncro) est reparti sur un plateau... je sais seulement que le tout a été démonté il y a un peu plus d'un an pa...

tu mets quel marque de soufflet et cardan pour syncro? Je mets du Löbro pour Audi 100 avec l'espèce de préchambre côté intérieur, mais çà tient pas longtemps non plus sur Syncro. Ya les Empi offroad sinon, mais la platine coûte une burne, et le caoutchouc est médiocre, le design est correct mais il...

Tu verrais la tronche de l'étrier ::)): rouillé de partout. Je suis censé sortir les aiguillettes pour sortir les plaquettes, mais les aiguillettes ont littéralement cristallisé avec l'étrier avec le temps et la rouille. Je vais essayer de huiler dégripper et dérouiller mais c'est pas garanti. Tes ...

Tu as combien de temps ? Je te conseille vivement de garder tes étriers (d'origine je suppose). Prends un kit de refection, c'est pas cher. Un bon nettoyage, un peu de ponçage des pistons et des cylindres et c'est reparti ! A condition que les surfaces ne soient pas trop piquées par la rouille... Le...

Bof, pas top ton projet.... Je ne suis pas sûr que tu parviennes à faire du bon boulot à l'arrache comme ça....ça reste les freins :(;: J'imagine que tu n'as pas beaucoup de temps c'est ça ? C'est peut être l'occasion de tout nettoyer et de changer les joints et soufflets...et tu retrouveras des fre...

Ouais ben c'est 165 euros maintenant le kit

Fabien a écrit : ↑vendredi 29 mai - 12:17 HA tiens puisqu'on en parle, j'ai trouvé un kit de barre stab arrière a 120e Joel... tu en cherchai pas un toi aussi ?

Ah ça, ça m'intéresse ! Un lien peut être ?

Encore faut-il s'accomoder du comportement des amortisseurs a gas. J'avais trouvé ça plus tape-cul sur un précédent véhicule... Je suis d'accord, il faut tenir compte du confort aussi. Perso, je ne suis pas chargé, on est en mode feng shui au max dans le camion . Tu as pris quoi comme amorto ultram...

Emma.deletre a écrit : ↑mercredi 31 mai - 14:09 Bonjour,
Nous avons eu le même problème. Nous avons tout démonté et graissé le mastervac.
Depuis notre pédale de frein remonte parfaitement.

+1
Un démontage du maître cylindre avec un kit joint pour le remettre en état (pas cher)
Graissé le mastervac ? Tu veux dire le maître cylindre ?

Bonjour, Nous avons eu le même problème. Nous avons tout démonté et graissé le mastervac. Depuis notre pédale de frein remonte parfaitement. Un nouveau membre avec comme premier message une réponse à une demande d'aide... ola endiablée des membres d'honneur du forum !!! ça dépend de l'humeur du jou...

C'est de la bonne came je pense aussi mais c'est plus pour la tenue de route que le confort il me semble.
Perso j'aime le côté souple de la suspension d'origine. Il manque juste une barre anti roulis à l'arrière pour éviter que le cul se balade dès que tu mets un coup de volant !

Pas trop raides les B6 ?

Pirate79 a écrit : ↑mardi 02 mai - 9:17 et je s’usera plus jamais

Je te trouve optimiste, il y a des retours sur les powerflex qui ne vont pas dans ce sens.
Quand tu compares le prix et la durée de vie, ce n'est pas si évident...

Pour les silentblocs de trinangle supérieur, je teste du Lemfoerder avec graisseur, pour l'instant çà va :) C'est du caoutchouc ceux là c'est ça ? Perso, j'ai mis du meyle en les "décoinçant" en rotation avant de les monter (un point de soudure) et pour l'instant bonne tenue et pas de cou...

Encore un qui s'en met plein les fouilles avec l'after market T3....

la_sardine a écrit : ↑lundi 20 mars - 19:06 Comme quoi le 15 mars je t'avais déjà donné la bonne réponse

Je crois qu'on est assez d'accord sur le fait que garage n'est pas à conseiller...Le mec ça le dérange pas de rendre un rapport de géométrie avec 7 valeurs sur 10 incorrectes (dites moi si je compte mal)

Ah ok

Tu as un triangle sup en fonte sur ton T3 ?! T'es sûr que tu n'as pas inversé ?
On va trouver