Réfection freins avant : Ecrou supérieur étrier cassé...

COXSIX · Message par **COXSIX** » vendredi 29 nov. - 22:43

Djeep s a raison de ce côté il n y a pas de filetage...
Donc patience, bon forets et surtout bonne perceuse

Free23 · Message par **Free23** » samedi 30 nov. - 0:23

Re,

C'est pas gagné alors

Djeeps avait bien raison ;) c'est sorti sans soucis. Les 3 vis du cache poussière sont HS aussi... et lui c'est une passoire.

Voilà la gueule des plaquettes, et dire que j'ai roulé 400km comme çà... Une a perdu son socle quand je l'ai posé au sol

Pour l'étrier c'est moche ou pas, j'ai besoin de vos lumière encore.

J'ai pu sortir un piston (coté rigide) à la pompe à vélo

directement connecté sur le filetage du flexible il est venu facilement. Mais l'autre semble bien bloqué, je l'ai mis à mijoter dans le WD 40

Vos avis sur les pistons

Les autres

Celui avec une plaque anti rotation

A plus et encore merci de vos soutiens.

arnocomment · Message par **arnocomment** » samedi 30 nov. - 0:40

ça fais peur ton post free... En tout cas ta pugnacité paye!!! ça va le faire... Mais j'ai bien peur que ça soit bien hs tout ça...

Free23 · Message par **Free23** » samedi 30 nov. - 1:03

Yop,

Qu'est ce que je ferai pas pour ma petite famille

Malheureusement j'ai pas pu finir avant l'hiver mais l'Eber marche alors on va en profiter un peu quand même.

Alors je suis bon pour le changer aussi

mais cette fois je prends un ATE chez webdeal, pour 10 euros de plus pas de consigne.

D’ailleurs les plaques anti-rotation que j'ai monté à droite ressemble à celle des kits pour double pistons girling, alors que les kits ATE montre ceux là
http://www.webdealauto.com/fr/kit-d-acc ... .1801.html

Quand je les ai monté j'ai bien veillé à ce que le rebord s'emboite dans l'évidement du pistons.

Ca change quelque chose ?

A plus.

COXSIX · Message par **COXSIX** » samedi 30 nov. - 8:09

Salut

Vu l'État tu fais bien de les changer

Pas mal ton dealer de pièces, je ne connaissais pas.

Pour le montage des croisillons sur le dessus des plaquettes, je ne me souviens pas de quelque chose de particulier, tu mets en place et fixes avec les goupilles.

Par contre les tôles anti bruits étaient vendues avec, il fut un temps.

djeep's · Message par **djeep's** » samedi 30 nov. - 8:12

Salut,come tu l'a indiquer plus haut tu a des pieces de rechanges(trains avant).Tu devrais essayer de demonter les etriers pour voir leurs etats.Peut etre quelques economies et gains de temps a realiser?Sa prend 10 minutes.Est ce deja des etrier au montages similaires?De toute façon tu aura peut etre besoin de la fusée du coté ou tu a l'axe casser?

Free23 · Message par **Free23** » samedi 30 nov. - 12:11

Yop Coxsix, djeeps,

Les plaques sont sur webdeal donc je vais les commander avec l'étrier.

Les étriers en rab c'est les 2 dernières photos du précédent post, djeeps, ils sont pas mieux et il m'a fallu 2 heures par boulon pour défaire les étriers.

Pour la fusée j'espère m'en sortir, mais clair c'est l'écrou il est costaud.

Je m'y attèle tout à l'heure.

DavCox38 · Message par **DavCox38** » samedi 30 nov. - 15:02

Ben moi je trouve que celui que tu a ouvert en deux à l'aire réparable. (c'est celui qui était sur ton popo ?)
J'ai pas l'impression que les pistons sont complètements piqués et les etriers ont l'air propre et pas touillés. Avec un Kit de réfection je pense que c'est bon.
Pour ton goujon pété ça va pas être simple. Je pense que j’essaierai avec un extracteur comme l'indique Coxsix.
Bon courage.

Free23 · Message par **Free23** » samedi 30 nov. - 15:27

Yop DavCox,

Oui c'est celui qui était à gauche sur le popo. J'avais prévu le kit.

Les pistons, c'est surtout qu'ils sont abimés, cassés sur l'évidement il manque des bouts et si j'ai bien compris un des joints se met dans ce corridor.

J'ai peur que le joint s'accroche et s'arrache au freinage si il est mal contenu.

De toute c'est le dernier gros truc à acheter pour que Merry puisse naviguer

A plus.

Free23 · Message par **Free23** » dimanche 01 déc. - 0:28

Yop,

J'ai réussi à sorti les écrou de la plaque anti boue, elle est tellement bouffé par la rouille que je l'ai pliée en 2 sans forcer...

Par contre celui dans la fusée c'est la

, j'ai réussi à le percer mais aucun système D marche ce coup ci.

J'ai remis une dose de dégrippant et lundi je vais chercher un extracteur sinon je m'en sortirai pas...

Ce genre ca le fait : http://www.castorama.fr/store/Extracteu ... 42109.html

Changer la fusée ça veut dire 3 rotules à sortir, j'en pleure d'avance sans presse...

A plus.

COXSIX · Message par **COXSIX** » dimanche 01 déc. - 8:07

Salut,

Oui c est de ce type d extracteur dont je te parlais.

Free23 · Message par **Free23** » lundi 02 déc. - 18:08

Yop,

d'écrou... 6h de combat, x méches cassées et d'autres fondues

1 pour l'écrou, 0 pour moi....

Extracteur de castosch en plastoch... Comment c'est sensé enlevé un écrou en acier si il est plus mou...

Quand y en a marre, on se barre

Demain sera un autre jour...

la_sardine · Message par **la_sardine** » lundi 02 déc. - 18:24

Ramène le l'extracteur, ils m'ont remboursé une scie cloche une fois.
Au burin ca ne donne rien?
Tu ne peux pas faire sauter la tete?

Je dis ça mais je ne sais pas comment c'est foutu!

Free23 · Message par **Free23** » lundi 02 déc. - 18:34

Yop,

Il s'est cassé net donc derrière y a rien qui dépasse...

Là j'essaie de percer au plus large sans toucher le filetage tellement il bouge pas.

En même temps avec le cric et le poids du camion il bougeait pas...

Lien HD : http://img96.xooimage.com/views/1/1/0/i ... 7e8db.jpg/

Je vais essayer avec la dremel pour tenter de couper ce qui reste.

A plus.

krisboy · Message par **krisboy** » lundi 02 déc. - 18:35

Free23 a écrit :Yop,

Alors je suis bon pour le changer aussi mais cette fois je prends un ATE chez webdeal, pour 10 euros de plus pas de consigne.

D’ailleurs les plaques anti-rotation que j'ai monté à droite ressemble à celle des kits pour double pistons girling, alors que les kits ATE montre ceux là
http://www.webdealauto.com/fr/kit-d-acc ... .1801.html

salut free, désolé je viens juste de tomber sur ton post .. prends chez webdeal, pas de problemes et identique à ceux d'origine

bon courage !

la_sardine · Message par **la_sardine** » lundi 02 déc. - 18:45

Avec un foret a metaux dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ca ne le fait pas venir?
Effectivement c'est un beau merdier ton histoire! Bon courage!

Free23 · Message par **Free23** » lundi 02 déc. - 19:08

Yop,

Krisboy : c'est prévu avec l'étrier gauche en prime, je commande cette semaine, et l'écrou et la plaque anti boue neuves chez SK.

@La Sardine : Vu que je perce en inverse j'esperais que ca finirait pas le débloquer mais là le métal est soudé, c'est pas possible sinon.

C'est plus qu'une coquille vide mais une sacré coquille.

Ce qui me saoule le plus c'est que j'ai reçu ma CG

et j'ai plus que les freins qui me bloque pour aller faire le réglage carbu/allumage.

J'ai encore un peu de boulot sur la partie camping, mais je vais faire une commande chez Conrad pour çà, histoire aussi de moderniser la sécurité 12V et récupérer quelques +12v pour des futurs modifications.

A plus.

COXSIX · Message par **COXSIX** » lundi 02 déc. - 19:28

Le burin ça rime avec bourrin

Continues comme tu fais et avec une bonne méche..

C'est sûr qu'un extracteur de chez Casto c'est pas en bon matériaux made in Germany.

Tu va affaiblir ce qui reste et j'espère que tu pourras virer ce qui reste autour tout doucement avec un taraud

COXSIX · Message par **COXSIX** » lundi 02 déc. - 19:32

la_sardine a écrit :Avec un foret a metaux dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ca ne le fait pas venir?
Effectivement c'est un beau merdier ton histoire! Bon courage!

Oh pescadou !

c'est effectivement la méthode anti-horaire avec l'extracteur....mais là visiblement, la deutch qualitat n'était pas au RDV

cms · Message par **cms** » lundi 02 déc. - 21:01

COXSIX a écrit :Le burin ça rime avec bourrin

Continues comme tu fais et avec une bonne méche.

Tu va affaiblir ce qui reste et j'espère que tu pourras virer ce qui reste autour tout doucement avec un taraud

Oui c'est la bonne méthode, mais une petite question, la pas de la vis c'est du standard ou du fin? vaut mieux le savoir avant de passer le coup de taraud

(je n'ai pas la réponse, n'en ayant pas de démonté sous la main)

DavCox38 · Message par **DavCox38** » lundi 02 déc. - 21:02

Et ben c'est le merdier.

T'as plus le choix, faut le terminer à la perceuse.
Bon courage

martin · Message par **martin** » lundi 02 déc. - 21:25

J'ai eu une rotule (sup pourtant) qui n'a jamais voulu sortir: j'ai changé la fusée. Franchement, si il y a quelqu'un qui en une dans ton coin, ça va te faire gagner un temps précieux.

djeep's · Message par **djeep's** » lundi 02 déc. - 21:37

Oui martin tu a raison.J'en ai pas pour ces etrier...

.Ou voir avec dimitri?

Free23 · Message par **Free23** » lundi 02 déc. - 22:00

Yop,

On peut changer la fusée sans tomber les rotules ?

J'ai des demi trains en rab, mais il y a des étriers dessus et vu comme j'ai eu la misère pour les démonter, je me sens moyen surtout que je ne pourrai pas utiliser le cric dans ce cas. C'est reprendre le même problème à 0.

Pour la vis fin ou non je ne sais pas faire la différence, si vous avez l'explication je regarderai.

Demain je m'y remet en espérant en finir cette fois.

Merci pour le soutien

cms · Message par **cms** » mardi 03 déc. - 0:15

explications du pas

http://fr.wikipedia.org/wiki/Filetage_m%C3%A9trique

COXSIX · Message par **COXSIX** » mardi 03 déc. - 7:48

Salut,

Bon c est un peu la misère mais là il faut aller jusqu au bout.

Soit tu te fais changer chez Casto ta "queue de cochon" et tu essayes de nouveau mais en ayant prealablement chauffé à blanc ton ecrou.

Soit tu perces de part en part ton écrou de telle façon à pouvoir le réduire de l intérieur en augmentant progressivement le diam des forêts (HHS bien sur) ou avec ta Dremel et une fraise au carbure.

Le taraud c est juste pour la finition et être sur d éliminer les restes de filetages. Sa forme conique y est tout à fait adaptée .

Et pour le pas, c est le "classique"

COXSIX · Message par **COXSIX** » mardi 03 déc. - 7:56

Ah perso je trouve que le WB40 dégrippe mieux que le 3 en 1

martin · Message par **martin** » mardi 03 déc. - 8:44

Free23 a écrit : On peut changer la fusée sans tomber les rotules ?

Je ne vois pas comment!
Pour mon cas, c'est la rotule sup que je changeais donc à démonter et réglage de train prévu.

Free23 · Message par **Free23** » mardi 03 déc. - 9:28

Yop Coxsix, Martin, cms, DavCox, djeeps, et la Zone

Merci Martin, c'est bien ce que je pensais, j'avais un peu regardé.

Merci cms, pour le lien, je savais même pas qu'on disait filetage métrique.
Tiens je viens aussi de comprendre qu'il y a des formes de filetage.

http://www2c.ac-lille.fr/boilly/fiches% ... audage.pdf

Merci Coxsix,

Donc je vais ré attaquer le perçage jusqu'à qu'il reste plus rien, je suis bien en HSS depuis le début.

Perceuse + Dremel + volonté de rouler en popo =

ca va le faire.

Pour le taraud, c'est quoi le diamètre, car clé de 19 c'est tout ce que je sais, surement M10 ou M12.

Faut que j'en trouve un aussi.

Merci à vous.

COXSIX · Message par **COXSIX** » mardi 03 déc. - 10:23

Ouais, et que la force soit avec toi.

Pour le taraud, ne te fais pas caguer, tu prends un coffret taraud et filière couvrant plusieurs tailles dont le M10 qui couvre une tète de 17 et le M12 une de 19.

C'est "l'outil d'une vie" et cela peut servir à plein d'autre chose...comme récupérer un filetage de bouchon de vidange par exemple ou refaire le filetage extérieur d'un goujon d’échappement un peu fatigué

.

J'ai une boite TIVOLY, c'est pas du FACOM...mais pour un usage ponctuel le rapport qualité prix y est...et de toutes façons..FACOM c'est plus ce que c'était