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Bon ,bah, voilà, c'est le maitre-cylindre qui péclotait. Je l'ai changé. Tout marche. Enfin, presque, il suffit maintenant d'arriver à purger le système correctement.

...et puis, cela revient: témoin au rouge et pédale parfois qui devient mole. Je dois amorcé une fois de plus pour qu'elle revienne à la normale.

Oui. Après nettoyage des freins arrières, j'ai demandé au mécano de vérifier et de faire la purge.
Nouveau constat: si je débranche la batterie et rebranche, le témoin s'allume beaucoup plus tard (des kilomètres et des kilo.. après) et les freins me laissent tranquille. ??

Pour le test à l'arrêt du moteur, je vais aller le faire cet après-midi et tiens au courant.

Non.

Bon! Le témoin s'est rallumé et la pédale, comme avant ; ramollo puis dure, puis ramollo puis.
Besoin de conseils et de solutions. Quelqu'un?

J'ai retiré le tuyau de la pompe ; aspiration il y a, ça ne vient donc pas d'elle. Le témoin est maintenant éteint. Est-ce parce que j'ai débranché la batterie pour l'opération. Je crois que ça avait déjà été le cas la dernière fois. Le témoin s'était réveillé quelques jours plus tard. " Wait a...

Ok. Je vais aller vérifier ce week-end et vous tiens au jus.

Est-elle alimentée par un moteur électrique? Ce serait alors peut-être un mauvais contact électrique, non?

C'est une idée. où se trouve-elle?

attn cms et olivier: Mes plaquettes sont neuves de l'année dernière et ne présentent pas d'usure inhabituelle. Le contacteur de frein marche normalement et a été aussi remplacé l'année dernière. La pédale s'enfonce de temps en temps et, je crois, aléatoirement. Le freinage est maintenu mais me sembl...

Oui, le réservoir se trouve derrière le tableau de bord. Le niveau est au maximum.

Bonjour tout le monde* Ma pédale de frein devient molle par moment. 2+, suite au passage du CT , le témoin s'allume. Je suis donc allé faire vérifier. Le mécano m'a nettoyé les mâchoires et régler le freinage de parking. Depuis, ça freine bien. Seulement, le témoin reste allumé et la pédale répond ...