COXSIX a écrit :Oui mais :
"Si tu as tes ressorts raccourcis, tu dois avoir des amortisseurs adaptés ... "
À vérifier dans la gamme le modèle qui correspond sinon tu auras toujours le même problème
Les amortisseurs spécialisé c'est uniquement pour le débattement et la contrainte du ressort!
Le but d'un amortisseur c'est de travailler sur toute sa plage avec une certaine contrainte du ressort. Si tu rabaisses ton véhicule et que tu garde des amortisseurs origine, ils travailleront sur moins de distance et seront soumis a plus de force. Donc si c'est des amortisseurs bas de gamme qui amortisse le minimum, ça ne marchera pas bien car ils ne n'arriveront pas à retenir la force des ressort court.
Les koni, sont prévus pour fonctionner sur des ressorts origines ou raccourcis. En plus tu peux les régler, ce qui permet de compenser la puissance des ressorts en fonction de ton besoin.
Pour ce qui est des ressort courts et origine, c'est la même hauteur quand tu as bien chargé ton véhicule. Pour preuve, mon T3, il est en ressort origine, pourtant tout le monde pense qu'il est rabaissé. Forcément avec 2T100 en ordre de marche, il a descendu.
Les ressorts courts ne servent pas à diminuer ta garde au sol minimum. Mais serve juste à rabaisser ton véhicule quand il est vide. En pleine charge ressort court ou ressort origine te donneront la même hauteur.
