Choix roulement de roue avant (Freins ATE)

[kerrighan]

Salut la zone;

Les freins de mon nouveau T3 sifflent plus qu'un merle en rut et le freinage est plus que moyen.
Du coup, j'ai décidé de changer mes disques.

Je pense avoir reconnu un étrier ATE donc pour l'achat du disque et des plaquettes, pas de soucis.
En revanche pour les roulements, j'ai un doute.
Dans le Dostek sur le sujet, on voit que Thierry a un roulement droit et un roulement conique.
On mon T3 étant de mars 1985, il aurait visiblement deux roulements droits.
http://www.serial-kombi.com/fr-FR/trans ... 992-n32008

C'est bien ça que je dois prendre?

Une petite photo pour illustrer l'état des freins:

[paint68]

slt fais déjà une bonne purge,et changement de liquide de frein tes disques sont presque neuf ;)

[kerrighan]

Salut,

C'est fait ;)
La on ne le vois pas mais les disques sont creusés et avec des vagues en plus...

[Zono]

Je crois que la côte mini pour l'épaisseur des disques, c'est 11 mm.
En dessous faut les changer. Du coup, les roulements avec.

Le bruit de merle en rut dont tu parles, je l'avais aussi, et même après remplacement des disques et plaquettes il était toujours là. En fait il fallait changer les plaque anti-rotation qui se trouvent entre les plaquettes et les pistons. Si tes étriers sont bien des ATE tu peux les trouver là

http://www.nostalgia-lemans.com/crbst_9 ... hor-bottom



Ces sont les modèles pour T2b et T3. Il vend même les plaquettes ATE d'une qualité bien supérieure à beaucoup de merdes fabriquées en Chine.

Dommage qu'il ne fasse de pièces pour T3 parce qu'il ne vend que de la bonne came.

Ciao

[kerrighan]

Je vais peut être prendre des plaques alors ;) merci!

[guimano]

J'avais aussi des plaquettes bruyantes, malgré les tôles anti rotation : j'ai fait des chanfreins à la meuleuse, et j'ai fait une entaille au milieu, avec une scie à métaux.
Sur mon modèle d'étrier, il y a 2 vis de purge par coté.
Depuis, plus de bruit.