cms a écrit :Là, tu attaques fort, les rotules sup ça va, mais les inf c'est autre chose, ont elles du jeu, ou est ce juste les soufflets.
Pour les sup pense à bien arroser les deux vis BTR, de dégrippant, plusieurs fois à l'avance. Elles sont parfois trèèès difficiles à débloquer
pour les inf pense à enlever le segment d'arrêt (sorte de circlips) en dessous. VW indique de sortir la rotule inf du bras à la presse...
Plus rien ne m'arrête ! Et je vais le faire !
Il y a beaucoup de jeu, je ne sais pas ce que tu en dirais en voyant les rotules, mais pour moi celui-ci est important. Je vais les changer car sur un autre post, j'avais expliqué que la direction me paraissait " flottante " et aprés avoir demandé pourquoi ( d'ailleurs tu m'as aussi conseillé

) j'ai constaté que cela pouvait provenir des rotules ( j'ai buché pas mal sur les tutos pour m'en faire une idée et je remercie tous ceux qui m'ont donné un avis )
Demain : démontage si tout va bien..Remontage si tout va bien x 2 !
Merci pour les infos plus haut
