Montage et fuite émetteur embrayage

[wilfrid74]

Bonjour la zone,

J'aurais bien besoin d'un conseil. Suite à un contrôle générale de notre popo (Avant départ de notre toute première semaine de vacance) je me suis aperçu d’une petit fuite sur mon émetteur d’embrayage (Voir flèche rouge après nettoyage) je me suis dit que j’allais bientôt devoir le changer. Pour cela, je me suis renseigné sur les différents forums et je me suis aperçu que je n’avais pas le même montage que tout le monde !!! Y’aurait-il quelqu’un qui connaisse ? J’ai l’impression qui me manque tout simplement un joint ? Mais bon, Je suis confiant, la fuite est tout petite …

Pour info, je mets une 2eme photo du montage que je vois sur les forum ...

Merci à tous

[chrisbox]

Si ça fuit par là, resserre la visse, sinon, ça fuit surement de plus haut et il te faudra changer l’émetteur.
C'est un peu scabreux a faire car mal placé mais ça va bien et ça se fait vite.

Pense a refaire une purge ensuite.

[wilfrid74]

J'ai déjà resserré la vis. Et il n'y a aucune fuite plus haute. Je pense rajouter un joint entre la vis et l'emetteur. Je que je recherche c'est si quelqu'un connais ce montage et donc quelle joint à mettre. C'est bizarre !

[tseuk]

il y a un joint cuivre, la dimension je connais pas...

y'a eu des posts là-dessus

[wilfrid74]

Ben j'ai fais tous les postes mais j'ai rien trouvé

[chataigne]

Je pense que tu as un montage "bricolé" à base de conduite de circuit de freinage. En soit c'est pas dramatique.
Pour la fuite, tu nettoyes tout au diluant/acétone pour bien dégraisser. Tu débrayes pleins de fois, et tu regardes si ça fuit vraiment par ce raccord ou plus haut, car le joint d'étanchéité du cylindre est au-dessus et c'est plutôt par là qu'ils meurent.
Si ça fuit d'en bas, c'est peut-être que l'étanchéité du tuyau cuivre ne se fait pas bien car il n'y a peut-être pas de portée conique côté émetteur, contrairement aux circuits de freinage.

[wilfrid74]

Merci Chataigne,

C'est ce que je pensais que c'était "bricolé" mais en fouillant un peux sur internet et notamment sur SK je suis tombé sur ce montage ...



On y remarque bien le même montage que moi. Mais pas de joint!

Je vais resserrer encore plus la vis. Mais bon j'ai peur quelle casse !

[cms]

Salut
C' est le premier montage avec canalisation acier jusqu'en 1985 à peu près. Il n'y a pas de joint, même montage que sur les freins. Embout de canalisation légèrement conique.

[tseuk]

je suis désolé, j'avais pas vu la photo
( bas débit chez moi, j'affiche pas les photos... )

C'est comme les canalisations sur le maître cylindre, derrière le tableau de bord.
Resserrer, j'ai peur que tu écrases le cône...

Si le trou a le même diamètre que l'émetteur d'après 86, pourquoi pas trouver en occase et remplacer par le tube flexible, si il faut le changer, ça sera plus facile à passer dans le trou ...

[cms]

Salut
Le diamètre du raccord montage rigide est le même que celui du "banjo" montage souple par contre il y a une portée de joint usinée sur l'émetteur pour les joints du banjo et je sais pas si elle est présente sur la version rigide à préciser à la commande. Pour être sur de l'origine de la fuite nettoie bien ton récepteur avec de l'alcool ça serait bête de le changer pour une fuite au raccord qui existera toujours

[wilfrid74]

Si ça fuit par là, resserre la visse, sinon, ça fuit surement de plus haut et il te faudra changer l’émetteur.
C'est un peu scabreux a faire car mal placé mais ça va bien et ça se fait vite.

Pense a refaire une purge ensuite.

Merci à tous, Les vacances se sont bien passé
Chrisbox tu as raison, la fuite vient d'un peu plus haut Je vais me commander un émetteur sur SK et le changer le week end prochain.
Un petit conseil à me donner car je suis un débutant ...

[tseuk]

Il vaut mieux changer le récepteur aussi, en général il va flancher après, ça t'évitera une autre purge des freins.
Il est accessible par dessus par la trappe moteur.

[wilfrid74]

Une autre purge des freins .Les circuits ne sont ils pas indépendants ?!
Pour le récepteur, il à l'air en bonne état et avoir été changer y'a pas longtemps.

[cms]

Salut
T'inquiète, pas besoin de purger les freins. Pense à purger jusqu'à ce le ldf sorte bien clair. Si le récepteur semble récent et ne fuit pas laisse le,( c'est +long de le changer que de purger)

[tseuk]

Ca c'est cool...
Les circuits de frein et d'embrayage se rejoignent au point haut du bocal de liquide de frein.

Vas-y très doucement avec les vis de purge, (et tes raccords) si tu les serres trop, elles se foirent. Surtout pas insister, dès que ça coule plus, c'est bon.

Sinon faire gaffe que l'émetteur soit bien enclenché dans la tige de la pédale, j'ai réussi à perdre une heure à purger parce que la pédale était molle... normal la tige était à côté...

[wilfrid74]

Merci pour les conseils.

[chrisbox]

Purge le circuit d'embrayage après.
Tu verras ensuite si les freins en ont besoin aussi.
Met des chiffons sous les pédales au démontage, le loockeed bouffe tout !
Vas y doucement, prends ton temps, c'est difficile d'accès mais ça va bien.

[hamza]

salut
moi j'ai le même problème
qui peut nous mettre des photos plus explicative pour bien savoir la méthode de démontage montage
merci d'avance

[Jeanju24]

Bonjour à tous,

En prévision d'un changement également de mon émetteur, j'aurais été preneur du retour d'expérience de wilfrid74 :)
Car ça ne parait pas évident, surtout pour la partie haute car à mon sens est quasi inaccessible.

Merci beaucoup!