Hauteur de caisse avec nouveau amortisseurs

transbongo · Message par **transbongo** » vendredi 26 avr. - 15:26

Bon voila j'ai changé mes amortos ( avant ) et je me retrouve avec un van de chicanos !! !

Les anciens étaient totalement HS, cassés, fuites etc ....

J'aimerais connaitre la hauteur de caisse sous l'aile d'un T3 tolé 1,6 D ( 85 )
à l'avant / à l'arrière.

Benjaminthiery · Message par **Benjaminthiery** » vendredi 26 avr. - 15:57

tu le trouves trop haut ou trop bas avec tes nouveaux amortos?

cms · Message par **cms** » vendredi 26 avr. - 18:21

En principe les amortisseurs ne modifient pas la hauteur de caisse ce sont juste des "freins hydauliques". Ceux à gaz poussent un peu. Qu'as tu monté?

transbongo · Message par **transbongo** » vendredi 26 avr. - 19:55

alors j'ai monté des record à huile ( enfin normalement )

Il est plus haut qu'avant, 75,5 cm de hauteur a l'avant sous l'aile

manu team · Message par **manu team** » vendredi 26 avr. - 20:12

A tu roulé avec une fois monté

transbongo · Message par **transbongo** » vendredi 26 avr. - 21:00

juste 1 km environ pour controler le montage de tout les silentblocs et resserrer éventuellement.

Vous avez quoi comme hauteur ? ( en roue origine )

MacWilliam · Message par **MacWilliam** » vendredi 26 avr. - 21:07

Les amortisseurs n'ont aucune influence sur la hauteur de la caisse.

transbongo · Message par **transbongo** » vendredi 26 avr. - 21:12

Oui " normalement " ... je sais bien .. c'est pour ça que je demande qu'elle est la hauteur de caisse normale ? je v pas me remonter les anciens pour vérifier quand même

Et je me dis que comme ils sont neufs ils " soulagent " un peu les ressorts ?
Demain je re re demonte un coté et je vire totalement l'amortisseur pour voir, car en plus il touchent très légèrement dans le bras inférieur ( le silent bloc de l'amorto étant plus gros que les precedents) alors est ce qu'ils se mettent un poil en biais et forcent ?

J'avoue que je ne comprend pas. Test en secouant le T3, les amortisseurs bougent et la caisse aussi ( normal

).
Les ressorts sont bien en place ( vérifié et en plus j'avais fait une marque avant le démontage )

MacWilliam · Message par **MacWilliam** » vendredi 26 avr. - 21:15

transbongo a écrit : c'est pour ça que je demande qu'elle est la hauteur de caisse normale ?

ça depend du poid du véhicule, de l'état des des ressorts, etc...

sebo · Message par **sebo** » vendredi 26 avr. - 21:22

tu as bien remit le caoutchouc sur l'amorto?

transbongo · Message par **transbongo** » vendredi 26 avr. - 21:25

Bien sur mais il y a bien une base ?

La c'est un T3 tolé, vide, 1,6D , ressorts double bleu a l'avant.

une chose est sure c'est qu'il y a une différence entre avant et après !

Je ferais un test demain en re démontant et mesurant la hauteur sans amortisseur.

MacWilliam · Message par **MacWilliam** » vendredi 26 avr. - 21:26

viewtopic.php?t=15851

transbongo · Message par **transbongo** » vendredi 26 avr. - 21:28

je suis passé a travers !!!

merci .

Je vais mesurer tout ça demain...

transbongo · Message par **transbongo** » vendredi 26 avr. - 21:34

sebo a écrit :tu as bien remit le caoutchouc sur l'amorto?

Oui tout à l'air OK sinon de tout façon tu ne peux pas serrer la tête d'amorto, enfin je pense.

sebo · Message par **sebo** » vendredi 26 avr. - 23:10

et celui sur le ressort n'a pas bouger?

cms · Message par **cms** » vendredi 26 avr. - 23:44

A titre indicatif sur mon Multivan d'origine en pneus 185/14 neufs en mesurant comme toi 75.5 devant 76.0 derrière.

transbongo · Message par **transbongo** » samedi 27 avr. - 8:19

sebo a écrit :et celui sur le ressort n'a pas bouger?

Non il sont bien en place et maintenus par 3 petits bout de scotch

transbongo · Message par **transbongo** » samedi 27 avr. - 8:20

cms a écrit :A titre indicatif sur mon Multivan d'origine en pneus 185/14 neufs en mesurant comme toi 75.5 devant 76.0 derrière.

Ben alors mes ressorts AR sont HS ... car 72,5 à l'AR...

Et Merci pour la mesure matinale !!!

transbongo · Message par **transbongo** » samedi 27 avr. - 19:45

suite et re suite ...

Demontage d'amortos = pareil ! même hauteur
Dans un moment de précipitation j'ai totalement oublié de vérifier la longueur des amortos avec les anciens, peut être étaient t'ils tout simplement plus courts !!!

sinon c'est décidé kit ressort courts !! reste à trouver le financement !!

ultramars · Message par **ultramars** » samedi 27 avr. - 20:19

Bonjour Transbongo,

c`est des amortisseurs ordinaires ou plus dur que tu viens de monter ? Non parce-que comme dit ici, si tu veux rabaisser ton popo, il faut aussi lui mettre des amortisseurs plus durs...

Sinon, dans ce meme sujet, il est dit que ça marche aussi bien voir mieux avec des ressorts de BMW E30 ou E34 a l`arriere, et ceux du popo recoupés a l`avant, ça devrait mieux convenir a ton porte-monnaie...

transbongo · Message par **transbongo** » samedi 27 avr. - 21:20

ultramars a écrit :Bonjour Transbongo,

c`est des amortisseurs ordinaires ou plus dur que tu viens de monter ? Non parce-que comme dit ici, si tu veux rabaisser ton popo, il faut aussi lui mettre des amortisseurs plus durs...

Sinon, dans ce meme sujet, il est dit que ça marche aussi bien voir mieux avec des ressorts de BMW E30 ou E34 a l`arriere, et ceux du popo recoupés a l`avant, ça devrait mieux convenir a ton porte-monnaie...

Ben justement ce sont " normalement " des normaux , des record made in france pour ne pas citer de marque ...
Recouper je me tate à le faire, le jour ou t'as envie de remettre plus haut c foutu !
Je vais voir pour les ressorts de E34 ou E30.

transbongo · Message par **transbongo** » dimanche 28 avr. - 17:08

Pour illustrer un peu voila la photo de l'avant :

et de plus pres : ( attention le fisheye amplifie beaucoup )

marco · Message par **marco** » vendredi 03 mai - 20:59

Salut

c'est en mesurant en haut de la flèche que tu as 75.5 cm ?
demain je mesure mon Joker, il me semble beaucoup plus bas !!

Marco

transbongo · Message par **transbongo** » dimanche 05 mai - 10:36

Effectivement c'est bien cette mesure. Depuis roulé un peu pour le CT et dans quelques chemins, pas de différence, rien ne descend plus et tout est bien en place.

En tout cas CT OK !!

Faut que je mesure sur un autre mais cette hauteur semble " standard " pour un tolé, vide et 1,6 D ...

Je me suis posé la question toute simple est ce que les anciens amortos n'étaient pas tout simplement plus courts !!! difficile de mesurer maintenant que les autres sont montés..

anatolltubronze · Message par **anatolltubronze** » dimanche 05 mai - 12:00

salut

je suis allé mesurer sur mon mien, 71.5 av et ar avec pneu 195/75/15

le tien a l'aire très haut on dirait un syncro!

cms · Message par **cms** » dimanche 05 mai - 13:50

Salut

La longueur des amortisseurs ne déterminent pas la hauteur de caisse car ils sont toujours partiellement enfoncés ça se voit bien quand on lève la caisse avec le cric il y a du débattement "négatif". En extension les amortisseurs servent de butée pour éviter que les ressorts ne soient sans aucune contrainte et sortent de leur logement d' où l'utilité de monter des amortisseurs + courts avec des ressorts + courts

J' ai eu plusieurs T3: transpo, caravelle, multivan tous standards à +-75cm et j' ai souvent eu la remarque c' est un synchro? ha non, qu'est ce qu'il est haut !

transbongo · Message par **transbongo** » dimanche 05 mai - 16:42

Bon ben on est dans la norme en gros c'est ce que je pensais...

Merci pour le petit rappel théorique sur les ressorts / amortisseurs ... mais si tes amortisseurs sont plus courts ton train est plus bas c'est mathématique après c'est pas bon certes !!! mais d'ou l'idée de différence de longueur entre anciens et nouveaux ... j'aurais du vérifier la longueur quand même ...
Ce qui me fait penser aussi ça c'est que j'ai beaucoup moins de prétension des ressorts à vide ( roue levée ) avec les nouveaux.

cms · Message par **cms** » dimanche 05 mai - 17:18

tu as beaucoup moins de prétension sur les ressorts avec les nouveaux amortos ce qui voudrait dire que les nouveaux sont + longs effectivement mais pour que ça se ressente sur la hauteur de caisse il faudrait que les anciens soient en butées de détente popo posé sur ses roues (aucun débattement négatif) il est peu probable que tu ais roulé comme ça. Sauf de dans ce cas précis je persiste à dire que des amortos +longs ne peuvent pas remonter la caisse. En fait le véhicule est à la même hauteur avec ou sans ses amortisseurs

Fabien · Message par **Fabien** » dimanche 05 mai - 17:35

transbongo c'est fou tu n'écoute rien et tu répète toujours les mêmes trucs

transbongo · Message par **transbongo** » dimanche 05 mai - 17:36

Au final cela ne me dérange pas qu'il soit plus haut mais c'est surtout la différence entre devant et derrière ... look crapeau !!