usure pneus avant

wyzzak · Message par **wyzzak** » lundi 14 janv. - 9:22

Bonjour la Zone,
mes pneus avant s'usent à l'intérieur, et mon pote mécano me conseille de changer les caoutchoucs des "tirants", avant de changer les pneus.
Merci pour vos précieux avis!

saal32 · Message par **saal32** » lundi 14 janv. - 9:44

et pourquoi pas un contrôle du parallélisme, tant qu'il y est ???!!!

Barbassu · Message par **Barbassu** » lundi 14 janv. - 10:28

Salut
Ca peut aussi venir des silent bloc du triangle supérieur et/ou des rotules.
Tu montes la roue avec le cric, et tu la secoues fermement dans tous les sens.

Pechaillou · Message par **Pechaillou** » lundi 14 janv. - 11:06

Mets le cric, lèves tout ça, secoue la roue de gauche à droite en mettant des accoues, s'il y a du jeu c'est ou rotule de direction ou rotule axiale,
de haut en bas s'il y a du jeu : rotule de suspension

Après s'il n'y a pas de jeu c'est p-e simplement un para à faire. Si tu uses à l'intérieur c'est que tu dois avoir de l'ouverture, pour en être sur passe ta main a plat d’extérieur à l’intérieur de la bande de roulement, normalement ça doit frotter + que dans l'autre sens.

Dans tous les cas attend de changer tes pneus pour faire le para, s'il y a du jeu ben... ben...

ça c'est la base ça peut être d'autres truc peut être mais bon lèves tout et ORANGINA !!!!!

wyzzak · Message par **wyzzak** » lundi 14 janv. - 11:39

Merci pour vos rapides réponses!
Alors pour les rotules et les roulements, pas de soucis, ils sont en bon état...
Pour les silent-blocs des triangles supérieurs, c'est sûr qu'ils sont pas tout neuf!
Quand aux caoutchoucs des tirants (je parle de ceux qui sont au bout, fixés à l'avant, sur le châssis, photo ci-dessous) ils sont vraiment craquelés!
Pour le parallélisme et le carrossage, ben je pense qu'il vaut mieux le faire après avoir solutionné la cause de l'usure.
Ce qu'en a dit mon pote, c'est que sur les bagnoles équipées de tirants (apparemment toutes n'en sont pas équipées), il y a ce problème d'usure des pneus dés que les caoutchoucs sont en bout de course..

wyzzak · Message par **wyzzak** » mardi 15 janv. - 14:09

D'ailleurs, une question importante pour la suite (c'est à dire pour commander les pièces!), c'est quoi le petit nom de ça:

Et si vous avez un bon plan pour que je puisse me les procurer, je prends!

zygpapa · Message par **zygpapa** » lundi 21 janv. - 12:40

Silentbloc tout simplement. les deux sont complémentaires et différents
refs vw, devant 251 407 179, derrière (celui sur ta photo) 251 407 183, entretoise interne généralement rongée par usure et rouille 251 407 097. Colles ces refs dans ton moteur de recherche pour voir

J'avais trouvé l'entretoise chez Gunzl et privilégié les silentblocs de chez Vw...en 2010

wyzzak · Message par **wyzzak** » lundi 21 janv. - 13:53

Merci Granzyg, après examen humide, je crois que je vais opter pour la Totale des silentblocs à l'avant...
J'avais bien reconnu le silentbloc, sur la photo, mais je ne sais toujours pas le nom de cette barre: barre stabilisatrice

?

saal32 · Message par **saal32** » lundi 21 janv. - 14:01

zygpapa a écrit :Silentbloc tout simplement. les deux sont complémentaires et différents
refs vw, devant 251 407 179, derrière (celui sur ta photo) 251 407 183, entretoise interne généralement rongée par usure et rouille 251 407 097. Colles ces refs dans ton moteur de recherche pour voir
J'avais trouvé l'entretoise chez Gunzl et privilégié les silentblocs de chez Vw...en 2010

D'après tantine, il s'agirait plutôt des 251 4O7 179 et 251 4O7 175, correspondant aux n° 12 & 16,
la réf 251 407 183 concernant le silent-bloc de triangle inférieur, le n° 17...

wyzzak · Message par **wyzzak** » lundi 21 janv. - 14:20

Merci Saal32!
J'ai appelé Mecatechnic, ils ont les silentblocs, en adaptable, 116€ pour la totale du train avant.
J'ai lu ici pas mal de trucs sur les problèmes liés à l'utilisation de telles pièces.
J'aimerais avoir vos avis, et conseils avant de me lancer...

zygpapa · Message par **zygpapa** » lundi 21 janv. - 16:38

Merci Saal d'avoir rectifié. Me suis gouré une fois de plus.
Wyzzak, privilégies le caoutchouc Vw si encore dispo. La matière des pièces adaptables pas chères peut avoir une durée de vie très limitée. A moins de prendre de la marque connue, Febi plutôt que QH.
Puto!!!!la tempête se lève par ici, que ne c'est?

saal32 · Message par **saal32** » lundi 21 janv. - 20:55

zygpapa a écrit :Merci Saal d'avoir rectifié. Me suis gouré une fois de plus.

Excès de zèle de ma part, mais, à ma décharge, je ne connais la tante que depuis quelques jours aussi, je l'interroge sous n'importe quel prétexte...

wyzzak · Message par **wyzzak** » lundi 21 janv. - 22:34

saal32 a écrit :
la réf 251 407 183 concernant le silent-bloc de triangle inférieur, le n° 17...

Ce silentbloc, le n°17, existe en Powerflex, en deux parties.

http://www.justkampers.com/251-407-183- ... -bush.html

N'en ayant jamais démonté, et vu la fiche technique ci-dessus, il est d'une seule pièce, à l'origine.
Ça doit quand même être plus facile à enfiler en deux pièces! (...

)

A lire l'intervention d'Alika (http://t3zone.fr/viewtopic.php?p=730551#730551), je me demande si la différence inox/acier bichromaté justifie le prix, somme toute élevé, de ce bout de polyuréthane!

Quelqu'un aurait-il un retour d'expérience de quelques milliers de km sous powerflex?

fifi85 · Message par **fifi85** » mardi 22 janv. - 8:16

saal32 a écrit :je ne connais la tante que depuis quelques jours aussi, je l'interroge sous n'importe quel prétexte...

Tu peux aussi la mettre en français, plus simple pour se repérer

saal32 · Message par **saal32** » mardi 22 janv. - 9:12

fifi85 a écrit :Tu peux aussi la mettre en français, plus simple pour se repérer

Elle boit pas, elle fume pas, elle drague pas, mais... cause pas français non plus, comment fais-tu?

fifi85 · Message par **fifi85** » mardi 22 janv. - 9:38

SyncroNoNo · Message par **SyncroNoNo** » mardi 22 janv. - 17:14

saal32 a écrit :
fifi85 a écrit :Tu peux aussi la mettre en français, plus simple pour se repérer
Elle boit pas, elle fume pas, elle drague pas, mais... cause pas français non plus, comment fais-tu?

Ouais, comment tu fait???

fifi85 · Message par **fifi85** » mardi 22 janv. - 17:44

comme ça

zygpapa · Message par **zygpapa** » mardi 22 janv. - 18:52

Wyzzak, ce n°17 est exceptionnellement hors d'usage. Laisses tomber, sauf si tu es riche et maniaque.
Par contre ceux des triangles supérieurs semblent être mieux que ceux d'origine.
Utile ce post pour faire parler tata en patois de chez nous.

wyzzak · Message par **wyzzak** » mardi 22 janv. - 19:07

zygpapa a écrit :Wyzzak, ce n°17 est exceptionnellement hors d'usage. Laisses tomber, sauf si tu es riche et maniaque.
Par contre ceux des triangles supérieurs semblent être mieux que ceux d'origine.
Utile ce post pour faire parler tata en patois de chez nous.

Salut Zyg, ce n°17 tu me déconseilles de le changer, ou tu me déconseilles d'essayer de le trouver d'origine?

wyzzak · Message par **wyzzak** » mercredi 23 janv. - 23:17

J'en remets une couche, sans vouloir insister, par besoin (urgent!) de vos lumières et de quelques conseils:
A l'audition des couinements, au vu de l'usure des pneus avant, sachant que rotules et roulements sont en bon état, je pense résoudre quelques problèmes en changeant les silentblocs 1, 6, et 7 du schéma ci-dessous:

Je crois que ce sont ceux qui s'usent le plus et qui provoquent les problèmes cités plus haut.
- Quels sont les autres silentblocs à changer impérativement en même temps?
Il y a des chances que je me rende compte de leur état au moment de démonter les autres, mais je préfère anticiper, et éviter de me retrouver sans locomotion plusieurs jours...
Merci d'avance à ceux qui en sont passé par là, et qui voudront bien me guider

.

zygpapa · Message par **zygpapa** » jeudi 24 janv. - 9:44

Pour y être passé plusieurs fois, quand ça couine, grince, gémit, avec usure anormale des peuneus les n° 6 en priorité.
Puis, moins indispensable et pour améliorer la stabilité de la géométrie, les n°7.
Et pour le plaisir de tout démonter car exceptionnellement HS, les N°1.
N° 4,8,2 ne jouent pas sur la géométrie mais sont cause de claquements et couinements.
Action man

wyzzak · Message par **wyzzak** » jeudi 24 janv. - 10:48

¡Gracias hombre! C'est basiquement plus clair (pour moi!) avec le schéma Powerflex, qu'avec celui de Kate...

Reste à trouver les Febi les meilleurs marché, ou les powerflex les moins chers!

Ahora, voy a pintar todo con WD40!

Adishatz.

MacWilliam · Message par **MacWilliam** » jeudi 24 janv. - 14:12

Si tu trouve pas dans ton coin

wyzzak · Message par **wyzzak** » jeudi 24 janv. - 22:31

Merci pour votre bienveillance et pour les pistes proposées!
Y a plus qu'à...

Le comble du bonheur, c'est ma compagne qui me confie ce matin que la soufflerie de dégivrage de son T3 ne fonctionne plus.
J'ai passé 1h cet aprème à éplucher la Zone, et je suis tombé sur un post redoutable de réjouissances à venir...
Surtout quand je pense à la soufflerie du mien, qui couine une fois sur deux!!

Du pain sur la planche de bord!

zygpapa · Message par **zygpapa** » vendredi 25 janv. - 13:30

Au boulot!