Fuite sur durite rigide de frein avant

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courtois.nix
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Fuite sur durite rigide de frein avant

Message par courtois.nix »

Bonjour
Je voulais acheter des plaquettes de frein avant pour mon T3.
j'ai donc démonté la roue pour voir un peu.
J'ai démonté tout bien, pris en photo mes plaquettes ( je cherche encore la ref , cf autre post)

En remontant le tout je me suis rendu compte que j'avais créé une fuite sur la durite rigide :
Image

Image

Me demandez pas ce que fout le scotch là : j'ai honte d'avouer avoir cru que ça limiterait le fuite en attendant réparation.
Bref, je cherche de quoi réparer et je suis tombé la dessus

http://www.serial-kombi.com/volkswagen- ... 10412.html

Est-ce que ça me permettra de bien réparer ou bien il me manquera quelque chose ?
Merci à vous pour votre aide,....
Ignard curieux
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fredo37
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Message par fredo37 »

Si c'est ta durite qui est percée, le kit chez SK devrait suffire.
Attention toutefois lors du remplacement à ne pas trop forcer sur le pliage des durites car c'est fragile ces petites choses...
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fido
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Message par fido »

je n'ai jamais cintré ce genre de diamètre. mais je remplirais de sable je chaufferais un peu et je m’appuierais sur un gros tube pour pas prendre de risques en l’absence d'une cintreuse.

EDIT: cela dit une petite cintreuse c'est pas la ruine :http://www.mecatechnic.com/Outils-cintr ... RE-CIN.htm
mais ça sert pas souvent.
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SDJD
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Message par SDJD »

ça se vend en bobine en tuyaux de cuivre recuit, tu le cintre comme tu veux sans sable dedans ça ne se pince pas comme ça

tu va voir un garagiste (un vrai) avec ton morceau percé il devrait t'en refaire un pour pas trop cher
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zygpapa
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Message par zygpapa »

Image

10,77€ piéce

Cintré à la main
Oubli corrigé. :(;:
Modifié en dernier par zygpapa le dimanche 18 nov. - 15:21, modifié 1 fois.
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chataigne
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Message par chataigne »

Pareil, tu démontes, tu vas avec ta durite chez un magasin genre AD ou Laurent, il te la refont droite, puis t'as plus qu'à recopier les cintrages.
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courtois.nix
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Message par courtois.nix »

zygpapa a écrit :Image

10,77€ piéce

Cintré à la main
Oubli corrigé. :(;:
Petite question comment se fait la jonction entre la durite flexible et la durite rigide ?? C'est chaud à faire ou s'est juste un truc à dévisser ??
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fredo37
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Message par fredo37 »

Juste à dévisser mais asperge bien de dégrippant avant car c'est souvent pris par la rouille...
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Message par zygpapa »

Le dégrippant a généralement une efficacité égale à un cierge à Lourdes :sun:
Ça peut marcher.
Mais une clé de bonne qualité ajustée d'un coup de marteau au bon endroit pour qu'elle s'emboite collée serrée très serrée sur l'écrou, puis un coup sec, à la brute, est plus efficace.
Par contre si le six pans de l'écrou s'ovalise, alors le chalumeau s'impose. Une fois chauffé au rouge puis refroidi , l'oxydation ne fait plus caguer le monde.
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MacWilliam
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Message par MacWilliam »

Petite question comment se fait la jonction entre la durite flexible et la durite rigide ?? C'est chaud à faire ou s'est juste un truc à dévisser ??
Tu coupes la durite en metal que de toute façon tu va balancer à la poubelle. Ça te permet de loger une douille six pan sur l'ecrou pour le devisser.
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Message par zygpapa »

Booooonnnnnnnnnnnn
me coucherai moins bête
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Message par MacWilliam »

Euh.... j'ai pas dit qu'il allait se devisser sans chauffer! :06: Mais bon......
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Message par zygpapa »

J'avais compris... :smile:
Mais n'ayant jamais eu cette idée, je ne peux que me coucher moins bête.
:(;:
Et toi vas tu te coucher moins bête qu'à ton lever? Yellow_Flash_Colorz_PDT_09
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Message par MacWilliam »

zygpapa a écrit : Et toi vas tu te coucher moins bête qu'à ton lever?
Pas aujourd'hui.
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