Ressort court -45 derriere et - 60 devant?
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Ressort court -45 derriere et - 60 devant?
Bonjour
Je souhaite savoir si quelqu'un roule avec ce type d'abaissement?
Niveau look? avez vous des photos?
Et niveau confort sur route??
Merci
Je souhaite savoir si quelqu'un roule avec ce type d'abaissement?
Niveau look? avez vous des photos?
Et niveau confort sur route??
Merci
- ultramars
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Re: Ressort court -45 derriere et - 60 devant?
Bonjoir,
voila une photo de ce que ça donne:

T'as intéret a renforcer le freinage a l'avant du coup !
voir: viewtopic.php?f=1&t=86988
Déja qu'un popo, ça plonge au freinage, mais si en plus il penche vers avant meme a l'arret...
voila une photo de ce que ça donne:

T'as intéret a renforcer le freinage a l'avant du coup !
voir: viewtopic.php?f=1&t=86988
Déja qu'un popo, ça plonge au freinage, mais si en plus il penche vers avant meme a l'arret...
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Re: Ressort court -45 derriere et - 60 devant?
Merci beaucoup!
Et niveau conduite ça dit quoi?
Et niveau conduite ça dit quoi?
- ultramars
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Re: Ressort court -45 derriere et - 60 devant?
Je sait pas, c'est pas mon camion
Quelqu'un d'autre saura peut-etre te le dire...
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Re: Ressort court -45 derriere et - 60 devant?
Je ne comprends pas en revanche pourquoi changer mon freinage? ?
- ultramars
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Re: Ressort court -45 derriere et - 60 devant?
Quand tu freine, le poids du véhicule se reporte beaucoup sur le train avant, d'autant plus si tu as des suspensions souples, et d'autant plus si ton véhicule penche déja vers l'avant avant meme d'avoir freiné. Déja que le freinage des popos est pas tres puissant d'origine....
Le lein que je t'ai donné nécessite des jantes de 15 pouces. Sinon, si tu veux rester en 14", je crois qu'il y a la possibilité de monter de meilleurs étriers, et/ou des disques ventilés, mais voir si ça passe dans les jantes d'origine...
Sinon, je te recommande de consulte les sujets sur le rabaissement des popos:
viewtopic.php?f=81&t=18078
viewtopic.php?f=81&t=60387
et autres sujets sur le sujet...
Il y a des choses a faire et a pas faire, des marques a éviter...
Le lein que je t'ai donné nécessite des jantes de 15 pouces. Sinon, si tu veux rester en 14", je crois qu'il y a la possibilité de monter de meilleurs étriers, et/ou des disques ventilés, mais voir si ça passe dans les jantes d'origine...
Sinon, je te recommande de consulte les sujets sur le rabaissement des popos:
viewtopic.php?f=81&t=18078
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- ultramars
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Re: Ressort court -45 derriere et - 60 devant?
Apres quoi tu en sera quitte pour résoudre le probleme du parallelisme...
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Re: Ressort court -45 derriere et - 60 devant?
Merci pour les infos
- ultramars
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Re: Ressort court -45 derriere et - 60 devant?
Sinon, tu peux toujours acheter des ressorts -60 pour av et ar, et mettre une cale a l'arriere, et si ça le fait pas, tu retire la cale, et tu retrouves un popo horizontal.
Pour la cale arriere:

Vu l'emplacement de cette cale, plus pres de l'axe de rotation du demi-train arrier que ne l'est l'axe de la roue, une cale de 0.8mm ou 10mm devrait suffir a relever l'arriere de 15mm, a affiner selon le poids de ton popo et l'assiette recherchée. Certains découpent de telles cales dans des planches a découper en ABS...
Pour la cale arriere:

Vu l'emplacement de cette cale, plus pres de l'axe de rotation du demi-train arrier que ne l'est l'axe de la roue, une cale de 0.8mm ou 10mm devrait suffir a relever l'arriere de 15mm, a affiner selon le poids de ton popo et l'assiette recherchée. Certains découpent de telles cales dans des planches a découper en ABS...
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Re: Ressort court -45 derriere et - 60 devant?
Une idée supplémentaire en effet
Systématiquement si il y a changement de ressorts il y a géométrie à faire derrière?
Systématiquement si il y a changement de ressorts il y a géométrie à faire derrière?
- ultramars
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Re: Ressort court -45 derriere et - 60 devant?
Ben si hauteur différente apres changement, je dirait oui. Voir le lien que je t'ai donné sur le sujet sur les données de géométrie: elles different selon la hauteur moyenne...
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elviscox54
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Re: Ressort court -45 derriere et - 60 devant?
Pour le freinage tu as le répartiteur de freinage qui est la pour compenser le problème de plongé de l'avant quand tu freines.
Ensuite un popo neuf n'est pas plat, mais penche de l'avant. Regardez les pub d'origine.
Ensuite un popo neuf n'est pas plat, mais penche de l'avant. Regardez les pub d'origine.
mon PopoJe mutualise les docs VW, donc si vous en avez =>MP ou si vous en voulez le post qui va bien
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