Réglage bras de suspension arrière

[Combidam's]

Bonjour,

j'ai un bras de suspension arrière à changer bientôt, il y a un bon gros trou de rouille dedans, et je doute que le CT aime beaucoup ça…

démonter, ça devrait aller, on a déjà fait les tambours et les roulements d'un autre bus, donc les premières étapes sont "assimilées"... .
remonter on improvisera!

par contre, en lisant le guide "réparation chassis suspension" téléchargeable sur la zone, je me rends compte ne rien comprendre aux indications préconisées p32…
ça parle de calibre, d'inclinaison et de vérificateur optique.. des conseils?

les valeurs :


est-ce plus simple/prudent de le faire faire?

merci!

[elgato_breton]

Ton bras une fois remonté est réglable en desserant l'axe afin de pouvoir "l'orienter". C'est donc un réglage à faire sur un banc de carrossage/parallélisme.
Tu peux aussi marquer la position de l'axe avant démontage pour le repositionner à l'identique, mais comme tu ne remets pas le même bras, je pense que tu seras bon pour un controle.

[Seb589]

Pour les avoirs faits cette hiver , tu peux aussi prévoir une scie à métaux et les ensembles vis écrou qui tiennent le bras au châssis et des silent bloc neuf

[elgato_breton]

Pour les avoirs faits cette hiver , tu peux aussi prévoir une scie à métaux et les ensembles vis écrou qui tiennent le bras au châssis et des silent bloc neuf

J'avais aussi été obligé de les couper. Soudé par la rouille....
viewtopic.php?p=788122#788122

J'ai aussi remplacé les silent bloc origine par du powerflex

[Seb589]

Pour les avoirs faits cette hiver , tu peux aussi prévoir une scie à métaux et les ensembles vis écrou qui tiennent le bras au châssis et des silent bloc neuf

J'avais aussi été obligé de les couper. Soudé par la rouille....
viewtopic.php?p=788122#788122

J'ai aussi remplacé les silent bloc origine par du powerflex

Tout pareil
2h pour virer les 4 boulons, de quoi devenir fou

[Combidam's]

1Mrci pour vos réponses!

ça y est, le bras est changé, en effet, un grand moment pour les écrous, on a découpé celui de l'extérieur, et heureusement réussi à défaire celui à l'intérieur! j'imagine la galère de couper ça allongé sous le bus!.. hormis ça, ça s'est plutôt bien passé

il était bien temps de changer le bras, il y avait le trou de rouille, mais aussi une belle fissure qui en partait… apres quelques coups de tournevis, le trou faisait 7cm!

il ne reste plus que le réglage géométrie à faire, dans un garage donc

[jibs71]

1Mrci pour vos réponses!

ça y est, le bras est changé, en effet, un grand moment pour les écrous, on a découpé celui de l'extérieur, et heureusement réussi à défaire celui à l'intérieur! j'imagine la galère de couper ça allongé sous le bus!.. hormis ça, ça s'est plutôt bien passé

il était bien temps de changer le bras, il y avait le trou de rouille, mais aussi une belle fissure qui en partait… apres quelques coups de tournevis, le trou faisait 7cm!

il ne reste plus que le réglage géométrie à faire, dans un garage donc

Même pas une photo du bras neuf ? c'était pourtant beau

[Combidam's]

Même pas une photo du bras neuf ? c'était pourtant beau

Je ne les ai pas, mais il y a de belles photos !
Piece neuve et campagne !