t3zone.fr

Bonjour à tous,
Je m'appel Thomas, 20 ans, nous nous lançons dans un beau projet de restauration d'un T3 réhaussé (style Joker sans un être un) ; 1.6 TD de 89 abandonné depuis 2007 chez un garagiste.

Nous l'avons récupéré à Digne pour le ramener sur la côte ou l'on souhaite en faire un beau compagnon de voyage au long court.

Je suis passionné de mécanique mais apprend tout seul et a mon rythme depuis peu.

Le chasse et la caisse sont vraiment propres et l'intérieur es vidé entièrement c'est ce qui nous a motivé à nous lancer dans ce projet. Car si la caisse a 95000km le moteur lui a souffert des années sans roulage mais surtout d'une distribution qui a lâchée. J'attend juste d'ouvrir pour constater les dégâts.

Si certains de vous ont des avis je sais que ça peut être variable selon qu'elle est lâchée au démarrage ou a 100km/h. Je suis depuis 2 mois sur le forum à me documenter le plus possible mais j'aurai surement besoin de votre aide une fois les mains dedans!

Je vous met quelques photos du van à sa réception et maintenant après un nettoyage intensif
(Enfin j'essaye ça me dit "fichier trop volumineux meme quand je les zip!"
Oui on peut avoir 20 ans et pas être chaud en informatique!

Salut.
héberges tes photos sur un serveur extérieur, et colles les liens.
On se débrouillera

Salut et bienvenue.
En premier: viewtopic.php?f=44&t=87697
Ensuite les photos. Pour l'agrément de chacun et pour éviter les lourdeurs d'affichage sur le forum, tu réduit tes phots en 640 pixel de large et tout s'arrange.
Que ta distrib t'ai lâche au démarrage ou après 100 km ne change rien, salade de pistons et de soupapes.
C'est le gros risque sauf coup de chance immense et que le vilo se soit arrêté de tourner avant que des pistons soit en haut.
Ca m'est arrivé
Mais, tu n'y échapperas pas: déculassage obligatoire pour constater les dégâts.

Ok pour les photos c'est a top :)

Merci de vos réponses
Je me suis un peu actualisé en bonne forme pour le forum!
Je m'attend a bcp de travail dessus dans tout les cas! Je vais assez rapidement poser le moteur pour faire ça proprement mais j'ai pas encore trouvé de auto convenable pour l'ouverture d'un 1.6 TD, car quasi essentiellement des tutos de swap en 1.9.

Sachant que je n'ai pas la clef, que j'ai 2 volant mais pas un de monté, un tableau de bord démonté ect...! Mon père l'appel "l'épave"!

C'est vexant je vais faire en sorte qu'il revienne a la vie mais pour le prix j'ai fais le paris!

Tu vois, la localisation ça sert, maintenant je sais que je ne suis pas très loin de toi et que je peux t'aider pour ton moteur.
Pas besoin de sortir le moteur pour déculasser.
Pour le déculassage/changement de JDC: http://stanso.free.free.fr/dostek/0022.htm

J'espère que le vendeur t'a donné la pompe à injection vu qu'il l'a démonté.

C'est super sympa! J'essayerai de pas trop te déranger c'est déjà top sur le forum mais avec plaisir sur les belles routes du var! Puis en cas de besoin je peux donner un coup de main volontiers ça fait toujours plaisir d'apprendre :)

Je crois bien que la pompe est sur le tapis passager !

Merci pour le lien ! N'aillant jamais vu de moteur en bon état je pense quand meme démonter le mien histoire de pouvoir le balader avec moi le faire regarder par des amis :)

Bienvenue
L'épave a de la chance d'être tombée sur vous.
Et toi tu as la chance d'avoir une rehausse plus que rare et belle de surcroît.
Garde le car tu as peu de probabilité d'en croiser un pareil.

Merci! Justement jamais vu cette rehaussé ailleurs. Certains ont des infos? Je compte y mettre un toit ouvrant et une petite vitre, je la trouve pas trop vilaine, et nous avions une idée bien précise de la personnalisation que nous voulions donc je ne souhaitais pas récupérer une Joker aménagé pour en faire prendre son originalité

Si tu sort le moteur, fait le avec la boite en même temps.
C'est plus facile de les déposer et reposer ensemble que séparément.

Vas dans le salon "Mécanique Générale" télécharger les manuels de réparation VW en téléchargement libre.