Hello la zone,
J'ai pas mal bosser sur mon bus ces derniers temps ( changement câble de chauffage, changement des disque, réfection des étriers, changement antenne, changement des silentbloc des train avant, changement des durites des vase d'expention,...)
Le problème étant qu'au moment ou je commence à purger les frein, la vis de purge casse au niveau du pas de vis dans le corps de l'étrier...
Donc j'ai deux solutions:
réussir a enlever le reste de vis sans amocher le pas de vis et la changer (meilleures solution)
-changer le corps de l'étrier (j'ai un amis qui en a un mais de t2. Alors est-ce que c'est compatible ?)
Qu'est ce que vous en pensez?
[2LCU] etrier t2 sur t3?
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- jahnow1
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[2LCU] etrier t2 sur t3?
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- jahnow1
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Merci cb44
Mais Le mieux c'est quand même de changer le corps? Niveau sécurité?
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- cb44
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ben en fait je dirai que ça dépends des compétences de l'opérateur...
perso extraire une vis de purge cassée c'est l'enfance de l'art, d'autan qu'elle sont creuse donc facile à percer centré !
mais cela de ton niveau et outillage...
perso extraire une vis de purge cassée c'est l'enfance de l'art, d'autan qu'elle sont creuse donc facile à percer centré !
mais cela de ton niveau et outillage...
"what a terrible time than where idiots are leading the blind" W.Shakespeare