Bruit étrange dans roue arrière droite

gaetanetjennie · Message par **gaetanetjennie** » samedi 10 mai - 8:13

Bonjour,

Hier en fin de journée, un bruit comme si quelque chose tapait dans mon enjoliveur est aparu. Après le diner non arrosé

le bruit s'est fait plus présent surtout qd je prenais de la vitesse.

On s'est garé sur une petite place. Ma chère et tendre à fait marche avant arrière. C'est bien dans la roue arrière que ca fait un bruit (bruit qui disparaît à l'arrêt). Bref je me metts dessous comme rien ne traîne ou ne touche la roue, j'attrape quelque chose qui s'appelle cardan (je le découvre hier soir sur le forum car suis une bille en méca ;) ) bref j'attrape cela je fais un mouvement de va et vient un peu de jeu, je vais comparer avec l'autre de gauche qui a l'air d'avoir moins de jeu, bref on refait un test marche avant arrière, plus de bruit. On fait 30 bornes et plus rien....

Avec vous déjà été confronté à cela?

Merci

le bordelais · Message par **le bordelais** » samedi 10 mai - 10:11

Bonjour, il y a de grandes chances que ce soit les noix de cardan,
dans 90 pour cent des cas, il suffit de démonter, nettoyer, remettre de la graisse, et ça repart,
en ce moment on en parle souvent sur le forum, je pense que tu vas trouver facilement.

gaetanetjennie · Message par **gaetanetjennie** » samedi 10 mai - 12:09

Re,

Bon je viens d'aller chercher mes nouveaux wc chimiques 100 kms aller retour et PAS un bruit...

Je suis en train de me poser la question de graviers ou cailloux qui seraient passé par l'ouverture ou passe le cardan, car je suis passé dans la journée dans des chemins bosselés et gravillonnées...

Après est ce que les noix de cardans peuvent elles redevenir muettes comme ça?

die monster die · Message par **die monster die** » samedi 10 mai - 15:05

gaetanetjennie a écrit :Re,

Bon je viens d'aller chercher mes nouveaux wc chimiques 100 kms aller retour et PAS un bruit...

Je suis en train de me poser la question de graviers ou cailloux qui seraient passé par l'ouverture ou passe le cardan, car je suis passé dans la journée dans des chemins bosselés et gravillonnées...

Après est ce que les noix de cardans peuvent elles redevenir muettes comme ça?

Je suis en train de remplacer les miens.
Ils se mettent à faire du bruit quand sollicité en virage.
Les miens se sont mis à faire du bruit quand sur nationale avec rond point tous les 100m...
Je suis passé dessous plusieurs fois pour les brasser. Ils restaient muet sur ligne droite...
Jusqu'à se que le bruit soit permanent.

Après démontage et inspection, effectivement, les deux noix de cardans coté roue ont tendance à bloquer dans une certaine position, rotation forcée, source probable du bruit.

Les deux coté boite sont ok quand à eux.

gaetanetjennie · Message par **gaetanetjennie** » samedi 10 mai - 18:47

Bonsoir,

Bon alors, en repartant cet aprem le bruit est revenu, c'est un bruit qui s'emballe "sévère" et qui diminue qd je freine :)

Je me suis arrêté, j'ai attrapé le cardan lui ais fait faire 2 3 allers retour il y a pas mal de battements.
Puis qd je repars ça disparait pendant 50 kms

Et ce soir sur le chemin du retour rebelote, me suis arrêter et apres quelque aller retour tout est revenu normal........

Bon je vais suivre rapidement vos précieux conseils en espérant que je puisse faire le travail ;)

bonne soirée

Barbassu · Message par **Barbassu** » samedi 10 mai - 18:53

Salut
Commence par un contrôle complet de tes cardans avant d'aller en acheter.
viewtopic.php?t=65996&start=0
Histoire de voir s'ils sont encore sauvables.

gaetanetjennie · Message par **gaetanetjennie** » dimanche 11 mai - 0:58

Salut,

Merci Barbassu je vais relire ce topic et tacher de mettre à exécution celui ci! Pour infos sur le cardan ou il y a le bruit, coté roue y a pas de gras c'est propre par contre coté moteur y a plein de graisse?! Je me pose la question d'ou vient le la panne coté roue ou coté transmission... Bref je vais devoir attendre le we prochain pour déposer ce cardan car pas de graisse sous le coude... D'ailleurs ou puis je en acheter sans pb???Si je dépose le cardan ou une partit je dois me procurer un nouveau soufflet on est ok?

Dernière question Vu le prix d'une noix neuve, 50 euros n'est t il pas mieux d'acheter un cardan neuf 150, Car si demain la deuxième noix cède...

Merki

le bordelais · Message par **le bordelais** » dimanche 11 mai - 1:35

Bonjour, personnellement, je n'ai jamais changé de noix, si ton cardan fait du bruit, c'est parce qu'il n'a plus de graisse, le fait de le déplacer de droite à gauche lui fait prendre un peu de graisse dans les endroits ou il n'a pas l'habitude de travailler.
Tu déposes, tu fais un bon nettoyage comme sur le tuto que Barbassu a trouvé, de la bonne graisse neuve et ça repart pour 50000 km sans problême

gaetanetjennie · Message par **gaetanetjennie** » dimanche 11 mai - 1:42

Ok donc jé dépose, je nettoie je vérfie que tout est ok comme le dis le poste de Barbassu, je change de soufflet et je regraisse et je remonte

Qd je dépose je démonte l'ensemble ou juste la partir du côté où il y a la graisse?

Oups 2h40 merci et bonne nuit ;) Moi j'en dors plus depuis ;)

Fabien · Message par **Fabien** » dimanche 11 mai - 7:02

oui démonte, et regraisse a mort, forte chance pour que ça vienne de là, ça m'est déjà arrivé

gaetanetjennie · Message par **gaetanetjennie** » dimanche 11 mai - 15:53

Pour illuster le sujet voilà la ce qu'il y a dessous coté transmission à droite ou il y a le bruit

Coté roue, il n'y a pas de graisse je vois pas les vis? Sont elles de l'autre côté ou bien??

A gauche c'est le même topo :)

cms · Message par **cms** » dimanche 11 mai - 16:22

Sur la photo du bas regarde à 5:25

fuite d'huile de bv en vue

vérifie le niveau.

gaetanetjennie · Message par **gaetanetjennie** » dimanche 11 mai - 16:26

Oups désolé! yep ok on voit un peu j'ai pris les photos vite fait.

Questions con c'est pas trop grave toute cette graisse autour de tout ça?? Car je flippe un peu hein :)

gaetanetjennie · Message par **gaetanetjennie** » dimanche 11 mai - 16:34

Ahhhhhhhh super pour la fuite d'huile...

Je vais passer ça au Karcher et et vérifier le niveau d'huile

Un niveau bas a t il pour conséquence des passages de vitesses plus dur moteur tournant en roulant que moteur tournant à l'arrêt??

Question con ça fuite d'huite à la boite au CT c'est indiqué ou pas sur le papier?

Merci pour l'info :)

cms · Message par **cms** » dimanche 11 mai - 16:50

viewtopic.php?t=18579&start=0&postdays= ... highlight=

viewtopic.php?t=74753&start=0&postdays= ... highlight=

Oui au CT c'est le grand classique les fuites d'huile, mais pas de contre-visite pour moteur et boite, au contraire des freins et amortisseurs.
Non, pas de karcher sur les éléments avec joints spi ou toriques !

gaetanetjennie · Message par **gaetanetjennie** » dimanche 11 mai - 16:57

Oups alors j'oubli le karcher et je nettoierais au gazoil alors?

Purée il a passé le contrôle il y a un mois

S'il y a réellement fuite je suis dégouté là ...

cms · Message par **cms** » dimanche 11 mai - 17:02

au CT ils auraient dû le marquer ( 8.1.2.2.1 boite : défaut d'étanchéité) surtout qu'elle ne date pas d'hier.

cms · Message par **cms** » dimanche 11 mai - 17:11

En ce qui concerne les vitesses dures, je penserais plutôt, dans un premier temps à l'embrayage ou au roulement de queue de bv, on en parle beaucoup dans "boites et embrayages" en ce moment.

gaetanetjennie · Message par **gaetanetjennie** » dimanche 11 mai - 17:56

Eh bé bon tu me conseilles quoi pour la boite? je vérifie le niveau 1.5 cm de la vis de remplissage?

Si c'est pas le cas je vidange ou je remplis. J'ai lu qu'il pouvait y avoir incompatibilité d'huile?

Merci d'avance

cms · Message par **cms** » dimanche 11 mai - 18:18

VW a changé plusieurs fois de niveau, suis donc les dernières recommandations de Dimitri (2ème lien)

En attendant vérifie le niveau et regarde d'où vient la fuite (spi de sortie de bv) si tu dois changer les joints tu vidangeras à cette occasion.

gaetanetjennie · Message par **gaetanetjennie** » dimanche 11 mai - 18:27

cms a écrit :VW a changé plusieurs fois de niveau, suis donc les dernières recommandations de Dimitri (2ème lien)
En attendant vérifie le niveau et regarde d'où vient la fuite (spi de sortie de bv) si tu dois changer les joints tu vidangeras à cette occasion.

Ok merci ça me redonne un peu de baume au coeur parce que là hein bon quoi :) Pour toi la fuite vient du spi? c est bien ça?

cms · Message par **cms** » dimanche 11 mai - 18:38

. Depuis mon écran je pense que oui, une fois nettoyé ce sera plus facile voir.
Luynes n'est pas loin de chez moi............... sauf que toi c'est dans le 13 et moi dans le 37.

gaetanetjennie · Message par **gaetanetjennie** » dimanche 11 mai - 18:43

Mouahhhhhhhhhhhh y a un luynes dans le 37 exact! Pour changer le spi il faut tomber la boite d'après mes recherches??!!!

cms · Message par **cms** » dimanche 11 mai - 18:54

Non non, il doit y avoir un post qui explique la méthode, cherche car là, je n'ai pas le lien, ou si quelqu'un l'a.....
edit
ah ben si , dans le post de zygpapa déjà cité

gaetanetjennie · Message par **gaetanetjennie** » dimanche 11 mai - 19:00

Euh le joint en question il est où sur la photo en fait oui bon je sais je débute mais je m'intéresse! et veux m'y intéresser!

cms · Message par **cms** » dimanche 11 mai - 19:01

relis ma réponse précédente

gaetanetjennie · Message par **gaetanetjennie** » dimanche 11 mai - 19:21

Bon qd je lis le post j'ai l'impression qu'il faut tout démonter....

Je me trompe ou bien

cms · Message par **cms** » dimanche 11 mai - 19:28

Bon, y'a pas urgence apparemment pour les joints spi, mais faudra surement prévoir le remplacement. Ton pb de bruit de "cardans" est plus urgent, là, tu as déjà eu pas mal de réponses.

cms · Message par **cms** » dimanche 11 mai - 19:32

dans le post c'est fait sur un bv démontée, mais l'extraction des tulipes et le coup des vis dans le joint (attention au roulement derrière) peut se faire sur place.

gaetanetjennie · Message par **gaetanetjennie** » dimanche 11 mai - 19:35

Oh que oui les cardans ça urge!! Car ça fait un foin du diable! GLONG GLONG GLONG voilà ce que me retranscrit ma chère et tendre :)

Ce

Donc je commande les soufflets ce soir, je dépose le cardan droit et je nettoie tout au gasoil et je remonte tout avec les nouveaux soufflets. Je fais le soufflet coté transmission et le coté roue.

J'ai tout bon?