Je me prénomme jean.
45 ans et célibataire.
ici depuis quelques années.
Écris peu mais vous lis beaucoup.
je vis à Nice et travaille sur Monaco.
J'ai deux princesses qui viennent de faire 5 ans et pour lesquelles j'ai déjà trouvé un bus à chacune.
J'ai commencé par un syncro avec jx.
je l'ai fait modifier mais il n'est toujours pas fini, pas le temps de m'en occuper. Juste le faire rouler une fois par semaine. Je sais : c'est moche !
Je l'ai baptisé Bahamax.
Puis j'ai trouvé une perle, un bay 72 double portes avec sun roof. Full options et des plus rares. Il fut vendu à l'époque en apprêt.
Sa Mplate fait pleurer.
Il est façon puzzle.
Ce cam m'a donné l'envie de trouver un jour un t3 double portes.
Finalement deux ans après, j'ai trouvé le camion qui est depuis parti rejoindre son nouveau pote. Ce qui est incroyable, c'est qu'il était sur Nice.
Il n'a pas de rouille et est équipé du 2lcu.
Lui s appellera Colorado.
Mon projet de mettre 10 ans pour restaurer ses engins pour mes filles pour qu'elles découvrent le mvt VW et si achat d'appartement, qu'ils puissent leur servir d apport ( en espérant que non ).
Quant à moi, un procès qui traîne en longueur contrecarre mes plans et va m'obliger peur être à me séparer du miens.
Je voulais espérer qu'il en soit autrement et attendais pour tous vous les présenter mais ...
Salut t3, t25, parpaings et salut à la clique qui roule avec
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le passager du bord
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le passager du bord
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bonjour dormeur,
Non je l'ai fait équiper d'une rehausse de Bahamas.
J'ai conservé le toit du t3 pour plus de rigidité.
Celle du Bahamas offre l'avantage de pouvoir dormir la tête à l'arrière du véhicule, alors qu'avec une West, ce n'est pas possible.
Certes, elle n'est pas franchement la plus belle, mais avec une galerie
ou plutôt des barres sur sa partie inférieure, elle aura de la gueule
et sera pratique.
Je vais vous mettre des images.
Non je l'ai fait équiper d'une rehausse de Bahamas.
J'ai conservé le toit du t3 pour plus de rigidité.
Celle du Bahamas offre l'avantage de pouvoir dormir la tête à l'arrière du véhicule, alors qu'avec une West, ce n'est pas possible.
Certes, elle n'est pas franchement la plus belle, mais avec une galerie
ou plutôt des barres sur sa partie inférieure, elle aura de la gueule
et sera pratique.
Je vais vous mettre des images.
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le passager du bord
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Salut à tous,
Un petit mois d’absence, mais pas sans vous lire.
J'apprécie follement, comme beaucoup d'autres, les humanistes d'ici bas qui n'ont rien d'autre à faire que de nous distiller quelques bons billets.
Donc un mois pour trouver une appareil photo ( ps: je suis photographe ) et vous mettre 20/30 images de mes tôles.
On est quand même un peu con nous les hommes à se regarder le camion sous tous les angles et se taper le diaporama qui dure des heures...
C'est un peu comme la pétanque !
Moi qui minot faisait des concours, un jour mon oncle me dit : dis ! Tu n'as pas mieux à faire que de lancer des boules comme tous ces c... ?
Lui, n'est pas dans le pastis mais dans le vin dans "la région" des bobos, pardon pour les mecs du 33, mais je vous aime beaucoup pour aller tous les ans faire un tour chez vous.
lui c'est donc Bahamax.
pas le temps de le terminer pour cause de mômes en bas âge et de séparation.
Il se pourrait même que je sois obligé de m'en séparer car je suis bloqué avec les 33% d'endettement autorisé afin de pouvoir accéder à la propriété.
Là, je vais sortir un peu du fofo pour vous présenter Eléfantino :
C'est un des très rares Bay double porte coulissante et Sun roof,
full options.
L'ancien proprio, connu par certains d'entre vous j'imagine, a cherché à encore plus le magnifier par delà ses options. Il est parvenu à dénicher les pièces les plus rares.
Je lui assurerais juste un remontage en ordre dû à son rang.
J'ai déjà acheté le moteur/pont/boîte avec lequel il était sorti d'usine.
Et des chromes, ouvrants et baguettes ont été achetés aux States pour habiller le bus en Deluxe.
quelques éléments qui le recomposeront une fois restaurés, quand je gagnerais à l'Euromillion où aurais vendu mes photos.
Le petit dernier, Colorado
Mon coup de cœur pour le Bay, m'a donné l'envie de rechercher un jour un T3 double porte, 2lcu et si possible toit ouvrant panoramique pas rouillé ( car on avait déjà rencontré le problème sur le syncro pour la greffe de toit ).
Je n'avais ni l'argent, ni le temps de le rechercher.
C'était une envie qui n'était pas pressente et j'aurais pu attendre dix ans.
Mais elle s'est présentée rapidement, seulement au bout de deux ans, ne me laissant pas de temps pour finir ce qui ne l'était pas et commencer ce qui devait déjà l'être.
Une annonce sur LBC.
Il était à Saint Roch à Nice.
Une nuit, j'ai pris la voiture pour essayer de le trouver dans la rue.
bingo!
Le bus se trouvait finalement dans ma ville.
Historique atypique puisque ancien véhicule d'un établissement carcéral à Arles, si j'en crois l'ancien propriétaire, il servait à amener les détenus sur un lieu de travail extérieur à la prison.
Sa vraie couleur est bleu gendarmerie, puis une couleur blanche et entre les deux, un bleu issu du mélange entre les deux teintes.
Il sera à restaurer lui aussi. gardera sa couleur blanche, le L60, et sera équipé avec ce que mes humeurs, mes finances et la chance voudront bien !
J'ai commencé par le fiabiliser en changeant amortisseurs, plaquettes flexibles et autres.
Au fait, 85000 kms au compteur et pas de rouille sur le châssis, mais des pocs et des jointures des tôles à devoir reprendre ainsi qu'une belle baie de pare-brise qui va encore attendre.
Je suis je crois à déjà lui avoir acheté les ouvrants, ainsi que ceux à l'arrière : les sud af !
J'ai changé la trappe moteur pour une en plastique, trouvé deux vide poches VW à installer derrière les sièges avant.
Je lui rechercherais une banquette intermédiaire avec les deux extrémités qui puissent se rabattre, je crois que c'est une option que l'on trouve pour la Suisse. ( j'avais hésité à acheter le bus orange et sans moteur, celui acquéri finalement par Flat & moi, cela ne me réussit pas d'être raisonnable !
).
j'aimerais bien plus tard monter mon véhicule chez vroom motor service pour qu'Yvan Bourges me fasse une prépa moteur.
voilà beaucoup de"si" et de "je voudrais", un peu comme un gosse ou comme Napoléon, la main dans la veste !
Salut à tous
Un petit mois d’absence, mais pas sans vous lire.
J'apprécie follement, comme beaucoup d'autres, les humanistes d'ici bas qui n'ont rien d'autre à faire que de nous distiller quelques bons billets.
Donc un mois pour trouver une appareil photo ( ps: je suis photographe ) et vous mettre 20/30 images de mes tôles.
On est quand même un peu con nous les hommes à se regarder le camion sous tous les angles et se taper le diaporama qui dure des heures...
C'est un peu comme la pétanque !
Moi qui minot faisait des concours, un jour mon oncle me dit : dis ! Tu n'as pas mieux à faire que de lancer des boules comme tous ces c... ?
Lui, n'est pas dans le pastis mais dans le vin dans "la région" des bobos, pardon pour les mecs du 33, mais je vous aime beaucoup pour aller tous les ans faire un tour chez vous.
lui c'est donc Bahamax.
pas le temps de le terminer pour cause de mômes en bas âge et de séparation.
Il se pourrait même que je sois obligé de m'en séparer car je suis bloqué avec les 33% d'endettement autorisé afin de pouvoir accéder à la propriété.
Là, je vais sortir un peu du fofo pour vous présenter Eléfantino :
C'est un des très rares Bay double porte coulissante et Sun roof,
full options.
L'ancien proprio, connu par certains d'entre vous j'imagine, a cherché à encore plus le magnifier par delà ses options. Il est parvenu à dénicher les pièces les plus rares.
Je lui assurerais juste un remontage en ordre dû à son rang.
J'ai déjà acheté le moteur/pont/boîte avec lequel il était sorti d'usine.
Et des chromes, ouvrants et baguettes ont été achetés aux States pour habiller le bus en Deluxe.
quelques éléments qui le recomposeront une fois restaurés, quand je gagnerais à l'Euromillion où aurais vendu mes photos.
Le petit dernier, Colorado
Mon coup de cœur pour le Bay, m'a donné l'envie de rechercher un jour un T3 double porte, 2lcu et si possible toit ouvrant panoramique pas rouillé ( car on avait déjà rencontré le problème sur le syncro pour la greffe de toit ).
Je n'avais ni l'argent, ni le temps de le rechercher.
C'était une envie qui n'était pas pressente et j'aurais pu attendre dix ans.
Mais elle s'est présentée rapidement, seulement au bout de deux ans, ne me laissant pas de temps pour finir ce qui ne l'était pas et commencer ce qui devait déjà l'être.
Une annonce sur LBC.
Il était à Saint Roch à Nice.
Une nuit, j'ai pris la voiture pour essayer de le trouver dans la rue.
bingo!
Le bus se trouvait finalement dans ma ville.
Historique atypique puisque ancien véhicule d'un établissement carcéral à Arles, si j'en crois l'ancien propriétaire, il servait à amener les détenus sur un lieu de travail extérieur à la prison.
Sa vraie couleur est bleu gendarmerie, puis une couleur blanche et entre les deux, un bleu issu du mélange entre les deux teintes.
Il sera à restaurer lui aussi. gardera sa couleur blanche, le L60, et sera équipé avec ce que mes humeurs, mes finances et la chance voudront bien !
J'ai commencé par le fiabiliser en changeant amortisseurs, plaquettes flexibles et autres.
Au fait, 85000 kms au compteur et pas de rouille sur le châssis, mais des pocs et des jointures des tôles à devoir reprendre ainsi qu'une belle baie de pare-brise qui va encore attendre.
Je suis je crois à déjà lui avoir acheté les ouvrants, ainsi que ceux à l'arrière : les sud af !
J'ai changé la trappe moteur pour une en plastique, trouvé deux vide poches VW à installer derrière les sièges avant.
Je lui rechercherais une banquette intermédiaire avec les deux extrémités qui puissent se rabattre, je crois que c'est une option que l'on trouve pour la Suisse. ( j'avais hésité à acheter le bus orange et sans moteur, celui acquéri finalement par Flat & moi, cela ne me réussit pas d'être raisonnable !
).j'aimerais bien plus tard monter mon véhicule chez vroom motor service pour qu'Yvan Bourges me fasse une prépa moteur.
voilà beaucoup de"si" et de "je voudrais", un peu comme un gosse ou comme Napoléon, la main dans la veste !
Salut à tous
salut
rhooooo, il a une classe ton Bahamax !!!!
si jamais tes pepettes te laisse le temps, je visionnerai bien son diaporama de présentation, je le Kiff
sur LBC il y a actuellement un T3 double porte, je croyais qu'il y avait eu que les T2, tu confirmes donc que c'est pas un cas isolé
sorti de mon divorce il y a deux ans, je te souhaite tout le courage et la force nécéssaire pour épargner au mieux tes enfants, il y a qu'eux qui comptent, et je vois que tu penses bien a elles avec leur futur T3 (mais comment choisir lequel ira a qui)
moi j'ai 3 filles, je galere pour trouver un popo, alors si je devais leur en trouver un chacune
a plus
rhooooo, il a une classe ton Bahamax !!!!
si jamais tes pepettes te laisse le temps, je visionnerai bien son diaporama de présentation, je le Kiff
sur LBC il y a actuellement un T3 double porte, je croyais qu'il y avait eu que les T2, tu confirmes donc que c'est pas un cas isolé
sorti de mon divorce il y a deux ans, je te souhaite tout le courage et la force nécéssaire pour épargner au mieux tes enfants, il y a qu'eux qui comptent, et je vois que tu penses bien a elles avec leur futur T3 (mais comment choisir lequel ira a qui)
moi j'ai 3 filles, je galere pour trouver un popo, alors si je devais leur en trouver un chacune
a plus
et ton Bahamax est super -
le passager du bord
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Merci à vous Lazar et ESPAFAB
merci pour tes remarques, Lazar.
Cela vient d'un père qui doit bien s'occuper de ses enfants !!
Car je leurs donne tout mon temps. Ayant eu une enfance heureuse à la campagne, j'essaie de reproduire ces moments de bonheur que les enfants en bas âge ont tant besoin.
Le partage des véhicules s'est fait tout simplement.
Le jour que j'ai pu aller les chercher à l'école avec le t3 blanc, il y avait à l'intérieur un Saint Christophe bleu.
Une de mes filles est raide dingue du bleu, elle a décrété que ce serait le sien ! Alors j'ai promis le Bay à sa soeur !
Si j'ai les moyens de bien les restaurer, le Bay devrait être une perle mais Colorado sera lui aussi magnifique, j'en suis sûr !
Les t3 double porte en version bus sont aussi très rares, plus encore que les Bay, surtout avec le 2lcu.
Et puis,
la rehausse de West est tellement réussie dans ses lignes, qu'elle fait faire des ravages dans les rangs des T3 !
Qui n'a pas songé à équiper son fourgon de cet appendice ?
Dans 20 ans, les bus seront recherchés par les petits bourgeois que nous risquons d'être et rares seront ceux qui n'auront pas eu à recomposer leur petite famille !
Pour la petite histoire, le Syncro, dont je veux bien mettre les photos de sa transformation, est un Multivan ( au passage pour moi c'est la meilleure des formules ) qui devait recevoir un équipement West.
Le problème est que je ne suis pas patient et qu'il ne m'est pas apparu une seule annonce le proposant à la vente.
Peu de personnes apprécient les formes du Bahamas et pourtant il est très fonctionnel car on peut dormir la tête vers l'arrière du véhicule ( contrairement au West ) et conserver tout le couchage dans la partie rehaussée lorsque l'on reprend la route. Parfait pour du cabotage !
J'ai cherché un temps des barres de toit stylées en inox ou chromes pour habiller la rehausse, ne les ayant pas encore trouvées, je la considère encore esthétiquement perfectible.
J'ai vendu tout l'intérieur pour sa transformation, et en recomposant un couple avec une femme ayant elle aussi des enfants, quatre plages nécessitent de devoir tirer à la courte paille qui nous accompagnent et qui prennent le chemin de la garderie !
Ps : tous ceux qui désirent modifier leur bus, n'abimez pas vos selleries, surtout celles de couleur marron !
Malgré que l'on ne sera pas nombreux a être intéressés et pouvoir vous les acheter ou troquer un jour !
merci pour tes remarques, Lazar.
Cela vient d'un père qui doit bien s'occuper de ses enfants !!
Car je leurs donne tout mon temps. Ayant eu une enfance heureuse à la campagne, j'essaie de reproduire ces moments de bonheur que les enfants en bas âge ont tant besoin.
Le partage des véhicules s'est fait tout simplement.
Le jour que j'ai pu aller les chercher à l'école avec le t3 blanc, il y avait à l'intérieur un Saint Christophe bleu.
Une de mes filles est raide dingue du bleu, elle a décrété que ce serait le sien ! Alors j'ai promis le Bay à sa soeur !
Si j'ai les moyens de bien les restaurer, le Bay devrait être une perle mais Colorado sera lui aussi magnifique, j'en suis sûr !
Les t3 double porte en version bus sont aussi très rares, plus encore que les Bay, surtout avec le 2lcu.
Et puis,
la rehausse de West est tellement réussie dans ses lignes, qu'elle fait faire des ravages dans les rangs des T3 !
Qui n'a pas songé à équiper son fourgon de cet appendice ?
Dans 20 ans, les bus seront recherchés par les petits bourgeois que nous risquons d'être et rares seront ceux qui n'auront pas eu à recomposer leur petite famille !
Pour la petite histoire, le Syncro, dont je veux bien mettre les photos de sa transformation, est un Multivan ( au passage pour moi c'est la meilleure des formules ) qui devait recevoir un équipement West.
Le problème est que je ne suis pas patient et qu'il ne m'est pas apparu une seule annonce le proposant à la vente.
Peu de personnes apprécient les formes du Bahamas et pourtant il est très fonctionnel car on peut dormir la tête vers l'arrière du véhicule ( contrairement au West ) et conserver tout le couchage dans la partie rehaussée lorsque l'on reprend la route. Parfait pour du cabotage !
J'ai cherché un temps des barres de toit stylées en inox ou chromes pour habiller la rehausse, ne les ayant pas encore trouvées, je la considère encore esthétiquement perfectible.
J'ai vendu tout l'intérieur pour sa transformation, et en recomposant un couple avec une femme ayant elle aussi des enfants, quatre plages nécessitent de devoir tirer à la courte paille qui nous accompagnent et qui prennent le chemin de la garderie !
Ps : tous ceux qui désirent modifier leur bus, n'abimez pas vos selleries, surtout celles de couleur marron !
Malgré que l'on ne sera pas nombreux a être intéressés et pouvoir vous les acheter ou troquer un jour !
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le passager du bord
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le pepin
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Comme beaucoup d'entre nous mes gosses sont aussi fans de mes t3. Mon fils de 17 ans a tellement chié dans son froc à m'accompagner en Syncro dans mes péripéties quotidiennes, qu'il ne se voit pas conduire autre chose à l'obtention de son permis. Une sorte de syndrome de Stockholm..
Ton Syncro est superbe, je te souhaite vraiment de pouvoir le garder.
Bonne chance.
PS: ton étoile de shérif apparait quand tu est connecté au forum, si tu parles bien de la petite verte sous ton pseudo...
Ton Syncro est superbe, je te souhaite vraiment de pouvoir le garder.
Bonne chance.
PS: ton étoile de shérif apparait quand tu est connecté au forum, si tu parles bien de la petite verte sous ton pseudo...
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le passager du bord
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Re: Salut t3, t25, parpaings et salut à la clique qui roule avec
t3, t25, parpaings salut à la clique qui roule avec
je replace ici une partie du texte de ma première présentation,
avant que l'on soit tenu à se représenter.
"J'ai craqué pour les T3, la faute à ceux qui transforment les Syncro en pin-up à quatre roues
à tous les T3 marron Westfalia 2lcu avec les vitres teintées de la couleur verte
comme celui dans une photographie de Michael Eastman dans sa série Vanishing America
http://ilovecuriosity.files.wordpress.c ... dalupe.jpg
mais aussi à la très belle restauration du T3 bi-ton rouge et blanc d'Yvan Bourges de Vroom Motor Service.
Alors
c'est un T3 syncro en 14 et JX,
malgré que certains et probablement quelques personnes parmi vous m'aient conseillé un WBX.
Je me suis fourni sur LBC pour la bête et tout au long de ses modifications.
C'est en allant chercher à Strasbourg un cam' qui venait d’Allemagne, que devant le véhicule en sale état
je téléphonais à un mec d'Aubagne qui vendait son bijou,
de le garer quelque part afin de pouvoir l’observer sur le retour vers Nice.
achat mai 2012.
je replace ici une partie du texte de ma première présentation,
avant que l'on soit tenu à se représenter.
"J'ai craqué pour les T3, la faute à ceux qui transforment les Syncro en pin-up à quatre roues
à tous les T3 marron Westfalia 2lcu avec les vitres teintées de la couleur verte
comme celui dans une photographie de Michael Eastman dans sa série Vanishing America
http://ilovecuriosity.files.wordpress.c ... dalupe.jpg
mais aussi à la très belle restauration du T3 bi-ton rouge et blanc d'Yvan Bourges de Vroom Motor Service.
Alors
c'est un T3 syncro en 14 et JX,
malgré que certains et probablement quelques personnes parmi vous m'aient conseillé un WBX.
Je me suis fourni sur LBC pour la bête et tout au long de ses modifications.
C'est en allant chercher à Strasbourg un cam' qui venait d’Allemagne, que devant le véhicule en sale état
je téléphonais à un mec d'Aubagne qui vendait son bijou,
de le garer quelque part afin de pouvoir l’observer sur le retour vers Nice.
achat mai 2012.