flexible de frein avant trop courts

transporteRWD · Message par **transporteRWD** » dimanche 08 nov. - 17:07

Bonjour,

je suis confronté à un problème de flexibles de frein avant trop courts.
j'ai commandé les plus longs sur internet : 465mm
ceux d'origine font un peu plus de 480mm
Et ce qui risquait d'arriver arrive : pas possible de braquer à fond, les flexibles sont tendus.

Est ce qu'il existe une taille de flexible aux environs de 480mm qui ne se fait plus ?
Je dois trouver une astuce avec ceux de 465mm, ou me débrouiller pour trouver les mêmes en 480mm ?
(je suis allé demander chez norauto, ils ne savent pas m'aider)

J'ai profité de l'opération pour monter des amortisseurs neufs et 2 ou 3 autres pièces, la géométrie du triangle avant n'est pas encore faite (enfin si , avec un niveau de maçon en provisoire avant d'aller chez un pro). est ce que ça peut influer sur la longueur du flexible ?

Mon t3 est un 1.6td de fin 1987

Merci pour votre aide !

Barbassu · Message par **Barbassu** » dimanche 08 nov. - 17:29

Salut

Curieux, les flexibles de frein AV mesurent 460mm.
Tu ne ferais pas une erreur de montage?

Jeff56 · Message par **Jeff56** » dimanche 08 nov. - 18:39

salut

stop stop stop ...

j'ai eu deux fois le cas a l'atelier ....

tes flexibles correspondent au montage pour etriers fixe , et les flexible sont plus court !!!

toi 1987 année charnière des deux montage , mais vu ton souci tu as des étrier flottant , les flexible sont plus long ...

et le pire yen a qui arrive a les monter , roue droite tout va bien , mais ça fait elastique quand tu braques !!!

ils vont finir pas ce dessertir ... ne continu pas de rouler comme ça

le modele qu'il te faut

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/flexib ... H24606.htm

transporteRWD · Message par **transporteRWD** » dimanche 08 nov. - 18:51

super merci pour cette réponse rapide

j'ai bien les étriers flottants
Je n'ai pas remonté les 465mm, pas d'inquiétude !

Jeff ceux de mécatechnic sont annoncés à 470mm, toi tu les a déjà commandés ?
car ça se rapproche plus de 465 que de 480.

En fait, je dois acheter des flexibles pour étrier fixe ?

Merci pour cette info, je pensais être dans la panade pour trouver le bon modèle ... ça sera vite rétabli

olivier3077 · Message par **olivier3077** » dimanche 08 nov. - 18:57

salut, sur les étriers ,il y a pas un petit tuyaux qui fait le virage pour le montage des flexibles ? c'est pas pareil pour les 2 montages ?

Jeff56 · Message par **Jeff56** » dimanche 08 nov. - 18:59

tu monte ceux de 470 pour étrier flottant !

si tu prend ceux de chez mécatechnic c'est le lien que je tais donné .

si tu commande lundi matin avant 10 h ,tes flexibles seront chez toi mardi midi

Barbassu · Message par **Barbassu** » dimanche 08 nov. - 19:01

Jeff56 a écrit :salut

stop stop stop ...

j'ai eu deux fois le cas a l'atelier ....

tes flexibles correspondent au montage pour etriers fixe , et les flexible sont plus court !!!

toi 1987 année charnière des deux montage , mais vu ton souci tu as des étrier flottant , les flexible sont plus long ...

et le pire yen a qui arrive a les monter , roue droite tout va bien , mais ça fait elastique quand tu braques !!!

ils vont finir pas ce dessertir ... ne continu pas de rouler comme ça

le modele qu'il te faut

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/flexib ... H24606.htm

Alors, il y a un pb avec Tante Kate.
A partir de 85 tous les flexibles AV ont la même longueur 460mm.

Jeff56 · Message par **Jeff56** » dimanche 08 nov. - 19:05

tu sais barba , jamais mes compétence en informatique m'on permis de réussir a instaler TATA SUZANE !

et pourtant j'ai essayéééééé

tout ce que je sais etrier fixe type ate double piston : flexible plus court

etier flottant : flexible plus long

dommage que je ne peux pas transferer une photo de mon tel .

Un gars avec son nouveau T3 , et les mauvais flexible de monter ..

Il s ont meme pas senti au controle technique en braquant les roue a la main sur un pont que ça fesait yoyo

olivier3077 · Message par **olivier3077** » dimanche 08 nov. - 19:09

c'est quand même mieux de trouver la bonne longueur d'origine ,c'est un organe de sécurité ,qui est contrôlé au CT ,alors en plus si tu tires dessus pour les créneaux et qu'ils ramassent autant sur des dos d'âne ,bosses en tous genre,y a bien les durite blindée mais je sais pas si c'est homologué ,il faut la bonne longueur

olivier3077 · Message par **olivier3077** » dimanche 08 nov. - 19:13

olivier3077 a écrit :salut, sur les étriers ,il y a pas un petit tuyaux qui fait le virage pour le montage des flexibles ? c'est pas pareil pour les 2 montages ?

elle est la la différence le petit bout de tuyaux courbée

et donc il y a un montage avec flexible plus court

cms · Message par **cms** » dimanche 08 nov. - 19:28

Salut

Voilà ce que dit VW :

251611775B brake hose; floating caliper brake; M10X1,0X460

Ceux pour les étriers fixes sont beaucoup plus courts:

251611775A brake hose; M10X1,0X400 .

Il doit bien y avoir un problème qq part !

olivier3077 · Message par **olivier3077** » dimanche 08 nov. - 19:47

http://www.vwfischer.com/2364-2536-home ... ter-t3.jpg

elle est la ,la différence

cms · Message par **cms** » dimanche 08 nov. - 19:48

ATE origine siglé VW donne la cote au niveau du 6 pans, c'est à dire que leurs flexibles font 480 hors tout, mais il est indiqué 460.

tous les fabricants ne procèdent peut-être pas comme ça.

olivier3077 · Message par **olivier3077** » dimanche 08 nov. - 19:51

a ca rentre dans les cote de fabrication et on nique pas le pourcentage , c'est la marge d'erreurs

cms · Message par **cms** » dimanche 08 nov. - 20:54

Sur mon multivan 1.6 td, j'ai changé les flexibles av l'an dernier, ce sont de ATE (83.7834-0440.03) 440 sur 6 pans / 460 hors tout, et ça ne tire pas du tout dessus en braquant à fond !

As-tu bien la patte sur l'étrier pour fixer le flexible au niveau de son raccord avec le tube rigide ?

transporteRWD · Message par **transporteRWD** » lundi 09 nov. - 18:46

j'ai contacté mecatechnic, il semblerait que ce soit en fait des 465mm en longueur totale.

pour mon montage, pas de doute il me faut un flexible dans les 480mm comme l'était le précédent (celui d'origine?)
les 465mm ne permettent pas de braquer à fond, je ne pourrai pas les monter.
Il y a bien une patte au raccord rigide de l'etrier

Je tente de téléphoner chez volkswagen demain, mais je n'y crois pas beaucoup. j'y suis déjà allé pour des silent blocs, plus rien n'est dispo !

je regarde sur les sites de pièces t3 allemands aussi.

COXSIX · Message par **COXSIX** » lundi 09 nov. - 20:51

Vas direct chez un vendeur de pieces et il te trouveras ce que tu cherches...

Dans le doute...c'est ce que viens de faire sur mon Syncro...

cms · Message par **cms** » lundi 09 nov. - 21:10

transporteRWD a écrit : pour mon montage, pas de doute il me faut un flexible dans les 480mm comme l'était le précédent (celui d'origine?) oui, c'est ce que je te disais précédemment, les ATE d'origine siglés VW font 480 de longueur totale
les 465mm ne permettent pas de braquer à fond, je ne pourrai pas les monter. c'est là qu'est le problème, normalement ils se montent à la place, il y a même de la marge y compris roues pendantes !
.

Le train avant est-il entièrement d'origine ?, si tu peux mettre des photos....

transporteRWD · Message par **transporteRWD** » lundi 09 nov. - 21:38

COXSIX a écrit :Vas direct chez un vendeur de pieces et il te trouveras ce que tu cherches...
Dans le doute...c'est ce que viens de faire sur mon Syncro...

Je suis allé aujourd'hui même chez autodistribution, ils ne savent pas m'aider...
ça va jusqu’à l'argument "on engage notre responsabilité si vous avez un accident", le mec n'a vraiment pas envie de vendre. tant pis pour lui.

Pareil la semaine dernière chez Norauto, leur réponse est toute prête : allez chez volkswagen

transporteRWD · Message par **transporteRWD** » lundi 09 nov. - 21:48

le train avant est bien d'origine, fraichement démonté et remonté.
je prendrai des photos plus récentes avec détail des freins

COXSIX · Message par **COXSIX** » mardi 10 nov. - 6:21

Ptg...il est plus 9 que 9 ce bus...

Pas de chance, pour Autodistrib...tu as affaire à un c...
Pas d'autres dans ton secteur ?

transporteRWD · Message par **transporteRWD** » mercredi 11 nov. - 11:15

voici quelques photos,
roues droites :

et avec 1 tour de volant, même pas suffisant pour prendre un rond point :

cms · Message par **cms** » mercredi 11 nov. - 11:21

Tu n'aurais pas inversé les étriers ( G > D )

La vis de purge et le raccord devraient être en haut, ça ira certainement mieux .......

Sangoku53 · Message par **Sangoku53** » mercredi 11 nov. - 11:39

cms a écrit :Tu n'aurais pas inversé les étriers ( G > D )

La vis de purge et le raccord devraient être en haut, ça ira certainement mieux .......

Bien vu étrier inverser

transporteRWD · Message par **transporteRWD** » mercredi 11 nov. - 17:55

en effet j'ai tout remonté du bon coté et ça fonctionne cette fois... désolé du dérangement !!

le flexible de 465 convient bien à la place du 480 d'origine