remettre en origine des suspensions rabaissé

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flo1831
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remettre en origine des suspensions rabaissé

Message par flo1831 »

salut tout le monde, j'espère que vous n'avez pas trop chaud dans vos popo sans clim actuellement !!! :chineese: :chineese:
une petite question me turlupine sur un véhicule que je voudrai acheté et qui est déjà rabaissé.
Comment remettre en "hauteur standard" le véhicule sachant que :
- je ne connais pas encore si la personne a juste coupé les ressorts,
- ou changé les ressorts
-ou changé et les ressorts et les amortos,
- et je ne connais pas de combien il les a rabaissé à l'avant et à l'arrière...
sachant aussi que je ne connais pas toutes les techniques pour rabaisser un T3, mis à part celles notés dans les sujets du fofo...

je demande ça car si je dois tout changer (amortos, ressort et refaire une géométrie) ca coute 700€ en plus ... donc sur 3500, ça fait quelques roro en plus et donc le prix en est impacté... Yellow_Flash_Colorz_PDT_10

merci d'avance
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DavCox38
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Message par DavCox38 »

Si tu sais pas, part du principe qu'il faut tout changer.
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flo1831
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Message par flo1831 »

ouai, ça, je l'avais pris en compte.
je m'attendais a une réponse dans le genre comme ça... Yellow_Flash_Colorz_PDT_09

il faut que j'attende la réponse du type maintenant.

en tout cas, merci pour avoir partagé tes connaissances !!! :chineese:
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Darlow
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Message par Darlow »

DavCox38 a écrit :Si tu sais pas, part du principe qu'il faut tout changer.
+1, des ressorts sur LBC ça tourne autour de 20€ pièce, les amortos, Bilstein B4 neufs 200€ les 4, une géométrie entre 90€ et 110€ selon le garage

pour atteindre 700 roros tu peux mettre des pneus neufs :06:

allez, et négocie bien :(;:
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flo1831
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Message par flo1831 »

Darlow a écrit :
DavCox38 a écrit :Si tu sais pas, part du principe qu'il faut tout changer.
+1, des ressorts sur LBC ça tourne autour de 20€ pièce, les amortos, Bilstein B4 neufs 200€ les 4, une géométrie entre 90€ et 110€ selon le garage

pour atteindre 700 roros tu peux mettre des pneus neufs :06:

allez, et négocie bien :(;:
je parlais en neuf. 300 les ressorts et autant pour les amortos. pis 100 de géométrie. c'est du a peu près, bien sur...
effectivement sur le bon coin, on en récupère à pas cher mais pour la négoce faut parler du neuf Yellow_Flash_Colorz_PDT_08 ...
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ultramars
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Message par ultramars »

Bonjoir,

au pire, le gars te dis que le fait qu'il soit déja rabaissé fait parti des arguments de vente pour lui, et que son offre concerne des gens qui veulent un popo rabaissé. Donc, attaque pas trop fort avec cet argument pdt ta négo :(;:
vw T3td: Le design des 70`s, la technologie des 80`s, en option la motorisation des 90`s: que demande le peuple ! (si ce n'est sa voiture :laclasse: ) Caravelle 1,6TD multivanifiée
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flo1831
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Message par flo1831 »

Merci pour le conseil.
De toute façon, je ne vais négocier beaucoup sur ce point là. C'est pas un défaut.
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DavCox38
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Message par DavCox38 »

Et cela ne serait pas plus simple de chercher un popo non rabaissé ?
Il y en a quand même beaucoup qui conservent les ressorts d'origines.
Ce popo a quelque chose de spécial que tu veux absolument ?
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flo1831
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Message par flo1831 »

Oh que oui, il ne m'est pas passé sous le nez !!! ::)):
Non sinon il est aménagé et à un peu de bricole à faire dessus mais rien de méchant.
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