[1,6TD] Ressort Arriere mal centré

pierricklissot · Message par **pierricklissot** » mardi 24 juin - 16:38

Bonjour,

J'ai fait changer les ressorts arriere de mon popo à l'automne dernier, donc c'est tout frais. Très peu de route fait depuis, tout au plus quelques milliers de kilomètres, et le changement est flagrant, en positif bien sûr!

Au garage pour refaire les freins, mon garagiste m'appelle pour me dire qu'il a trouvé quelque chose de suspect sur un des ressorts arrières: il m'explique que le ressort est mal centré sur le bras de suspension, plus précisement, la piece qui fait corps avec le bras de suspension, qui doit être bien centrée avec le ressort ne l'est pas. D'après ce qu'il me dit c'est bien la partie inclue dans le bras de suspension qui est déformée (decalée? je ne sais pas, pas plus de détail), il n'y a rien à reprocher au ressort en lui-même.

Il n'insiste pas spécialement pour le remplacer parce que c'est tout le bras de suspension qu'il faut changer, et ca coûte un bras. Là où je suis un peu perplexe c'est que je ne réalise pas vraiment la gravité de la chose. Quand je lui demande si c'est vraiment problèmatique, il me dit que sur route non ca ne posera pas de problème.

Bon, c'est pas très rassurant tout ca quand même.... c'est grave docteur?

Pierrick.

ALIKA · Message par **ALIKA** » mardi 24 juin - 19:08

Hello!

ton bras de suspension doit etre rouillé et s'affaisse à ce niveau là

Il se vend des plaques à souder pour les réparer sur le net comme celle ci ;-)
http://www.gowesty.com/ec_view_details. ... parent_id=

SyncroNoNo · Message par **SyncroNoNo** » mardi 24 juin - 19:17

Fait une photo.

pierricklissot · Message par **pierricklissot** » mercredi 25 juin - 9:23

Merci Alika pour les infos!

j'ai transmis le lien et quelques explications a mon garagiste, je vais en discuter avec lui voir ce qu'il en pense, et surtout voir s'il peut souder cette pièce.

Je n'ai pas encore pu voir de mes yeux la gravité du problème, et surtout l'étendu de la rouille!

jbt · Message par **jbt** » mercredi 25 juin - 11:21

Le téton de centrage du ressort est rajouté sur le bras formé à la presse, et soudé par quelques points sur sa périphérie. La corrosion met à mal ces points e et il arrive que le têton se désolidarise du bras.
Soit tu le ressoudes, mais il est souvent trop rouillé pour que ça soit faisable, soit tu rachètes quelques £ des nouveaux pions, chez Bricwercks de mémoire.
J'avais fait ça sur mon syncro, sans souci particulier.

jbt · Message par **jbt** » mercredi 25 juin - 11:25

Le lien pour bricwerks: http://www.brickwerks.co.uk/index.php/t ... on-t3.html