Grognement et vibration

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Léonore
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Grognement et vibration

Message par Léonore »

Bonjour à tous,

Je viens vers vous car après avoir lu plusieurs post sur ce type de problème je commence à être un peu perdue...

Depuis une quinzaine de jours je sens une légère vibration sous mes pieds (coté conducteur) en particulier quand je tourne... En plus de cette vibration il y a un ronronnement, grognement qui dépend de la vitesse... Mais dès fois ça ne le fait pas !

J'ai essayé de vérifier les roulements à l'oreille à l'avant, le seul soucis c'est que les freins frottent un peu et du coup pas moyen de faire tourner la roue assez longtemps pour entendre quoi que se soit... (j'ai changer les pneus et les plaquettes il y a 5000 bornes)

Je suis allée voir un pote garagiste hier, lui il entend le bruit à gauche et moi à droite... Yellow_Flash_Colorz_PDT_14
Il me propose de rouler un peu comme ça pour que le bruit soit plus claire, et savoir si c'est vraiment un roulement qui fatigue... si le bruit augmente c'est un roulement c'est ça?
Je risque pas d'abîmer autre chose ?

Vous parler aussi de tambour de frein... question con mais il y en à qu'a l'arrière je crois non ? comment vérifier ça ? (2 roues motrices )

tout le monde me dis que c'est les roulements mais avant d'acheter les pièces et de tout démonter j'aimerais savoir si c'est pas un cardan qui foire...

Le signe vraiment particulier dans mon cas, c'est ces vibrations sous mes pieds..

Vous avez des avis ?
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djeep's
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Message par djeep's »

Salut, premiere chose bruit suspect et en plus vibration arrete tout pour bien verifier d'ou sa vient.Teste tes jeux roues par roues, tes freins bloque, donc il y a un probleme depuis le changement tu a fait 5000 km donc ils doivent etre roder.(piston grippé...?)A tu la direction assistée? Tes caches moyeux ne sont ils pas sec?Roulement avant desserrer?
Il est la!!!!!!
johno187
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Message par johno187 »

salut !

pour les freins ils ont toujours été dur comme ça..
non j'ai pas la direction assisté...
Pour les caches moyeux j'en ai aucune idée.. ça me parait super compliqué de faire ça toute seule. (même si vous dites que y'a rien de plus simple... chacun à sa notion du simple)..
Encore pire pour vérifier le serrage des roulements...
mais bon y'a un début à tout...

Je suis obligée de rouler j'ai que ce véhicule en ce moment Yellow_Flash_Colorz_PDT_14

je fais appel à vous pour pas me faire avoir par un garagiste?? car on les connait.. surtout quand on est une nana...

Merci pour ton commentaire
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Léonore
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Message par Léonore »

yep
johno c'est léonore.. :smile:
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Message par Léonore »

Sous tes conseils d'jeeps, me voilà à checker mes roue avant et là....

Voyez par vous même... Kesako ??.
On a l'impression que c'est une espèce de pâte à fixe ??!!

C'est sur l'avant gauche..

ImageImageImage

je suppose que c'est le cache moyeu et que c'est le moyeu qui ressort...
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COXSIX
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Message par COXSIX »

Tcho !

Alors c'est bien de cabochon cache moyeu et le bout qui dépasse est la section carrée du cable de compteur (km et vitesse)

Peu etre un bricolage pour tenir le cable ... à la place du clip d'origine.

Je ne vois pas bien sur la seconde photo, le clip y est-il encore ?
Et ton compteur compte -t-il normalement ?
FLAT 4 EVER !
Je roule aussi en cox-semi auto depuis 1983 et....j'aime ça !
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Léonore
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Message par Léonore »

Ah!!!
Ca explique donc le cliquetis incessant de mon compteur Kilométrique... mais il fonctionne correctement sinon...

bon, donc ça ne répond pas à mon problème de vrombissements...
Va falloir que je le fasse voir a quelqu'un...
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Gui
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Message par Gui »

Salut,
la pate blanche, c'est pas un bricolage. A partir d'une certaine année (?), vw a préconisé de mettre ça en plus du clips pour éviter qu'il se barre ;)
Donc à remettre quand on enlève le cache moyeu (mastic joint PU par exemple)
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