Changement de Jantes soucis avec gougeons arriéres

[ncl51450]

Voilà mon soucis, on vient de me donner des jantes en 15 pouces pour mon combi t3 1.6D.
J'ai des élargisseurs de voie de 2cm.
A l'avant c'est ok j'ai des boulons plus long.
Mon soucis c'est l'arrière car les tiges filetés sont fixées sur le tambour.
Y a t'il une astuce ou faut t'il changer les gougeons sur les tambours car ils sont trop court avec les élargisseurs.

Merci à tous

[JR]

Voilà mon soucis, on vient de me donner des jantes en 15 pouces pour mon combi t3 1.6D.
J'ai des élargisseurs de voie de 2cm.
A l'avant c'est ok j'ai des boulons plus long.
Mon soucis c'est l'arrière car les tiges filetés sont fixées sur le tambour.
Y a t'il une astuce ou faut t'il changer les gougeons sur les tambours car ils sont trop court avec les élargisseurs.

Merci à tous

Bonsoir a toi aussi...

[VAGB]

Il faut changer les goujons , aucune autre solution !!!!!

[COXSIX]

Voilà mon soucis, on vient de me donner des jantes en 15 pouces pour mon combi t3 1.6D.
J'ai des élargisseurs de voie de 2cm.

Salut, avant de vouloir mettre des cales et changer les gougeons, même si la date s'y prête (goujons....1er avril)

Connais tu l'ET de tes jantes et la largeur ?

[laurentvac47]

Bé si y a une autre solution SI tes jantes le permettent :
Tu mets des élargisseurs un peu plus épais , comme ca c'est ton elargisseur qui est fixé sur tes goujons et ensuite ta jante sur les écrous livrés avec tes élargisseurs . Mais il faut que ton ET des jantes permettent ca ...
J'ai fait comme ca moi , j'ai élargi de 3.5 cm et tout passe nickel

laurent

[ncl51450]

Bé si y a une autre solution SI tes jantes le permettent :
Tu mets des élargisseurs un peu plus épais , comme ca c'est ton elargisseur qui est fixé sur tes goujons et ensuite ta jante sur les écrous livrés avec tes élargisseurs . Mais il faut que ton ET des jantes permettent ca ...
J'ai fait comme ca moi , j'ai élargi de 3.5 cm et tout passe nickel

laurent

J'y avais pensé mais je ne trouve pas ou acheter se type d'élargisseur si tu as une adresse je suis preneur.
Pour L'ET pas de soucis ça passe je suis juste coincé pour l'arrière.
Désolé pour le silence radio mais sort d'hospitalisation

[elviscox54]

As tu besoin de cale a l'arrière?

Sinon le taf à faire,
Tu vire l'écrou de 46. Du moins tu le débloque.
Tes tambours tiennent par 2 vis de 10 ou 11.
Puis tu vires le tambour
Tu dévisses l'écrou
Tu retires la platine.
Puis tu change les goujons par des plus long. C'est mis à la presse, mais avec la bonne massette pas de soucis.

[ncl51450]

Je pense que c'est ce que je vais faire comme ça je verifirai l'état des tambours et j'ai un soufflet de cardan HS.

[elviscox54]

Quand tu remonte l'écrou de 46, il faut mettre un peu de graisse sur la porté de l'écrou. Sinon il y aura trop de résistance métal/métal et tu ne fera pas le serrage au bon couple.

Prévois le dégrippant et la bonne barre pour de desserrage et serrage.

[ncl51450]

Merci pour ses conseils ça va me faire gagner du temps
Je pense faire ça pendant le mois de mai car actuellement j'ai la clavicule cassée encore merci

[laurentvac47]

J'ai acheté mes cales sur le site " ultratuning.quelquechose " !

Mon meilleur poto fait des pièces pour airbus , euro copter etc ... les prix sont imbattable sur ce site !!! Lorque j'ai commandé , le délai a été respecté , les cotes également et mes jantes ont été mise en place sans démonter tambour ou quoique ce soit d'autre ...
La seule modif que j'ai fait , c'est au niveau de la cale pour la plaquer sur le tambour . La tete de la vis de 10 ( je crois ?) génait , donc j'ai mis un coup de fraise pour que la cale plaque a plat sur le tambour !!

[ncl51450]

Merci j'ai trouvé le site
http://www.ultratuning.com/cales-elargi ... ning-p8270
Je pense que c'est ça
Merci