Surélever un peu mon T3, choix ressors ?

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remyou
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Surélever un peu mon T3, choix ressors ?

Message par remyou »

Salut la Zone !

Mes ressors sont bien fatigués et j'envisage donc de les changer. Je voudrais en profiter pour monter un peu mon T3 et lui donner un PETIT look 4x4, qui me permettrait par ailleurs de passer un peu mieux dans les terrains hostiles quand je suis chargé.

Apres quelques discussions avec cb44, j'ai le choix entre mettre des ressors d'utilitaire, ou bien des ressors classiques de caravelle avec des cales.

A priori les ressors d'utilitaires seraient moins couteux quand le vois le prix des cales ici : http://www.busschmiede.de/shop/T3-2WD-4 ... ro-seite_1

Cependant j'ai peur que mon popo se transforme en vrai tape-cul sachant que c'est un bus diesel de 9 places, que j'utilise beaucoup pour du transport de personnes en vacances, bien chargé et sur de longues distances.

Alors voilà, quel est votre avis :

Utilitaire ?
Cale ? 3cm max ?

Avez vous d'autres plan pour les cales éventuellement ?


Merci à tous d'avance ! Yellow_Flash_Colorz_PDT_08
Remyou

PS : Je suis chaussé en 185/80/14 et j'envisage en meme temps de monter des 195ou205/80/15
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Darlow
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Message par Darlow »

salut ton popo c'est un multivan ou une caravelle ?
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Message par pascalC4 »

salut ! etiennedu18 envisage de fabriquer une série de cales .....
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Message par remyou »

Merci pour vos réponses !

@Darlow, je te dis ca des que je l'ai identifié, j'en sais rien a vrai dire ! C'est un Bus D 9 place, 1.6D swapé en 1.9TD. Il vient d'Allemagne la CG est très incomplète...

@pascalC4 : J'ai vu ca oui, mais j'hésite encore sur les cales ou pas...!
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Message par pascalC4 »

j'ai profité d'une rénovation complète du train avant ( silent-blocs , rotules ) pour faire poser des cales de 3 cm ; gain évident au niveau garde au sol et gueule du popo , pas de prise de roulis en virage , réglage de la géométrie obligatoire ......
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Message par pascalC4 »

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....... en plus il est en jantes de 16 !!
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Message par remyou »

Wahou ! effectivement t'es bien monté, c'est top ! Seulement 3cm ça ? Et tu as quoi comme ressors ? Ok pour la géométrie ;-)

Et tu as pris quoi comme cales ? (enfin où plutôt !)

16' ca risque de me faire perdre trop de patate, je vais viser du 15 plutôt ! Mais belle gueule !
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Message par pascalC4 »

ressorts d'origine (jxf) et pas de perte de "patate " par contre 10 l/100 Yellow_Flash_Colorz_PDT_09
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Message par pascalC4 »

et pour les cales , plan trouvé sur la zone , prévu pour synchro , mais monte sans problème sur un 4x2 !
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Message par remyou »

Ah oui... Moi je suis dejà à 10L/100km avec mon 1.9TD en 14 pouces !!!
Ca grimpe avec le diamètre des roues ?
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Message par pascalC4 »

pas sur pour le diamètre , suis en 195x75x16
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Message par SDJD »

dire que j'en ai balancé moi des ressort d'utilitaire, je te les aurais filé ....

j'en ai bien d'autres monté sur mon second popo que je compte rabaisser, mais ça sera dans quelques mois
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Message par remyou »

Je ne compte pas le faire avant Juin de toute facon, je suis à Londres en stage !
Et mes parents habitent Saint Gildas de Rhuys !!
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Message par martin »

remyou a écrit :Je ne compte pas le faire avant Juin de toute facon, je suis à Londres en stage !
Et mes parents habitent Saint Gildas de Rhuys !!
J'en ai des ressorts dans mon garage si tu veux.
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Message par remyou »

Ca m'intéresse bien vos plans ! C'est des utilitaires ou caravelle ?
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Message par pascalC4 »

Yellow_Flash_Colorz_PDT_17 utilitaire !
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Message par ultramars »

Bonjoir,


niveau ressorts, bernd jaeger en fait des pour 2WD mais renforcés qu`il dit:
http://www.vw-t3-bus-shop.de/eng/stossd ... index.html

il fait aussi des modeles pour syncro:

http://www.vw-t3-bus-shop.de/eng/shock- ... index.html

donc remontant le popo plus haut.


sinon, pour corriger l`assiette apres avoir chargé le popo, il y a ça:

http://gravity-werx.com/airlift.aspx

ou la"Air Shock Absorbers with variable air damping"

Perso, je sais pas si c`est mes amortos et ressorts qui sont nuls, mais je trouve que ma caravelle 14" syncro a beaucoup de roulis, surtout en charge, donc je sait pas si c`est une super idée de monter les memes ressorts.

Peut-etre que mettre des cales avec des ressorts de 2WD est la solution la moins chere et la meilleure. Mais dans ce cas, ne faudrait-il pas aussi des amortos de syncro ?
vw T3td: Le design des 70`s, la technologie des 80`s, en option la motorisation des 90`s: que demande le peuple ! (si ce n'est sa voiture :laclasse: ) Caravelle 1,6TD multivanifiée
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Message par Darlow »

martin a écrit :J'en ai des ressorts dans mon garage si tu veux.
Yellow_Flash_Colorz_PDT_08 le code couleur des multivan, tu y penseras ?
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martin
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Message par martin »

Darlow a écrit :
martin a écrit :J'en ai des ressorts dans mon garage si tu veux.
Yellow_Flash_Colorz_PDT_08 le code couleur des multivan, tu y penseras ?
Ah oui tiens, j'avais oublié Yellow_Flash_Colorz_PDT_08 .
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Message par SDJD »

remyou a écrit :Je ne compte pas le faire avant Juin de toute facon, je suis à Londres en stage !
Et mes parents habitent Saint Gildas de Rhuys !!
ah bah courant cet été j'pense que ça peu le faire
j'dois deja faire la mecanique (c'est pas rien car j'compte y coller un V6turbo PRV avec sa boite un1

une fois en place je m'occupe de le rabaisser

et apres peinture .... en gros, tant que le moteur n'est pas dedans j'démonterais pas les ressorts :)

j'habite a sarzeau si ça se trouve on s'est connu dans le passé non?
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remyou
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Message par remyou »

Je ne m'en souviens pas ! Mais je ferais attention vers Sarzeau si je croise bleumotion !

Et tu me conseils quoi : Ressors caravelle plus cale ? ou utilitaire ?
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Message par SDJD »

j'suis pas un grand fan des cales perso ...

mais si tu passes sur sarzeau j'peux te montrer mon bluemotion a hauteur "type caravelle" et mon utilitaire avec ses ressorts d'origine

je travaille juste a coté du supermarché casino
un batiment avec un panneau bleu et un lion dessiné dessus

si tu passe tu dis que tu viens vois "Sidney" (c'est moi quoi)
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Message par remyou »

Tu es genial ;-) Je ferai ca a mon retour d'angleterre alors, fin juin ! Merci beaucoup Sidney !
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ultramars
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Message par ultramars »

Bonjoir,

je viens de découvrir que les ressorts de syncro étaient plus court a l`avant:

viewtopic.php?p=762847#762847

donc on peut en fait pas réhausser l`avant d`un popo 2WD en utilisant des ressorts de syncro.
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