couinement et fumée roue avant droite !

cruchovic · Message par **cruchovic** » jeudi 28 juin - 21:32

Salut la zone,
Je viens de rentrer de chez des amis et à environ 5km de l'arrivée j'ai commencé à percevoir un sifflement au niveau du train avant... En ouvrant la fenêtre à fond et en ralentissant pour essayer de détecter d'où venait exactement le bruit, je me suis rendu compte que le "sifflement" venait d'une des roues avant (tui tui tui tui en roulant doucement puis tuituituituitui (de plus en plus vite) en accélérant

).

Ayant fait les 2 derniers kilomètres entre 10 et 30 km/h pour "écouter" tout ça et ne m'en restant guère plus pour arriver à bon port je me suis dis que je regarderai tout ça en arrivant mais en voulant ré-accélérer pour me mettre à une allure plus correcte impossible de dépasser les 60 comme si le frein à main était resté serré

Puis ça commence à sentir "le chaud", je me gare et je me rend compte que de la fumée s'échappe de la roue avant passager...

cinq minutes plus tard je suis en train d'écrire ce post pour vous demandez si quelqu'un à une idée...

sebo · Message par **sebo** » jeudi 28 juin - 21:34

etrier bloquer

cruchovic · Message par **cruchovic** » vendredi 29 juin - 8:48

sebo a écrit :etrier bloquer

Salut Sebo,
C'est l'impression que ça me donne aussi... je vais mettre le popo sur cric pour essayer de tourner la roue à la main...
Par contre peut-on le débloquer manuellement ?

sebo · Message par **sebo** » vendredi 29 juin - 8:51

oui mais au final il va faloir le deposer pour le refaire sinon ca ca recommencer

cruchovic · Message par **cruchovic** » dimanche 01 juil. - 18:17

Je ne sais pas si je m'oriente vers un kit de réparation (joints) ou s'il vaut mieux changer l'étrier complet direct ?
quelqu'un aurait un avis ou un retour d'expérience ?

zygpapa · Message par **zygpapa** » dimanche 01 juil. - 18:24

Deux solutions.
La première lente et éventuellement économique, tu démontes dans le but de réparer, mais si le piston et son cylindre sont trop piqués par la corrosion, tu devras passer par un remplacement intégral.
La seconde si tu es riche et pressé, tu remplaces d'office.

cruchovic · Message par **cruchovic** » dimanche 01 juil. - 18:43

Aïe ! je ne suis pas riche mais pressé

bassaris · Message par **bassaris** » dimanche 01 juil. - 20:21

Effectivement ça se démonte relativement bien j'ai du faire les deux miens l'an dernier car il avais bloqué avec le froid hivernal. J'ai tout démonté et nettoyé avant de remonté. J'ai pas changé les joints ce qui n'est pas top j'avoue mais je n'avais pas le temps d'attendre la commande et tout va bien après une purge complète su circuit de liquide de frein. Depuis pas de fuite et pas d'étrier bloqué à nouveau.

cruchovic · Message par **cruchovic** » dimanche 01 juil. - 21:27

Je dois partir avec le camion vendredi soir pour le week end... je vais tenter de trouver un étrier d'occaz pas trop cher même si ça risque d'être chaud... au pire je tenterai un démontage pour nettoyage avec éventuellement le changement des joints... dans tous les cas je n'ai pas le budget (immédiat) pour changer par du neuf.
PS t'as nettoyé à l'alcool à bruler

zygpapa · Message par **zygpapa** » dimanche 01 juil. - 22:44

Alcool à bruler parfait pour le nettoyage du liquide. Économie, bon plan tout en conservation en tête qu'il faut conserver la sécurité donc bien travailler.
Si corrosion pas trop grave, un polissage du piston au papier abrasif carrossier 2000 ou 1000 lui rendra une partie de sa jeunesse.

cruchovic · Message par **cruchovic** » lundi 02 juil. - 7:42

ok merci Zyg, dans tous les cas je pense tenter une réparation provisoire car j'ai vraiment besoin du popo ce week end... après je compte bien changer l'étrier dans les jours ou les semaines qui viennent.

zygpapa · Message par **zygpapa** » lundi 02 juil. - 12:50

S'il n'est pas piqué outre mesure, ta réparation durera longtemps.