Voilà, j'étudie par anticipation le meilleur moyen pour pouvoir travailler le dessous du châssis avec le plus grand comfort possible.
L'ideal etant de monter la caisse sur un tourne broche pour pouvoir la placer a volonté dans la position souhaitée selon les travaux à faire. Mais, cette solution engage pas mal de moyens et je reflechi donc à une solution un poil plus "low cost".
J'ai pensé aux rampes. L'espace dispo sous le châssis augmente, la position de travail elle ne s'améliore guère, les trains roulants doivent être en place et il faut un bon moyen de faire monter la caisse sur les rampes sans le moteur.
Si l'on garde la caisse "à l'endroit", il faut imaginer soulever le châssis de 0,5 à 1m du sol au moins.
Je dispose d'un palan de 2t à l'ancienne (80kg au bas mot
), mais pas du portique ou de la poutre de charpente qui pourrait le supporter.j'ai pensé aux traverses de chemin de fer, empilées pour obtenir une hauteur suffisante et bien entendu sécurisée pour eviter tout "ripage".
en soulevant traverse par traverse, ça doit pouvoir se faire mais quid de l'accès aux zones cachés par les traverses?
quelles sont vos expériences?
mais je pensais à un truc un peu plus "safe". Comme j'ai encore 2 ou 3 trucs à faire dans la vie après la restauration du T3 
