Quel type de liquide de freins? Kit de réfection

Léonore · Message par **Léonore** » dimanche 04 mars - 19:02

Bonjour à tous !

J'ai mon étrier de frein avant grippé et je me suis rendue compte que le joint autour du piston était troué... et on as pas réussi à dégripper sans enlever l'étrier..
Je me suis dis que c'était l'occas de faire la purge du liquide freins.
C'est quoi la différence entre le DOT 3 et LE DOT 4

J'ai un DF de 1982 ? Lequel choisir?
Si j'ai actuellement du DOT3 et que je met du 4 c'est grave ?? Les duex liquide peuvent se mélanger?

Et au passage je change le kit de réfection d'étrier est ce que c'est la bonne pièce ?
http://www.serial-kombi.com/volkswagen- ... 33523.html

Bonjour journée et bon dimanche!!
Léo

Salle.clement · Message par **Salle.clement** » dimanche 04 mars - 23:42

Dot 4 pour la plupart des véhicules en circulation, dont les T3.

Pour le reste je sais pas.

olivier3077 · Message par **olivier3077** » dimanche 04 mars - 23:47

bonsoir non je ne crois pas que sa se mélange pour le t3 c'est du dot 4 le kit a l'aire bien ,il te faudras de la toile aimérie ou de la paille de fer pour nettoyer ton cylindre d étrier et l'intérieur de l'étrier aussi bon courage

cb44 · Message par **cb44** » lundi 05 mars - 1:19

la :
http://www.minefi.gouv.fr/fonds_documen ... 4/ann5.pdf

la notice tech des normes DOT pour liquide frein, paragraphe 2.2 et 3.2: ils sont tous miscible entre eux, sauf les DOT 5 qui sont aux silicones !

TITI31senior · Message par **TITI31senior** » lundi 05 mars - 10:26

Bonjour,

Et merci à CB44 pour nous avoir communiqué cette norme.

Je vais pouvoir aller la mettre sous le nez de cet incompétent de vendeur

de chez Lec...Auto qui m'a dit : surtout ne prenez pas du DOT 5.1,incompatible avec le DOT 4 qu'il vous faut.....alors que je pensais naîvement que le fait de prendre un liquide supportant mieux les hautes températures allait dans le sens de la sécurité....

moumou69 · Message par **moumou69** » lundi 05 mars - 11:17

Ne pas confondre DOT 5 et DOT 5.1

Le DOT 5 est un liq au silicone, très bonne tenue dans le temps et non corrosif...le souci, il est plus compressible et le freinage est donc moins mordant...
Developpé par l'armée US pour les véhicules qui roulaient peu..
Pour l'utiliser il faut rincer tout son système de freinage à l'alcool.....et avoir des joints compatibles.....

Le DOT 5.1 est une évolution, du DOT 4 dont parfaitement miscible.
Meilleure tenue aux hautes température mais moins bonne tenue dans le temps...a réserver aux véhicules performants dont on vidange le circuit tous les 6 mois...perso je l'utilise dans les motos (900 Monster et 525 Beta Enduro)

Le DOT 4 reste donc le meilleur compromis...(c'est ce qui est quasiment universellement utilisé d'ailleurs) si on le vidange au moins tous les 2 ans

MacWilliam · Message par **MacWilliam** » mardi 06 mars - 20:08

cb44 a écrit :la :

la notice tech des normes DOT pour liquide frein, paragraphe 2.2 et 3.2: ils sont tous miscible entre eux, sauf les DOT 5 qui sont aux silicones !

+1
DOT 3 et DOT 4 sont compatible....donc aucun soucis

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