Sondage:Quel kit de ressorts courts avez vous sur votre popo

7 · Message par 7 » vendredi 20 mai - 19:40

fabien mk2 gti a écrit :
7 a écrit :bon j'ai un dilemme
pour du bilstein b6, il faudrait des ressort en -30 et non -45
pour du h&r 45 il faudrait du bilstein b8

vos avis m'interessent quand a la compatibilité de des b6 et h&r 45
quel idée d'avoir un multi de course aussi ...

c'est loin d'etre un multi de course
je veux juste qu'il ne s'ecrase plus dans les rond point
et puis si je met le kit carat un jour faudra bien qu'il soit plus bas

flamebob · Message par **flamebob** » dimanche 22 mai - 10:35

7 a écrit :vos avis m'interessent quand a la compatibilité de des b6 et h&r 45

hello 7, pour répondre à ton message d'hier, mon multi est en -60

charles branson · Message par **charles branson** » jeudi 02 juin - 17:06

Ce message s'adresse a jr,

salut

tes tofs sont convaincantes ce rabaissement est réussi...

Seulement je doit être aveugle car jvois pas les ref exacte de ton kit

C'est quel marque?
le kit comprend les ressort ou juste les amortisseur?
kel est leur référence ou le rabaissement indiqué par le constructeur?
sont t'il les même a lavant est a l'arrière?
t enfin ça ta coûté combien?

Merci de ta réponse...

Charles branson.

JR · Message par JR » jeudi 02 juin - 17:46

charles branson a écrit :Ce message s'adresse a jr,

salut

tes tofs sont convaincantes ce rabaissement est réussi...

Seulement je doit être aveugle car jvois pas les ref exacte de ton kit

C'est quel marque?
le kit comprend les ressort ou juste les amortisseur?
kel est leur référence ou le rabaissement indiqué par le constructeur?
sont t'il les même a lavant est a l'arrière?
t enfin ça ta coûté combien?

Merci de ta réponse...

Charles branson.

Salut,

Les réponses sont dans le post

mais...

La marque : Bilstein pour Projektzwo
Le kit comprend les ressorts et les amortisseurs
Rabaissement de -5cm
Ça ne m'a rien coûté vu que j'ai fait un troc avec mon beauf, mais sinon c'est ce type de kit http://cgi.ebay.de/EIBACH-BILSTEIN-Fahr ... 3927wt_994

J'espère que ça te convient

Lo · Message par Lo » jeudi 02 juin - 19:04

Les Bilstein B4 pour transpo, il y en a sur eBay.de pour un peu moins de 200€
Par contre, pas trouvé les ressorts Eibach pour T3, même sur leur site.

john59 · Message par **john59** » dimanche 10 juil. - 8:35

sur le mien c est des ressort golf 3 et je suis a moins 50

phildu57 · Message par **phildu57** » dimanche 10 juil. - 11:19

john59 a écrit :sur le mien c est des ressort golf 3 et je suis a moins 50

Salut
a l'avant et à l'arriére des golf 3 ?

john59 · Message par **john59** » dimanche 10 juil. - 15:59

Floflo · Message par **Floflo** » lundi 11 juil. - 1:14

Tu es certain que c'est des Golf 3 car le montage arrière est totalement différent.

les ressorts sont sur l'amortisseur et non le train comme sur une Golf 4 par exemple

Vydock · Message par **Vydock** » dimanche 17 juil. - 14:58

FOUDEVVMK1 a un tolé qui a un drop de fou que j aimerai faire sur mon popo quelqu'un a une info sur cette modif ou pas??

Vydock · Message par **Vydock** » dimanche 17 juil. - 15:22

qui a une idée de comme droper mon popo de la sorte

7 · Message par 7 » mardi 19 juil. - 16:45

j'ai finallement monté des Bilstein B6 et ressort H&R 45 plus d'info sur la presentation de mon t3

KUB · Message par **KUB** » dimanche 31 juil. - 12:19

Yopp

j'aimerais savoir si il y en a qui ont monter des bilstein B4 avec des ressort court?
car les bilstein B4 B6 supporte jusqu'a -30mm de rabaissement, mais leur comportement est différent

je continue mes recherches au cas ou si personne ne réponds

phildu57 · Message par **phildu57** » samedi 19 nov. - 13:37

Salut
J'ai trouvé ça chez bus-shop

http://www.ebay.de/itm/Tieferlegungsfed ... 563ec6de2a

quelqu'un a déjà acheter chez eux des ressorts courts ?
ça à l'air pas mal , des retours ?
merci

Invité · Message par **Invité** » mardi 13 mars - 12:27

bonjour voila j aimerai savoir qu elle est le meilleur moyen de dropper mon popo ? il faut que sa sois pas trop cher et que me mon popo ne touche pas , j ai 18 mais mon pere gueule quand c est pas fait dans les regle de l art
ah oui et je peut trouver ces piece ? merci d avance

Freddy · Message par **Freddy** » dimanche 08 avr. - 9:20

octobre1664 · Message par **octobre1664** » lundi 16 avr. - 19:53

Freddy a écrit :
john59 a écrit :sur le mien c est des ressort golf 3 et je suis a moins 50
j'ai pas bien compris ?

t'a monter des ressorts courts de golf 3 sur ton T3?

car j'ai une golf 3 est je vois pas trop comment tu a fait vu les ressorts et le type de train

t'aurais une photo de ces ressort?

Silas · Message par **Silas** » jeudi 26 avr. - 9:07

Bonjour à tous,

J'ai lu ce post avec grand intérêt, mais il me reste pas mal d'interrogations

J'aurais bien aimé quelques photos supplémentaires pour illustrer ce sujet, et j'ai du mal a savoir quelle taille de ressorts monter sur mon multivan LLE.
A savoir, comparé a sa hauteur d'origine, j'aimerai le rabaisser de 55 mm environ devant et derrière. Du coup lesquels choisir ? Las valeurs -45 -60 sont données par rapport a quelle valeur initiale ? Car mon Multivan LLE est, il me semble, déjà moins haut que les T3 caravelle ou autre série non spéciale, c'est bien çà ?
Pour référence, j'ai aux arches d'ailes depuis le sol :
AV : 68,5 cm
AR : 68,8 cm
avec monte 205/55R16 équivalent a la monte d'origine en 205/70R14

Que me conseillez-vous ?
Merci

fabien mk2 gti · Message par **fabien mk2 gti** » jeudi 26 avr. - 9:48

salut,
moi je suis en -45 et monté en 205/60r16 et 225/55r16

http://img264.imageshack.us/gal.php?g=p1010502.jpg

Freddy · Message par **Freddy** » jeudi 26 avr. - 10:09

fabien mk2 gti · Message par **fabien mk2 gti** » jeudi 26 avr. - 10:12

Freddy a écrit :il veut savoir de quel marque sont tes ressorts j'crois, non?

CSP ...

Silas · Message par **Silas** » jeudi 26 avr. - 12:13

Merci pour cette première piste

Oui, photo et modeles m'interessent.
Au vu de tes pics, je dirais que le -55 ou 60 m'iront bien histoire de bien mettre les pneus au ras des ailes.
D'autres avis ?

fabien mk2 gti · Message par **fabien mk2 gti** » jeudi 26 avr. - 12:32

Un pote a le kit -6 (qui font plutôt -8 maintenant) de chez S.K. ,
c'est pas progressif et sa frotte au moindre virage ...

En dessous de -6 je le déconseille si tu passe en 16 ...

zygpapa · Message par **zygpapa** » jeudi 26 avr. - 12:38

Question annexe, avez vous refait la géométrie des trains après l'abaissement?

fabien mk2 gti · Message par **fabien mk2 gti** » jeudi 26 avr. - 13:03

zygpapa a écrit :Question annexe, avez vous refait la géométrie des trains après l'abaissement?

oui,
j'ai refait le para direct après le montage ...

KUB · Message par **KUB** » jeudi 26 avr. - 17:21

J'ai rien fait, mes pneus sont mort

fabien mk2 gti · Message par **fabien mk2 gti** » jeudi 26 avr. - 17:29

KUB a écrit :J'ai rien fait, mes pneus sont mort

sa m'etonne pas de toi sa ...

Silas · Message par **Silas** » jeudi 26 avr. - 18:10

fabien mk2 gti a écrit :Un pote a le kit -6 (qui font plutôt -8 maintenant) de chez S.K. ,
c'est pas progressif et sa frotte au moindre virage ...
En dessous de -6 je le déconseille si tu passe en 16 ...

C'est clair, j'ai mesuré, et en dessous de -6 c'est hors de question.
Par contre, je me répètes, mais c'est -6 par rapport a quels ressorts d'origine ?
Une geometrie par la suite, bien sûr

zygpapa · Message par **zygpapa** » jeudi 26 avr. - 18:31

Je ne pourrai te répondre, c'est assez fumeux en raison du vague des offres

KUB a écrit :J'ai rien fait, mes pneus sont mort

Idem sur popoSaï, ça m'apprendra

Va falloir agir rapidos, un seul sur les deux qui a morflé en moins de 5000.

sebo · Message par **sebo** » jeudi 26 avr. - 20:07

en moins de 3000kms les miens était HS, reglage complet des trains obligatoire

t3zone.fr

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un jeune nioubs en popo