[2LCU] bruit a l'arrière!!!!!!!( saoulant!!)

[mikka]

hello a tous,

depuis quelques temps, j'ai un bruit du type" clac clac clac" a l'arriere droit du papybus. il se manifeste quand jaccelere fort, quand je descelère et en virage appuyé......autrement dit, je penche pour un cardan.....

qu'en pensez vous???

serait il possible de m'expliquer comment changer une transmission sur mon papybus, car il va super bien a part ce bruit tres chiant

merci d'avance.

[pyros]

salut,
effectivement je penche pour un cardan
pour t'en assurer tu peux essayer de "masser" les soufflets afin de regraisser les noix ( avec l'age et l'effet centrifuge la graisse se colle aux soufflets)
si les soufflets sont coupés les changer, un bon regraissage suffit souvent ( moi j'ai fait sans demonter avec une pompe à graisse et un embout pointu de tube de silicone. sa roule depuis 20 000)
il doit bien trainer un truc dans boites et embrayage pour demonter les cardans.

[pyros]

viewtopic.php?t=55030
y'a ça déja

[mikka]

salut,
effectivement je penche pour un cardan
pour t'en assurer tu peux essayer de "masser" les soufflets afin de regraisser les noix ( avec l'age et l'effet centrifuge la graisse se colle aux soufflets)
si les soufflets sont coupés les changer, un bon regraissage suffit souvent ( moi j'ai fait sans demonter avec une pompe à graisse et un embout pointu de tube de silicone. sa roule depuis 20 000)
il doit bien trainer un truc dans boites et embrayage pour demonter les cardans.

merci de cette astuce et d'avoir répondu..

[mikka]

bonsoir,

je remonte ce post car le bruit se manifestant a l'arriere du t3 continue et commence vraiment a me mettre les nerfs en pelote...

pour infos, les noix de cardans droit sont neuves et les freins arrieres aussi. mais le bruit est toujours la...

un clac clac clac, se situant a l'arriere( a priori droite de ce que j'entends a la place conducteur) et uniquement en pression sur la pedale d'accélérateur.
exemple, je roule a 50 en stabilisé, je l'entends pas ou presque, je dois accelerer d'un micro poil et direct ca claque de nouveau.... en décéleration, je l'entends pas a priori...

d'ou cela pourrait il venir???
pont? boite? cardan gauche? roulement??vibration?

merci de m'aider car la, ca commence gentiment a me prendre vraiment le chou..

+++

[zygpapa]

Pourquoi n'as tu refait que le cardan droit et pas le gauche? Si ça se trouve c'est lui.
A part ça, sachant que le bruit qui t'horripile ne se déchaine que dans certaines conditions de contrainte moteur, on ne peut penser que ce soit un roulement de roue.

[mikka]

j'avoue ne pas etre convaincu non plus par l'idée d'un roulement de roue responsable, mais bon...

quant au fait de ne faire que le cardan droit, c'est tout simplement parce que le bruit semblant venir de droite, j'ai commencé par celui ci..

mais si les idées convergent vers un cardan gauche, il sera changé aussi. je deteste trop rouler avec un bruit anormal.

merci de ta réponse.

[vv80]

Salut,

j'avais le même souci que toi, bruit de claquement uniquement à l'accélération (si si un 1.6d ça accélère un peu quand même des fois... ), et le remplacement d'un cardan a résolu mon problème (c'était le gauche sur le mien).

[mikka]

merci pour ta réponse, il s'avere que le changement du cardan gauche dans la foulée se montre une bonne solution a priori...

et je ne doute pas qu'un 1600 D accelere, je n'en pense que du bien.

[zygpapa]

Tu peux, dans un premier temps, ne regarnir de graisse neuve les noix: généralement ça suffit, ces éléments étant bien moins fragiles que les cardans des tractions actuels.

[GiantJack]

Bonjour a tous,
Je rebondis sur le sujet, et notamment sur la remarque de Zyg : Quelle est le type de la graisse a utiliser pour les cardans ?
Je sais qu'elle doit supporter les fortes charges, la chaleur et être trés compacte.

[mikka]

je peux en effet ne regarnir que de graisse, ce qui permettra de voir si cela vient du cardan gauche, mais vu l'aspect des noix coté droit lors du demontage, ce ne sera que reculer pour mieux sauter. m'enfin, je saurais au moins si c'est lui le responsable.

pour la graisse, il faut mettre de la graisse a cardans, type monigraphite.

merci de vos interventions

[elviscox54]

Moi je controlerais également autre chose. Car on parle de contrainte moteur. Donc l'ensemble moteur boite qui bouge selon un axe, a priori celui des cardans.

Vérifie l'état des silenblocs (nez de boite, moteur, boulon de fixation à la coque).
On sais jamais... Si ta boite bouge, tu agis sur la tringlerie de boite.

[zygpapa]

De la graisse au molybdène (MoS²), mieux que le graphite, fait très bien l'affaire. Bien qu'un poil plus chère, pour ma part je n'utilise que celle là: qui peut le plus peut le moins dit on. Des infos par là:
viewtopic.php?t=56364&highlight=mos%B2
Mikka, les billes et leurs portées étaient rayées ou bouffées?

[mikka]

je dirais bouffées, comme si le diametre des billes s'etait reduit avec le temps( 31 ans donc.)

[mikka]

Moi je controlerais également autre chose. Car on parle de contrainte moteur. Donc l'ensemble moteur boite qui bouge selon un axe, a priori celui des cardans.

Vérifie l'état des silenblocs (nez de boite, moteur, boulon de fixation à la coque).
On sais jamais... Si ta boite bouge, tu agis sur la tringlerie de boite.

je vais jeter un oeil par la aussi, merci de cette idée

[mikka]

bon alors, des nouvelles du papybus.

j'ai jete un oeil du cote des silence blocs, et tout parait en ordre.
j'ai regraissé les soufflets coté gauche, le probleme persiste.. j'ai emmené mon pere en passager (banquette centrale collé a la PLC) afin de distinguer plus precisement la provenance dudit bruit, et il a confirmé ce que je pensais.....roue arriere droite..

OR, les noix de chaque extremité du cardan droit sont NEUVES,( pieces SK)... j'en suis donc a me demander si les pieces que j'ai recu ne seraient pas defectueuses???? qqu'un a deja eu ce type de souci avec des pieces neuves de chez SK???

autrement, il va super bien.. sauf ce bruit de cognement dans la roue droite...

si qqu'un a une autre idée??!!

merci d'avance

[KUB]

c'est du taff, mais, on peut intervertir gauche et droite?

[411driver]

Salut Mikka,

Alors pour avoir eu un souci identique sur mon CU, vérifie tes cardans car même neufs ils peuvent avoir des faiblesses!

Vérifie aussi si ton moteur bouge beaucoup quand tu accélère au tout simplement au démarreur! Si c'est le cas (s'il bouge beaucoup) regarde tes silents blocs et la barre sur laquelle ils sont fixés!

Moi qui ai descendu mon moteur il y a 2 semaines, il s'avère que mes silents blocs sont morts alors que visuellement ils paraissaient encore en état. Ils étaient légèrement fendillés!
Tiens nous au courant

A+

[goran]

Alors quoi de neuf?

J'ai le même bruit. Je le situe à l’arrière droit. Un clac clac quand le moteur est en charge par exemple sur une grosse montée.

[zygpapa]

Toujours l'hypothèse noix de cardan, fixation de cardan, roulement de roue en dernière extrémité.

[goran]

Je viens du garagiste. On a mis la bête sur le pont. Tout ce qui est transmission à l'air correct. Il penche plus pour un bruit de tôle qui tape.

[combigap]

moi j'avais un bruit à la con, style roulement qui claque bizarrement, et finalement c’était ....................... mes écrous de roues mal serrés

des fois c'est con comme choux !

[goran]

Moi aussi j'ai eu ça une fois

[goran]

En fait le bruit est à l'avant... IL me semble avoir eu la même chose sur mon ancien T3..

[Lool83]

Bonjour,
Est il possible d enregistrer ce bruit pour comparer a ce que l on a deja entendu ?
Bonne journee

[Chambi95]

J'ai rencontré un problème de noix neuves de qualité douteuse achetée sur un site internet Allemand..... auquel s'ajoutait un moyeu HS, le roulement avait du jeu dans le moyeu; même un roulement neuf posait problème.....

[reeck]

..... auquel s'ajoutait un moyeu HS, le roulement avait du jeu dans le moyeu; même un roulement neuf posait problème.....

+1
2 roulements AV D changés avant le remplacement du moyeu HS
bruit : clac-clac-clac !
des news Mikka ?

[DavCox38]

Salut Mikka,

J'ai eu également cette été un bruit de clac clac métalique sur mon CU et le problème venait de l'alternateur.

Le roulement est mort et les ailettes de refroidissement venait frotter sur le support de fixation. d'ou le clac-clac-clac très rapide. (C'est pas loin de la roue).

Cela fait le bruit quand tu accélères sans rouler ?

Bon courage.