Mon levier de vitesse fait un max de bruit quand je passe de la 2e à la 3e ou inversement. les vitesses ne sont pas dures à passer, c'est juste que le bruit est insupportable (on a l'impression d'avoir un yorkshire dans le popo..) j'ai voulu mettre de la graisse dans tout ça, mais je n'ai rien trouvé dans la RTA. Qq'un aurait-il une idée ??
je veux déjà savoir comment mettre de la graisse...
c'est peut-être con comme question mais je n'ai rien vu dans la RTA à ce sujet. tu pourrais m'indiquer la démarche à suivre ??
Salut
En effet si tu as du bruit c'est vraisemblablement parce que des pièces de liaisons sont usées et/ou ont du jeu.
Pour les graisser, rien de bien compliquer et avec un peu de bon sens tu peux suivre le cheminement de la tringlerie sous le camion et graisser les différentes articulations. Prends soin de nettoyer et de virer la merde qui a pu s'accumuler avant de regraisser et c'est reparti.
Perso je préfère la graisse silisone qui resiste mieux a l'eau mais c'est une affaire de gout.
salut,
il est de quelle année ton popo ?
le mien de 79 faisait un méchant bruit de frottement acier/acier au changement des vitesses.
c'était la bague de tringlerie sous le réservoir. regardes par le trou où passe la tringlerie ( c'est vrai c'est plus facile sur un pont !)
la date de ton popo c'est qu'il exisre plusieurs montages
tchussssss
mon popo est de 82 et c'est effectivement la bague de tringlerie qui était à l'origine de ce bruit atroce.
le problème c'est que cette fichue bague est difficile d'accès puisque située sous le réservoir... après avoir retiré la roue de secours, j'ai pu y mettre de la graisse en fixant une brosse à dent au bout d'une tige en fer (50cm environ)
et ça marche !! le yorkshire s'est tu et le calme est revenu
