Pour mettre le camion à plat pour la nuitée, je suis monté en marche arrière sur le rebord d'un parking en pente, mon frein à main n'atteignant que difficilement les 19%, je suis passé de l'autre côté du rebord et la gaine du câble s'est trouvée coincée contre un angle dur du châssis.
Avant d'opérer, quelques questions...
- Le palonnier étant de biais, les câbles de freins sont-ils de longueurs différents ?
- Faut-il démonter le frein tambour pour changer la gaine d'un câble ?
- Pour des raisons de freinage, vaut-il mieux changer les deux câbles ?
- Faut-t'il des outils spéciaux ?
- Autant changer les garnitures des tambours (agées de 4 ans), non ?
- Opération d'une journée, demi-journée ?
Pour sortir de ce merdier, car les roues tournaient dans le vide, il a fallu le concours de 4 gars et leur camion de chantier. Je transpirais à grosses gouttes et les gars s'amusaient bien, un jeu d'enfant pour eux.
M'enfin, plus de hauteur sous châssis me plairait bien...
Merci, bye,
alek
