silent bloc de triangle arrière

schpounzz · Message par **schpounzz** » vendredi 19 mars - 15:34

Salut
Quelqun à t il déja démonté ces foutus silent-blocs et surtout les a remontés, ?
j ai du en changer un, le boulon était totalement grippé dedans, bon gros cinoch mais surtout j en recommande un chez sk, je graisse plein pot, place le triangle dans l étau et.... coupe la colerette au serrage

J en recommande un et là je vais chez le garagiste du coin qui essaye à la presse mais cette foutue colerette ne veux pas passer sans de nouveau tout bouziller:evil:
Alors, ma question, faut il un outil spécial ou la qualité de chez sk est merdique ???
sinon et bien demain mat chez vw mais fait chier d un racheter un à 22 € et de perdre encore une matinée parce que c est pas la porte à coté et un samedi mat

sebo · Message par **sebo** » vendredi 19 mars - 19:23

avec un collier avant de le mettre, tu met ton collier sur ton silent bloc tu serre et après tu le positionne sur ton étaux et tu pousse, graisse bien une fois passé cette collerette tu enlève ton collier

jamais fait sur un T3, en tout ca sur un master sa marche bien

schpounzz · Message par **schpounzz** » vendredi 19 mars - 23:48

ben essayé avec un compress segments mais niet le caoutchouc est trop dur, mème en le trempant 10 mns dans de l eau bouillante, au pire je fais un saut chez vw lundi matin, demain , journée prise

sebo · Message par **sebo** » vendredi 19 mars - 23:56

un collier de plomberie a plus de force

schpounzz · Message par **schpounzz** » samedi 20 mars - 0:08

bon ben ok je vais trouver ça demain mat avant de cavaler chez vw , de toutes façons , pas grand chose à perdre à part un colier qui me reservira pour monter mon intercooler

je vais essayer ça, Sebo, merci du conseil

flamebob · Message par **flamebob** » vendredi 16 déc. - 12:07

salut sebo,
qu'est ce que tu appeles un collier de plomberie ?
tu peux me trouver une photo de ça ?

merci

sebo · Message par **sebo** » vendredi 16 déc. - 12:55

oh la remontée de post des enfers

un truc de ce genre:
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... r:13,s:210

flamebob · Message par **flamebob** » vendredi 16 déc. - 14:08

sebo a écrit :oh la remontée de post des enfers

bah ouais, il semblerai que ce soit ton astuce qui fonctionne le mieux, alors je vais tester ça

sebo a écrit :un truc de ce genre:

super, merci

schpounzz · Message par **schpounzz** » vendredi 16 déc. - 14:13

Je confirme
Il y a 2 ans quand j ai lancé aussi le sujet , j ai été voir VW,, garagiste et éssayé l eau chaude , pfuiiii que dale, niqué 2.
le colier à Sébo, et justement lisse , sans jours ,c est impec!!!!

J avais le triangle démonté donc à l étau, un rond de tuyau du diamètre juste inférieur et " papa dans maman " juste le temsp de graisser un peu

flamebob · Message par **flamebob** » vendredi 30 déc. - 10:36

ça y est, pour moi c'est fait !

n'ayant pas de collier assez grand (celui du diamètre juste en dessous se déformait complètement

), nous avons appliqué la méthode préconisée ici par cb44

schpounzz · Message par **schpounzz** » vendredi 30 déc. - 11:04

Le principal c est que ce soit fait mais tu me rapelles de mauvais souvenirs quand même,,là!!!

En tout cas , j ai fais dans la foulée celui de l autre coté en prenant du VW d office et ça a passé niquel

flamebob · Message par **flamebob** » vendredi 30 déc. - 14:01

pareil, vu ce que j'avais lu ici, et même si ils sont 2 fois plus chers, je les ai prit directement chez VW

mais ce que j'ai remarqué, c'est que sur les silentblocs qui ont 25 ans, il est indiqué "GERMANY" alors que sur les nouveaux "SPAIN"... on verra dans 25 ans