Purge de freins

[El Toto]

Par contre il y a toujours une petite différence au freinage au 2ème coup de pédale (un peu plus dur) ...

Moteur tounant, reste appuyé sur le frein pendant une 20aine de secondes.

Si le pied s'enfonce, c'est un symptôme de maitre cylindre HS.

[moisdejuin]

Petites questions d'un néophyte complet.

-La purge se fait moteur à l'arrêt ?
-On peut faire ça avec les roues en places le popo à plat ?
-J'ai vu chez Norauto un petit bout de tuyau vendu 10€ qu'on met dans un
bocal pour éviter l'air de rentrer, ça vaut le coup ou ça sert à rien ?
-J'ai fait une réfection de mes étrier donc le tuyau a été déconnecter, de
l'air à donc du rentrer mon circuit n'est plus rempli, ça change quelque
chose à la procédure ?

[mastabax]

Oui
Oui
Oui (J'ai vu chez Norauto un petit bout de tuyau vendu 10€ qu'on met dans un
bocal pour éviter l'air de rentrer, ça vaut le coup ou ça sert à rien ? )
Non

Pas d'accord (promis j'ai rien contre toi l. ).
Pas besoin d'acheter un truc à 10€ pour seulement faire tremper un tuyau dans un bocal.

Je l'ai acheté ce truc là, en demandant à un vendeur si y'avait bien un clapet anti retour. Il m'a certifié que oui le filou. Je me suis fait n...qué au final. J'ai passé des heures à purger pour un résultat tres moyen (2-3 pompages pour avoir un bon freinage).

Finalement j'ai acheté un clapet anti retour pour pompe à air d'aquarium à 2€. Ca a marché niquel. Et maintenant ça freine bien.

A+

[moisdejuin]

J'ai acheté le truc, j'essaye demain.
par contre par curiosité j'ai essayé de souffler ou aspirer, c'est normal que je n'y arrive pas ? Faut plus de pression ?

[mastabax]

C'est marrant, j'avais aussi fait joujou en soufflant dedans
T'as pas une fleche dessus?

[shaodream]

Question bête:

Le plein de liquide de frein se fait par où?

[sebo]

sous la casquette du bloc compteur

[lowran38]

Par contre il y a toujours une petite différence au freinage au 2ème coup de pédale (un peu plus dur) ...

Moteur tounant, reste appuyé sur le frein pendant une 20aine de secondes.

Si le pied s'enfonce, c'est un symptôme de maitre cylindre HS.

Bonsoir je crois que j'ais ce souçi là,si c'est le cas,c'est quoi la solution la moins onereuse bien sur .Tout conseils sont les bienvenus merçi.

[Prosper79]

un kit de réféction de chez SK ou JustKampers et au boulot!

il y a d'autres postes qui expliquent (dont un à moi!)

jac

[gaston]

Il s'agit bien d'un purgeur. Mais je pense que son rôle est plutôt celui de drain. Il n'y a pas de bulle d'air emprisonnée là (ou si peu), mais plutôt toute la merde de l'étrier. Un petit coup de purge sur celui-ci ne peut pas faire de mal. Perso j'ai puger les deux (en commençant par celui du haut), et de celui du bas, c'est là qu'est sorit le liquide le plus pollué.

sur la RTA du vw LT il est préconisé de purger en premier la vis inférieure puis la supérieure

mais en effet le plus crad était en bas

[ferson]

pareil souci de purge 1 ere premiere purge l'année derniere pour changer les plaquettes et cette année j'ai démonter les machoires arr gauche et changer les durites AV et là j'ai des freins mais faut pomper pour que la pédale remonte si je reste appuyer elle s'enfonce donc plutot probleme sur maitre cylindre ou mauvaise purge ?

je vais essayer de la refaire déja correctement ... ouvrir fermé appuyer fermé bref !!!

chose que je n'est pas dû faire premier coup ..

[ferson]

Par contre il y a toujours une petite différence au freinage au 2ème coup de pédale (un peu plus dur) ...

Moteur tounant, reste appuyé sur le frein pendant une 20aine de secondes.

Si le pied s'enfonce, c'est un symptôme de maitre cylindre HS.

Bonsoir je crois que j'ais ce souçi là,si c'est le cas,c'est quoi la solution la moins onereuse bien sur .Tout conseils sont les bienvenus merçi.

déja pour vérifer maitre cylindre c'est à l'ARR tu peux démonter et regarder si il fuit ou pas .. une toute petite fuite ne veux pas dire HS mais il est fortement conseiller de le changer
la moins onéreuse bah tu achete un maitre cylindre neuf et tu changes toi c'est rien a faire
faut démonter ta roue sortir le tambour démonter tes machoires démonter ton arrivée de liquide sortir le maitre cylindre foutu avec une clé de 12 ou 13
démonter le tout purger
et en avant
tu doit avoir un dossier tech sur le furom qui t'explique comment démonter tout ça avec photos et tout et tout !!!!
ça se fait sans souci
bon courage

[joelausec]

Moteur tounant, reste appuyé sur le frein pendant une 20aine de secondes.

Si le pied s'enfonce, c'est un symptôme de maitre cylindre HS.

Bonsoir je crois que j'ais ce souçi là,si c'est le cas,c'est quoi la solution la moins onereuse bien sur .Tout conseils sont les bienvenus merçi.

déja pour vérifer maitre cylindre c'est à l'ARR tu peux démonter et regarder si il fuit ou pas .. une toute petite fuite ne veux pas dire HS mais il est fortement conseiller de le changer
la moins onéreuse bah tu achete un maitre cylindre neuf et tu changes toi c'est rien a faire
faut démonter ta roue sortir le tambour démonter tes machoires démonter ton arrivée de liquide sortir le maitre cylindre foutu avec une clé de 12 ou 13
démonter le tout purger
et en avant
tu doit avoir un dossier tech sur le furom qui t'explique comment démonter tout ça avec photos et tout et tout !!!!
ça se fait sans souci
bon courage

Euh... je crois qu'il y a confusion là. Pour moi le maître cylindre est derrière le tableau de bord.
Tes explications concernent un cylindre de roue.

[ferson]

J'ai répondu trop vite
c clair tu peux virer ton post je vire le mien ...
j'suis vraiment C.. desfois

merci joelausec

[ferson]

ah ouai d'accord c'est impossible de virer un post !

bon bah ce sera une expliquation pour changer un cylindre de roue

[joelausec]

ah ouai d'accord c'est impossible de virer un post !

Ben non, ici on assume, on fait sept fois le tour du bouton "Envoyer" avant de cliquer

[ferson]

ok 1,2,3,4, ....
je recommencerai plus

[lowran38]

Merçi pour les infos tout de meme.J'avais un autre maitre cylindre,je l'ais changé.Mais j'ais remarqué qu'il y avait une fuite au niveau du maitre cylindre,il y a un tout petit trou en dessous,là ou on le fixe par les deux boulons de 13 au servo frein.Ce trou a l'air d'usinage mais pourquoi du liquide sort il par là?serait il mort celui la aussi?J'ais juste avant mais souçis,changé les cylindre de roue sans refaire de reglage sur le systeme de ratrapage au niveau des tambours arriere,ce peut il que cela soit le probleme de ma purge?encore merçi.

[lowran38]

un kit de réféction de chez SK ou JustKampers et au boulot!

il y a d'autres postes qui expliquent (dont un à moi!)

jac

Bonsoir a tous,suis allé sur le site de sk et je n'ais pas trouvé de kit de renovation du maitre cylindre.Quelqu'un aurait il un lien ?merçi a+

[mdiabolo]

freinage95

[ferson]

en tout cas pour ma part j'ai refait une bonne vrai purge avec petit bout de durite qui rentre dans une bouteille

et là nickel

la pédale est revenue comme avant et ça freine "grave" enfin presque

[GiantJack]

Un clapet anti retour d'aquarium, un bout de tuyau.

J'ai essayé ça hier, ben c'est nikel pour purger tout seul

[TITI31senior]

Bonjour,

Pour purger seul, et en ménageant le maître-cylindre j'ai adopté la méhode sous pression:

Sacrifier un bouchon de bocal de liquide de freins, y installer une valve de pneu.

Régler le compresseur,si on en possède un, à 1 Bar, sinon utiliser la roue de secours mise à cette pression.

raccorder le compresseur au bocal, il n'y a plus qu'à faire le tour des purgeurs, qu'on ouvre et referme un par un dès qu'il n'y a plus de bulles, surveiller le niveau dans le bocal, ça descend vite

Pas besoin d'esclave pour pomper, pas de pb de coordination entre le purgeur et le pompeur, et surtout pas de danger d'abîmer les coupelles du maître-cylindre.