direction assistée électrique

[Briiice]

16mm2 ??? Pour un moteur d'électrique d assistance !!
C'est quoi la valeur du fusible sur la ligne de puissance ?

[Dallas]

Salut, à combien cela te revient ?
Il y a un kit en France, mais cela semble plus cher !

[chataigne]

16mm2 ??? Pour un moteur d'électrique d assistance !!
C'est quoi la valeur du fusible sur la ligne de puissance ?

Sur le mien c'est 50A
Par contre je crois que jai mis du 10²

[Briiice]

16mm2 ??? Pour un moteur d'électrique d assistance !!
C'est quoi la valeur du fusible sur la ligne de puissance ?

Sur le mien c'est 50A
Par contre je crois que jai mis du 10²

T as déjà fait un relevé ampèremétrique de la ligne par curiosité ?

[chataigne]

Non. La notice indique 50A. Du coup, il faut un fil qui passe 50A.
En pointe à l'arrêt il doit tirer pas mal ce moteur. En tous cas, on sent qu'on arrive à la limite de ce qu'il peut donner. Sur le sec on sent qu'il faut forcer un peu...

T'as cherché par curiosité l'amperage d'un tel fusible sur des voitures équipées d'origine d'une direction électrique ?

[ultramars]

En tous cas, on sent qu'on arrive à la limite de ce qu'il peut donner. Sur le sec on sent qu'il faut forcer un peu...

Cela pourrait-il être du au retour de masse? est-ce que tu lui as mis un fil de masse dedié au moteur de DA?

[chataigne]

Non, c'est juste qu'un t3 pèse plus lourd qu'une corsa

[jeanluc3131]

Salut, à combien cela te revient ?
Il y a un kit en France, mais cela semble plus cher !

Salut Dallas

Donc pour le prix 700€ frai de port inclus qui fait avec le change et paypal 600 livre et 28 € de douane
J ai garder ma colonne par contre mais tu peu en envoyer une et c est moins cher
Pourquoi que ça comme frai j ai contactez Chris Hart et lui ai demander de me faire une facture au minima
Donc en a fait une de 120 livre voila pourquoi çi peu

Il est très réactif répond même le samedi,dimanche et jour férie et m as meme avertie pour débloquer le colis des douanes
Après le matos c est propre maintenant plus cas monter et faire un retour

Oui c est beaucoup moins cher que les site qui vende en France bien connu
Tu as une personne sur le coin coin qui en fait pour 800 balle avec envoie de ta colonne c est du Renault mais moteur a gauche donc sur la boite a fusible d apres se que j ai vu

Voila j espère avoir répondu a ta question

[ALIKA]

Une note de sécurité sur vos DA électriques, c'est que vous perdez le système de détachement/"pliage" de la colonne de direction en cas d'accident frontal, qui est là pour éviter que le volant n'écrase la cage thoracique.

[jeanluc3131]

Une note de sécurité sur vos DA électriques, c'est que vous perdez le système de détachement/"pliage" de la colonne de direction en cas d'accident frontal, qui est là pour éviter que le volant n'écrase la cage thoracique.

Merci Alika j avais vu ton post et ton avertissement sur le sujet
En fait pas besoin de mettre les boulon autocassant alors ?

[Fabien]

ha... y'a des boulons autocassants ?

[jeanluc3131]

ha... y'a des boulons autocassants ?

j imagine que j ai dit une connerie
C est la jonction direction qui casse âpres allez etre vérifier comment c était foutu

[ALIKA]

Ya pas de boulon autocassant sous impact, les boulons à tête cassante sont ceux de la colonne en haut, mais c'est juste une mesure antivol (la blague ).

La colonne se déboîte sous impact en bas à l'accouplement, faisant se plier la colonne en 2 vers l'avant. Les barres dans le TDB sont aussi pré-pliées pour çà.

Avec la DA électrique, l'accouplement détachable se perd....

[anatolltubronze]

Ya pas de boulon autocassant sous impact, les boulons à tête cassante sont ceux de la colonne en haut, mais c'est juste une mesure antivol (la blague ).

La colonne se déboîte sous impact en bas à l'accouplement, faisant se plier la colonne en 2 vers l'avant. Les barres dans le TDB sont aussi pré-pliées pour çà.

Avec la DA électrique, l'accouplement détachable se perd....

l'ayant subit, c'est pour ça que je n'en monte pas une...

[ultramars]

ça ira bien bien avec l'autocollant "pas d'ABS ni airbag, je meurt comme un homme"

[croisillon]

Une note de sécurité sur vos DA électriques, c'est que vous perdez le système de détachement/"pliage" de la colonne de direction en cas d'accident frontal, qui est là pour éviter que le volant n'écrase la cage thoracique.

salut ALIKA ,je ne suis pas d'accord avec toi ,les kit propose par les pros ,tu perds cette sécurité .
j'ai fais le montage il y a maintenant plus de 10 ans avec une colonne de direction elec de clio 2 ,j'ai garde cette sécurité .
par conte j'ai les tofs mais je suis une quiche j'arrive pas a les poster

[ALIKA]

Une note de sécurité sur vos DA électriques, c'est que vous perdez le système de détachement/"pliage" de la colonne de direction en cas d'accident frontal, qui est là pour éviter que le volant n'écrase la cage thoracique.

salut ALIKA ,je ne suis pas d'accord avec toi ,les kit propose par les pros ,tu perds cette sécurité .
j'ai fais le montage il y a maintenant plus de 10 ans avec une colonne de direction elec de clio 2 ,j'ai garde cette sécurité .
par conte j'ai les tofs mais je suis une quiche j'arrive pas a les poster

Ben c'est ce que je dis: tu perds cette sécurité : l'emboîtement détachable est supprimé.
Après je sais pas comment tu as fait la tienne....

[chataigne]

De la part de Croisillon, voici son montage de DA elec dans perte de la sécurité

e6edced37fd99e311c125cf611615036.jpeg (369.83 Kio) Vu 4463 fois

[croisillon]

merci CHATAIGNE

[jean louis]

Moi c’est cette pièce qui me fait peur, avec le couple que met le moteur électrique, je ne suis pas sur que sa résistance soit adapté

IMG_6219.jpeg (135.65 Kio) Vu 4449 fois

[Fabien]

ben quand il faut tourner les roues que tu force avec les bras ou que ce soit un moteur, ça force pareil non ?

[SYNCROTWIST]

oui c'est vrai, mais le moteur est peut-être plus réactif que nos ''muscles''

[Fabien]

ça dépend desquels
ceux de ma blonde par exemple ont un taux de réactivité proche du négatif, mais ça suffit pour faire a manger et le ménage

[SYNCROTWIST]

donc tu as une bonne direction ! je sors au secours

[jean louis]

Quand tu fais du tout-terrain, parfois si tu es coincé dans une ornière, tu ne peux pas tourner les roues si tu n’as pas de DA par contre avec ça tu peux forcer enfin c’est juste un peu parano de ma part

[croisillon]

C'est vrai que sur un synchro ,qui fait du tout terrain ,il faut vérifier le flector régulièrement.mais pour un véhicule qui fait que de la route rien a craindre.

[elviscox54]

ben quand il faut tourner les roues que tu force avec les bras ou que ce soit un moteur, ça force pareil non ?

Perso, après avoir bien chargé le T3 (Certainement de trop ) quasi impossible de tourner le volant à l'arrêt sur maccadam.
Avec une DA j'aurais certainement réussi.
Donc oui le couple n'est pas le même. Mais avec une charge normal de véhicule le couple doit-être le même.

[ultramars]

Perso, après avoir bien chargé le T3 (Certainement de trop ) quasi impossible de tourner le volant à l'arrêt sur maccadam.

Tout au long de ma conduite accompagnée, mon père m'a répèté qu'il ne fallait pas tourner les roues à l'arrêt sous peine d'endomager les biellettes de direction. Je sait pas si c'est vrai, mais ça tourne mieux en donnant un léger mouvement au véhicule de toute façon, et ça évite de trop forcer sur les biceps/d'avoir l'indispensabilité de monter une D.A. . ça, De toute façon, c'était avant que tout le monde ne se laisse aller avec la D.A. sur les voitures modernes: à chaque fois que je vois quelqu'un faire des manoeuvres en tournant joyeusement les roues à l'arrêt, je me dis que ça aurait fait tiquer mon père

[SYNCROTWIST]

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[anatolltubronze]

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