Imparable pour chasser les bulles dans le circuit de freinage

[RBC]

Bonjour à toutes et tous, je pose ça là.

Après avoir changé maître cylindre de freins , ensemble complet arrière, tous les flexibles et émetteur/récepteur d'embrayage, et après de nombreuses purges , pédale molle .

Une nuit qui porte toujours conseil plus tard , j'ai eu l'idée de pousser les bulles dans l'autre sens.

Mon purgeur à pression au niveau des vis de purge ( 1,5 bars ) dans l'ordre préconisé.
Le bouchon du purgeur équipé d'un tuyau sur le maître cylindre et retour dans un bidon .
1/2 heure et zéro gouttes à côté plus tard, ben ça freine.
Voilà, si ça peut aider c'est avec plaisir.

Petite remarque tout de même, j'ai pensé à mettre un petit bout de tuyau sous le bouchon du purgeur sur le réservoir (2,5cm) ce qui à permis de garder le niveau au repère maxi tout le temps et ne pas être ras la g... du reservoir en fin d'opération.

[jpelulu]

C'est pas idiot.
Faut être très précautionneux pour ne pas injecter une bulle d'air.(4 fois plus de risque)
Pas mal pour conserver le niveau de garde du bocal..
Le résultat est là.

[chataigne]

le sens classique est quand même plus logique, avec les purges au points hauts, non ?
Et tellement facile avec ce genre d'appareil :
https://www.norauto.fr/p/purgeur-de-fre ... 72780.html

Faudrait comprendre pourquoi ça n'a pas fonctionné dans le sens "normal" ...

[jpelulu]

le sens classique est quand même plus logique, avec les purges au points hauts, non ?
Et tellement facile avec ce genre d'appareil :
https://www.norauto.fr/p/purgeur-de-fre ... 72780.html

Faudrait comprendre pourquoi ça n'a pas fonctionné dans le sens "normal" ...

J'ai le modèle précédent. Très pratique et travail propre.
Travail en solo !

[RBC]

J'ai les deux modèles et là j'ai utilisé celui du lien.
Malgré tout dans le sens conventionnel je n'arrivais pas à chasser toutes les bulles, comme si il en restait dans le MC
D'où l'idée de les pousser dans l'autre sens