Faisant le point sur les pièces que j'ai en stock chez moi, j'en profite pour rénover certaines pour éviter qu'elles se dégradent ou pour les maintenir en état en cas de besoin.
J'ai décidé de vous en faire profiter au cas ou ça vous intéresserait sinon vous verrez comment c'est fait avec le peu de photos que j'ai.
TRÈS IMPORTANT:
- Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour rénover cette pièce, ne prenez pas le risque.
- Aucun kit de joint n'existe pour cette pièce, la pièce à été remontée avec ses joints d'origine.
- Aucun remontage et essai n'a pas été réalisé sur le popo, prévoir une solution de repli si mon tuto ne marche pas du tout.
CONSEILS:
- Travailler sur un plan de travail propre et rangé
- Être méthodologique et minutieux
- Travailler dans un endroit bien aéré et ne pas fumer (produits inflammables)
- Prendre des photos pour ne pas se tromper (ou faire profiter les copains
) MATÉRIEL:
- Clé de 13
- Pointe de couteau (ou objet similaire)
- Mèche de 4 (dimension à voir je me souviens plus)
- Diluant de nettoyage (ou autre produit qui élimine l'huile de frein)
- Un récipient pour faire la toilette du répartiteur
- Pinceau
- Vieux chiffons (prenez pas ceux de madame sinon elle ne sera pas contente
)- Dégrippant
- Brosse
- Papier abrasif fin
- Air comprimé
- Peinture
- Bouchons (pour le stockage et/ou la peinture)
- Sachet hermétique (pour le stockage)
MÉTHODOLOGIE:
Vue d'ensemble:
- Une fois le répartiteur démonté, enlever les 3 vis préalablement aspergées de dégrippant qui tiennent le couvercle.
- Enlever le couvercle, attention au joint !!!
- Enlever le joint et l'essuyer avec un chiffon
- Nettoyer les vis et le couvercle au diluant
- Enlever le tiroir, attention il y a une petite goupille au centre (ne figure pas sur la photos) et la bille
- Enlever les joints du tiroir avec un pointe de couteau, attention de ne pas les abîmer (il y en a 3) et les essuyer aussitôt
- Nettoyer le tiroir, la goupille et la bille au diluant, si besoin nettoyer le tiroir au papier abrasif
- Essuyer l'intérieur du corps au plus gros
- Nettoyer le corps au diluant et si besoin brosse au papier abrasif
- Déboucher le trou d'aération du tiroir à la main avec la mèche (trou dans le corps au niveau de mon pouce)
- Sécher toutes les pièces a l'air comprimé et remonter tout dans l'ordre inverse, mettre une goutte d'huile pour le remontage du tiroir
- Serrer les vis correctement et boucher les orifices
- Bien brosser la pièce
- Peindre pour une meilleure finition (le choix de la couleur reste personnel
)
- Le stocker dans un sachet hermétique à l'abri de la lumière dans un endroit frais
MISE EN GARDE:
Lors du remontage ou de l'essai sur route, restez prudent sur l'efficacité de la rénovation.
En espérant vous avoir bien guidé, ne pas hésiter à me faire part de certains points, si quelqu'un le fait pourra t'il mettre les dimensions de joints toriques en réponse.
Merci et à bientôt sur la route (ou le forum)
