Présentation

[damdisasterman]

Bonjour à toutes et tous,

Juste une présentation très rapide car je n’ai pas (encore) de T3.

48 ans
La Ciotat
J’ai pour projet de partir faire un long (plusieurs années) tour du Monde.
Je cherche un véhicule:
- habitable, passe partout: donc van aménagé
- vraiment habitable: avec un toit relevable
- habitable en tous temps: avec un toit relevable rigide
- un véhicule que je pourrais réparer moi-même voire partout facilement pour pas trop cher: un combi
- un véhicule vraiment passe partout: un 4x4 avec blocages de différentiels

Donc je cherche un T3 syncro Font Vendome (idéalement diesel sans turbo, ou air cooled pour le fun)

Si vous avez des pistes ou commentaires, je vous en serais bien reconnaissant.

Merci à toutes et tous, et très belle journée!

[goulv1]

Bonjour et bienvenue sur le forum,

Déjà tu peux oublier les aircooled, car ils n'ont pas été décliné en syncro.

Et les syncro, ca ne court pas les rues.... alors bonne recherche.

[guegan]

Bonsoir et bienvenu,
Voici un article qui fait le tour de pas mal de question pour qui souhaite faire un tour du monde. Bien que plus restreint dans mes déplacements, j'avais trouvé très intéressant la démarche de leur recherche.
https://floetyo.com/fourgon-amenage-tra ... -du-coeur/
A+
JP

[SYNCROTWIST]

Bienvenue, regarde dans le ''coin bon'' il y a un T3 syncro TD avec toit Font Vendôme.
Je connais l'origine.

[damdisasterman]

Bonjour,

merci goulv1 pour la précision ;-)
merci vraiment beaucoup guegan pour le lien, je vais le dévorer!
merci aussi beaucoup syncrotwist pour ton avis, je l’ai vu, oui, un peu loin :-/ mais le cas échéant c’est super d’avoir un avis de connaisseur extérieur.

Si vous aviez le choix entre un
- turbo diesel 1,6 de 70ch
et un
- essence à injection de 112ch
les deux toits rigides sur lbc présentement, vous choisiriez lequel, en général et dans mon contexte en particulier?

Merci encore et belle journée!

[guegan]

Bonjour,

j'ai les deux , un T3 1.6TD de 445000 km dont je viens de refaire le moteur, avec une rehausse rigide fixe lando, assez haute. avantage, rehausse isolée, c'est vraiment bien, jamais trop chaud à l'intérieur et toujours possible d'être debout. Beaucoup de rangements, ça peut compter pour un tour du monde.
Inconvénient, plus de conso et plus de résistance au vent et déport important par bourrasque latérale. Mais avec moteur refait à neuf et injection revue , entre 7.1 et 7.6 l/100 km cet été à 90 km/h max. Point faible = culasse si tu veux rouler à 100 / 110 dans cette configuration, elle ne dépassera que difficilement les 150 000 km. Mais bon, pourquoi pas accepter de changer une culasse tous les 5ans ?
prévoir une consommation d'huile de 0.5 à 1 l suivant les moteurs pour 1000 km.

le 112 ch inj essence, il est non rehaussé à ce jour et le restera, chauffe vite , mais ne surchauffe pas dans mon cas. Conso de 10.5 l à 90 / 100 km/h cet été de rennes à la méditerranée aller retour par le centre de la France. Moins bruyant, plus souple à conduire, 5€ de plus au 100 km niveau consommation. aucune conso d'huile, assez coupleux pour avaler les côtes (pas de l'escalette sans problème) (comme le TD voir mieux).

Pour un tour du monde, je ne sais pas. Pour de longs voyages, à ce jour, ayant le TD depuis 30 ans et le 112ch depuis un an, je partirais avec le TD de préférence parce que je le connais bien et que c'est solide à part la culasse. Donc si moteur récent et surtout culasse refaite récemment et si tu n'a pas trop envie de rouler vite (sup à 100 km/h), ça peut être un bon choix (en plus avec une rehausse refermable).
Si tu veux rouler plus vite parfois, 110 / 115 km/h, le 112 ch serait mieux(le 1.6 TD ne durera pas longtemps avant que tu ne consommes de l'eau = culasse fêlée).
j'ai eu aussi un T4 102 ch, tdi, donné à ma fille. C'est autre chose pour qui veut rouler vite et loin. Mais c'est moins sympa, plus voiture, moins logeable à l'intérieur... différent.
d'autres qui ont des synchro témoigneront plus justement.
JP

[gaer]

Salut

Bonjour,

merci goulv1 pour la précision ;-)
merci vraiment beaucoup guegan pour le lien, je vais le dévorer!
merci aussi beaucoup syncrotwist pour ton avis, je l’ai vu, oui, un peu loin :-/ mais le cas échéant c’est super d’avoir un avis de connaisseur extérieur.

Si vous aviez le choix entre un
- turbo diesel 1,6 de 70ch
et un
- essence à injection de 112ch
les deux toits rigides sur lbc présentement, vous choisiriez lequel, en général et dans mon contexte en particulier?

Merci encore et belle journée!

Je pollue un peu ton fil de présentation, mais même si ma présentation n'est pas aussi clair, on a un peu le même projet et la même recherche (ou interrogation).

Dans mon cas je suis très attiré par le 2.1 (112ch) sauf que , j'ai lu aussi qu'il pouvait consommer jusqu'a 14l/100.. au dela du prix (pour 40 000 km parcourus en 1.6D & 2.1 Essence, ca fait un surcout de carburant de 5000 euros environ ..) c'est l'autonomie qui me pose question .. parce que bon 400 km c'est court, sachant que mon réve serait d'aller à Vladivostok par la route .. et que d'une l'essence y serai moins courante, et de mois bonne qualité que les diesels.. et de deux, ben si il faut se trimbaler 4 ou 5 jerricans, ou poser un réservoir additionnel c'est moins cool..

Et ici même j'ai cru lire que le 1.6 était "fragile", donc est-ce raisonnable comme moulin ? faut-il prévoir un changement avant départ sur un modèle kilometré ? ou une révision ou "remotorisation" comme on dit dans le nautisme... Bien que rassuré - un peu - par le partage de guegan sur son 1.6D

Autre inquétude que j'ai sur ce modèle, c'est une potentielle raréfaction de certaines pièces ou un cout exorbitant, j'ai lu notamment boite de vitesse.

Question complémentaire - Existe-t-il des spécialistes en France (Europe éventuellement) pouvant faire une préparation (de la rénovation à une révision poussée) pour accompagner le départ au long cours sur des syncro.

https://floetyo.com/fourgon-amenage-tra ... -du-coeur/

Merci pour ce lien, j'adore le T3 syncro mais je demande si au vu de mon projet, budget et connaissances mecaniques le successeur n'est pas plus adapté pour moi.. (j'ai fait un effort pour ne pas le nommer et respecter T3 Zone ;-) )


je ne suis peut-être pas au bon endroit, mais il y a tellement de rubriques sur ce forum que je ne sais pas ou poster pour échanger sur ces questions généralistes.. mais je veux bien créer un fil adéquat au besoin.

[guegan]

Salut,

Ouvrir un file dédié longs voyages ou tour du monde serait judicieux pour avoir des réponses de personnes qui s'y connaissent vraiment.
A+

[guegan]

http://familleautourdumonde.free.fr/index.html