Nouveau T3 1.6TD Caravelle - 1988

[remikwak59]

Bonjour la T3Zone ,

Nous voici, ma compagne et moi, propriétaires d'un T3 Caravelle 1.6TD (253JXM) de 1988, qui a été modifié pour s'enrichir d'un joli intérieur Westfalia (je posterai des photos bientôt dans la rubrique correspondante).

J'ai revendu mon ambulance pompier, un Renault Master 2.2DCI grâce auquel j'ai compris que la mécanique et moi on allait bien s'entendre, et quoi de mieux qu'un bon vieux T3 pour continuer à apprendre !?...avec style !!
Bref, je vais continuer à lire et fouiller ce forum (j'aurais certainement pas mal de questions très prochainement), mais j'ai compris que j'étais au bon endroit pour restaurer et entretenir notre nouveau vaisseau.

Bonne route à tout l'monde et au plaisir !

Rémi et Lou

[JMG88]

Bienvenue à toi et à ton Caravelle !

Je suis pressé de découvrir les photos de ton popo

[scratdu44]

Salut et bienvenue!

[raxamala]

bienvenu sur la zone, fais-nous une présentation du popo là dessus :
http://t3zone.fr/viewforum.php?f=18

x@v

[mikav64]

salut a vous bien venu

[chataigne]

bonjour et bienvenue sur le forum

[remikwak59]

Merci pour vos réponses, je poste des photos de la bête dès qu'on retrouvera un rayon de soleil chez nous, à CLERMONT-FERRAND ;)

[krikrof]

Tu l'as acheté ou ton caravelle ?

[remikwak59]

Nous avons été le chercher à côté de Chambéry, un particulier l'avait depuis une dizaine d'année et a échangé les sièges arrière contre un intérieur Wesfalia. Et d'ailleurs on a retrouvé tout le carnet d'entretient dans les papiers, avec tous les tampons des révisions de 1988 jusqu'en 2000 je crois.

[remikwak59]

Salut !
Je viens donner des nouvelles, plus d'un an après l'achat du T3, et toujours ravi du bolide
Joint de culasse fait , grâce au forum et à la page FB. Gros gros nettoyage, rodage des soupapes, changement des joints de queues, de tous les joints du haut moteur, nouvelle distri, remplacement des 2 pompes à eau (additionnelle électrique et mécanique), changement du collecteur d'échappement qui n'était plus plan, shuntage du ventilo de radiateur 2 vitesses, changement du calorstat pour un qui s'ouvre à 80°, et aussi remise au propre des noix de cardans et changement de tous les soufflets arrières. Plus des ptits détails d'aménagement : lumières, peinture, chauffage diesel (chinasto, pour l'instant ça fonctionne bien..) joints, moquette etc...
Voilà, prochaines étapes : s'occuper de la tringlerie qui fonctionne bien mais qui à une salle g.... , vidange de boîte (ce que j'aurais du faire tout de suite apparemment ... ) et de très légères fuites à identifier et à solutionner.
On vient de faire l'aller retour Clermont - Perpignan en s'offant des coins de paradis dans les gorges du Tarn, et aucun souci !!
Merci aux gens du forum et de FB, et aussi à VQP pour leurs pièces et leurs conseils ;)
A plus !!





caracter aleman

[Kermitou]

bonne route