Bonjour à toutes et tous,
Je ne possède pas de T3 mais un ami, oui depuis 3 ans.
Comme il sais que je bricole un peu (à la retraite) et lui pas du tout, il m'a demandé de l'aider à réparer son Transporter T3.
Il est bleu et jaune, dans son jus, mais en bon état général c'est 1.9L de 78cv année 1984, avec un aménagement intérieur classique.
J'ai déjà fait une modif électrique en ajoutant une prise secteur externe comme sur les camping-cars avec recharge d'une batterie dans la cellule.
Actuellement il rencontre un problème de fuite d'essence, normalement au niveau réservoir, c'est ce qui justifie entre autre mon inscription sur ce forum.
Il a également des soucis de jauge d'essence et de compteur de vitesse.
J'espère retrouver ici les informations qui m'aideront à résoudre les différents points.
A+ Pat
BRETON
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Re: BRETON
Salut et bienvenue,
sympa de donner de ton temps pour remettre en état le bus du copain
pour ta fuite d'essence, tu peux déposer le réservoir, et prévoir de changer tout les joints et les durites, il y a de fortes chances que tout soit Hs...
voici les éclatés pour que tu vois à quoi cela ressemble :
éclaté 1 et éclaté 2
c'est une opération facile, mais un peu pénible, tout le remontage se fait à l'aveugle...
bon courage!
sympa de donner de ton temps pour remettre en état le bus du copain
pour ta fuite d'essence, tu peux déposer le réservoir, et prévoir de changer tout les joints et les durites, il y a de fortes chances que tout soit Hs...
voici les éclatés pour que tu vois à quoi cela ressemble :
éclaté 1 et éclaté 2
c'est une opération facile, mais un peu pénible, tout le remontage se fait à l'aveugle...
bon courage!
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Re: BRETON
Bienvenue ici, il y a un foisonnement d'infos sur nos mécaniques et de nombreux spécialistes qui pourront t'orienter dans tes réparations. Bonne chance et bonne suite !
Po de vacances sans pOpO... un T3 flat4, WESTFALIA inside, what else ?
Il est là : viewtopic.php?f=85&t=94147
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