Régulateur (Limiteur) de freins arrières - Localisation exacte?

[Padman]

Bonsoir, Bonjour,

Je reposte. Désolé. Je m'étais trompé de rubrique...
Je suis nouveau et je tatonne...

Je dois changer Mercredi mon régulateur-limiteur de freins arrières.
J'ai cherché sa localisation à l'arrière, dans la trappe moteur mais je ne l'ai pas trouvé...
Pourtant, il me semble bien situé à l'arrière, dans mon souvenir... A moins que je devienne sénile ou aveugle...
Mon VW est un T3 - 1,6 TD de 1991.
Si une bonne âme qui l'a déjà changé pouvait m'indiquer en 2 lignes où il se trouve à l'arrière,
cela me rendrait bien service...
Merci d'avance.

[cms]

Salut.

Normal que tu ne le trouves pas ................Il est à l'avant, fixé sur le longeron droit coté intérieur , au dessus de la roue de secours.

[Barbassu]

viewtopic.php?f=81&t=80542&hilit=repartiteur+frein

[Padman]

Mille Merci!!!
Effectivement, je pouvais toujours cherché derrière... Il est devant...

Une question supplémentaire:
J'ai pris l'initiative de le changer parce que mon train arrière ne freine plus (4-5dn-contrôle technique)
alors qu'à l'avant tout fonctionne impeccable. Les mâchoires et ressorts des tambours arrières sont neufs,
les cylindres et flexibles de frein arrières neufs, circuits purgés, pas de fuite...
Outre le régulateur, pourrait-il y avoir d'autres causes? Le maître cylindre?
Si vous avez quelques conseils avisés je suis preneur...
Encore merci!

[KUB]

Tu les a régler tes mâchoires?
Tu as pas inversé des ressorts ?

[Sharp]

Tu les a régler tes mâchoires?
Tu as pas inversé des ressorts ?

+ fourchette de rattrapage automatique à l'envers. Maitre cylindre, tu verrais ton niveau de liquide baisser.

[Padman]

Me voilà de retour sur le tard, pour donner une issue à ce post.

Avant toute chose: BONNE Année à Toutes et Tous!!!!!

Bon, les machoires et les ressorts étaient bien montées car connaissant les pièges relatifs au montage des freins arrières, j'avais déjà fait vérifier les montages une deuxième fois par précaution.
J'ai finalement fait changer le régulateur de freins arrières et, par sécurité, le maître cylindre qui m'a couté "peanuts" tout neuf...
Résultat: Tout est rentré dans l'ordre!
Ce devait être le régulateur qui était mort, comme je m'en doutais...
Merci les gars pour vos conseils et vos suggestions!
Super sympa! à bientôt!

[cms]

J'ai finalement fait changer le régulateur de freins arrières et, par sécurité, le maître cylindre qui m'a couté "peanuts" tout neuf...
Résultat: Tout est rentré dans l'ordre!
Ce devait être le régulateur qui était mort, comme je m'en doutais...

Rien n'est moins sûr, comme tu as changé 2 éléments, impossible de déterminer lequel était défaillant.