Flotte ou flotte pas ?

[Opi]

Bonjour à tous
Comme je l'ai dit dans ma présentation, je vais recevoir mon T3 Multivan dans 10 jours.
Le mécanicien qui me le restaure me propose avant la livraison de changer les ressorts d'origine (peut être fatigués !) pour des ressorts un peu plus courts : -4 cm devant et -6 derrière .
Il m'assure ainsi une tenue de route meilleure et surtout moins de flottement dans la direction lorsque l'on se fait doubler/croiser par des véhicules plus lourds ou plus rapides !
Que me conseillez vous,avec l'habitude de la conduite de vos T3 ?
J'accepte ça proposition ou pas ?
Je n'ai jamais conduit de T3 en passant
Merci pour vos avis

[Barbassu]

Quand j'ai acheté mon T3, à chaque fois que je doublai un PL, je me prenais une pèche faisant zigzaguer le camion une fois sortie du dépassement. Après avoir fait installer la rehausse, le phénomène a disparu.
J'ai changé amortisseurs et ressorts quand ils eurent atteints les ages respectifs de 28 et 29 ans et plus de 240 000 km.

[Opi]

Merci pour ce premier avis .
Tu conseilles la modification donc,sécurité oblige !

[Barbassu]

Merci pour ce premier avis .
Tu conseilles la modification donc,sécurité oblige !

Je ne te conseille rien. Je me suis rendu compte que j'aurai pu encore rouler longtemps avec les amorto d'origine. Les ressorts avaient cassé, au fil du temps, ils n'avaient plus supporté la piste de Beauduc.

[Zono]

Ce n'est pas parce que tu vas rabaisser ton T3, qu'il floterra moins. D'ailleurs un T3 ne flotte pas, il vit !

Pareil que Barbassu, au début ça surprend quand tu doubles (ou te fais doubler ) par un gros cul sur l'autoroute mais le cerveau apprend vite et après quelques mois tu anticipes le phénomène automatiquement, sans même t'en rendre compte.

Et puis un T3, est un utilitaire très confortable... quel dommage d'en faire un tape-cul style trafic ou J5.

Sans compter que c'est très moche un popoparterre

[Barbassu]

Sans compter que c'est très moche un popoparterre

Comme pourrait dire Pierre Perret:
Le tuyau d'échappement à raz du bitume.

[Zono]

[Opi]

Ah ! Ok...je vais donc réfléchir et attendre de voir les autres avis....

[Jeamco]

+ 1
Perso il ne faut pas le rabaisser surtout -6 c'est énorme
. Tu vas perdre en confort
- Tu vas limiter la garde au sol, toucher sur les ralentisseurs et tu ne pourras plus prendre une piste pour trouver le coin bivouac idéal...

[Gui]

Salut,
Il faut en plus garder en tête que:
- ce ne sont pas les amortos qui font la hauteur, mais les ressorts.
- le multivan est déjà rabaissé d'origine (-3).
aprés, des amortos neufs, de qualité, et pas tuning super bas, apportent un plus, c'est certain.

[cms]

Bonjour à tous
Le mécanicien qui me le restaure me propose avant la livraison de changer les ressorts d'origine (peut être fatigués !) pour des ressorts un peu plus courts : -4 cm devant et -6 derrière .

Salut.

En plus des autres réponses, drôle d'idée de rabaisser l'ar plus que l'av , nos T3 ayant plutôt tendance à avoir le cul un peu trop bas

[tomatich]

J'ai fait le contraire, +4 cm. Le flottement en doublant, ou pire dans les rafales de Tramontane ou Mistral de travers tient plus à la forme et à la surface du T3, et à l'âge de ses artères (changer tous les silentblocs améliorerai les choses).

[Opi]

Il y a beaucoup plus de contre que de pour et vu votre expérience à tous, je vais certainement refuser sa proposition alors...merci d'avoir partager vos lumières avec moi

[willow]

C'est qui le mécanicien?

[Opi]

? Je ne comprend pas ta question !

[willow]

Vu que tu habites la L.A, que je connais un peu beaucoup, je te demandais qui est le mécanicien dont tu parles?

[Opi]

Ok !!!
Je le prend chez un restaurateur du côté de Blois
Je viens d'avoir d'autres news : je ne veux pas le rabaisser et lui ai demandé de me mettre des amortisseurs neufs mais identiques à l'origine !
(MONROE MAGNUM/VAN)
Je gagnerai sur la tenue de route,conserverais le confort et le style d'origine
Pas mal !?

[Barbassu]

D'origine se ne sont pas des Sach ?

[DavCox38]

? Je ne comprend pas ta question !

Faut mettre plus de flotte dans le Ricard


Ok je sors

[Zono]

[Macfly33]

Je ne te conseille pas de changer, le t3 est confortable comme il est d'origine, pour la conduite c'est une habitude à prendre, tu te rendras compte par la suite que l'autoroute ne sera pas l'essentiel de tes balades.

[Opi]

Ce sera donc un remplacement des originaux par des neufs avec les même caractéristiques mais plus confortablés !
Merci les copains...

[Zono]

Et puis modifier la garde au sol, c'est comme le swap moteur... c'est illégal

[Opi]

Amortisseurs Monroe neufs montés à l'identique de l'origine ! Un vrai bonheur et une bonne tenue de route...je vous le conseil ;)