Et oui! mais c'est normal, vu que c'est moi qui est réparé, ça foire toujours à la première tentative.
pour l'historique, cet hivers, j'ai refais:
- amortos bilstein B4
- rotules supérieure Meyle HD
- silentbloc de triangles supérieur de chez Gowesty
- réfection triangles (sablage peinture) provenant d'un autre popo
- coupelles d'amortisseur
- visserie remontée au cuivre, nettoyage du coin et "rustolisation"
il y a un ou plusieurs gros craquement très sourds et très fort du coté droit
le genre de bruit super sourd qu'on dirait que le chassis se plie en deux.
C'est dès que:
- je freine un peu fort (typiquement lors d'un feu rouge) et donc qu'il y a un mouvement de caisse avant/arrière
- je tourne le volant sur place
aucun bruit sur les nids de poule, lors du roulis ou en roulant manière générale., je suis parti une semaine sans que ça me dérange plus que ça sur la route.
L'amorto me semble hors de cause, puisque je l'ai démonté/remonté et ça n'a pas changé.
Lors de mon premier essai routier (70km), aucun bruit suspect, mais il faisait un peu plus froid..
aucun bruit de ce genre avant que je fasse quelque chose (c'était plutot les "couine couine" sur les bosses de la route, d'ou mes changements des silentbloc de triangle sup)
Où est-ce que je me suis planté?
graissage? mauvais serrage?
c'est arrivé à quelqu'un?
Merci de vos retours.
