flasque qui touche tambour ou tambour qui touche flasque

Elvis69 · Message par **Elvis69** » vendredi 11 mars - 0:12

Bonsoir,

Alors voila, je viens de changer mes roulements arrière et de nettoyer mes cardans. Malheureusement au démontage mes flasque bien rouillé se sont disloqué. Du coup j'en ai commandé une paire chez MECATEC

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/flasq ... H28235.htm

Au remontage pas de soucis, après quelques kilomètre ça frotte à l'arrière fer contre fer il s'agit de mon tambour qui vient frotté la flasque en dessous des supports inférieurs des mâchoires...

La je bloque je ne sais pas trop quoi faire...

Quelqu'un a déjà monté ces flasques?!

Merci les zoneurs
Bonne Nuit!

anatolltubronze · Message par **anatolltubronze** » vendredi 11 mars - 1:07

salut
a force de te taper la tête dans le tambour, tu vas devenir tout flasque!!

aie pas la tête, je suis loin......aie........aie........ouille!

tu ne les as pas montées devant derrière, a l'envers quoi?

Elvis69 · Message par **Elvis69** » vendredi 11 mars - 7:34

Ben non je ne pense pas sinon je n'aurai pas put remonter du tout!!

Zono · Message par **Zono** » vendredi 11 mars - 7:44

Il n'a jamais dit ça

elviscox54 · Message par **elviscox54** » vendredi 11 mars - 7:53

Elvis69 a écrit : j'en ai commandé une paire chez MECATEC

Comment dire?
Avant d'acheter de la reproduction, tu as pensé à passer chez VAG?

Maintenant, le problème vient de ta flasque. Tu as le problème des 2 côté ou juste 1 côté?
Si tu as changer les 2, tu as bien commandé un gauche et un droit? Et tu n'as pas remonté en inversant les côtés?

Zono · Message par **Zono** » vendredi 11 mars - 8:01

As-tu serré l'écrou de 46 au bon couple (350 Nm si ton écrou crénelé comporte 6 créneaux ou 500 s'il en.a 10) ?

Sinon, si c'est de 2 côtés, ça pourrait venir des flasques merdinchina.

Dans ce cas, tu peux demander à Mecatek de t'en renvoyer une autre paire ou bien une paire d'un autre modèle.

Ou, pour éviter de ré-démonter, il n'y aurait pas moyen de mettre une rondelle entretoise entre la moyeu de roue et le tambour ?

Zono · Message par **Zono** » vendredi 11 mars - 8:04

Elvis, tu penses qu'il est possible dès les intervertir ?

Elvis69 · Message par **Elvis69** » vendredi 11 mars - 8:29

Salut merci pour c'est piste aussi tôt!!

Alors pour moi il est impossible des les intervertir à cause du câble de frein à main.

Oui malheureusement c'est des deux coté, l'écrou de 46 est bien serré avec clé dynamométrique j'ai même finis le serrage avec une rallonge de 2 mètre.

Ce que je trouve étrange c'est que je n'ai pas eu de bruit les 100 premier Km c'est arrivé petit à petit. Les flasques se sont tordu à l'oeil ça ne se voit pas j'ai même mesuré au réglé et au pied à coulisse.......

Mecatec c'est pas très bien alors? Il avais l'air sérieux... Que veux dire leur pièce original classic parts??!!

Je me remet dessus ce soir...

Elvis69 · Message par **Elvis69** » vendredi 11 mars - 8:29

Ou, pour éviter de ré-démonter, il n'y aurait pas moyen de mettre une rondelle entretoise entre la moyeu de roue et le tambour ?

J'y ai pensé...

Zono · Message par **Zono** » vendredi 11 mars - 9:09

Elvis69 a écrit :Mecatec c'est pas très bien alors? Il avais l'air sérieux... Que veux dire leur pièce original classic parts??!!

C'est pas que c'est pas bien, MecaT est ne boite sérieuse mais comme dans tous ces commerces aujourd'hui la qualité de la came n'est pas toujours au rendez-vous... selon d'où ça vient notamment.

VW Classic parts est un département VW pour pièces de véhicules anciens. VW gère et met à disposition (via notamment de shops tels que mecaT, mais il y en a plein d'autres) des pièces d'origine ou de qualité (à peu près) équivalente à la pièce d'origine. c'est ce que tu peux trouver de mieux en terme de qualité et la différence se voit très bien en terme de prix

Si tes plateaux, sont du classic parts, c'est étrange que tu aies ces problèmes.

Elvis69 · Message par **Elvis69** » vendredi 11 mars - 9:37

Non je n'ai pas pris les classic parts . . . Je commence à regretter! Je vais tous remonter ce soir et remettre un coup de serrage sur l'écrou de 46 je vous tiens au jus!!

die monster die · Message par **die monster die** » vendredi 11 mars - 11:16

Tes flasques, en bas, il y a deux ecrous de 13 (de memoire) et un teton qui se sort et rentre en force avec un chasse goupille.
T'es bien en butée contre le porte roulement?
Le dernier que j'ai demonté avait un jour de 0,5cm. Ca touchait comme toi.

Resserer l'ecrou de 46 n'appliquera pas plus d'effort sur la flasque. Les seules choses qui la positionne sont la vis sous le cylindre de roue, les deux vis et le tetons qui maintiennent la base des machoires. Tout ca plaque la flasque contre le porte roulement.

T'es dans quel arrondissement?

Elvis69 · Message par **Elvis69** » vendredi 11 mars - 11:42

Hello

Parlons téton

!! Tu as récupéré les tétons sur tes anciennes flasques? Car les neuves sont livré sans . . . Je n'ai rien mit dans le trou du coup

!

Je suis à Neuville Sur Saône Exactement!!

die monster die · Message par **die monster die** » vendredi 11 mars - 12:03

Elvis69 a écrit : Parlons téton !! Tu as récupéré les tétons sur tes anciennes flasques? Car les neuves sont livré sans . . . Je n'ai rien mit dans le trou du coup !

Je pensais qu'il etait fixé dans le support inferieurs des machoires?!
Quoi qu'il en soit, sans ça, ta flasque devrait plaquer.

Ton arbre de roue n'a pas de jeu?

Je suis à Neuville Sur Saône Exactement!!

Ah ouais... Ca fait loin en scoot.

Elvis69 · Message par **Elvis69** » vendredi 11 mars - 12:12

L'arbre à un très très léger jeu . . . Oui en scoot ça peux faire loin surtout suivant d'ou tu viens!!

die monster die · Message par **die monster die** » vendredi 11 mars - 12:18

Elvis69 a écrit :L'arbre à un très très léger jeu . . . Oui en scoot ça peux faire loin surtout suivant d'ou tu viens!!

Roue montée, en la secouant à la main, tu peux la bouger de beacoup?

T'es sûr que c'est pas les machoires qui lechent le tambour que tu entends?
Tambour ovale + rattrapage automatique.

Elvis69 · Message par **Elvis69** » vendredi 11 mars - 12:27

Roue monter ça bouge mais c'est infime . . . ça devrait pas bouger du tout?!

En faite j'ai démonté les mâchoires et remis le tambour direct sans rien dedans. Puis on vois bien ou ça frotte!!.

die monster die · Message par **die monster die** » vendredi 11 mars - 12:47

Elvis69 a écrit :Roue monter ça bouge mais c'est infime . . . ça devrait pas bouger du tout?!

En faite j'ai démonté les mâchoires et remis le tambour direct sans rien dedans. Puis on vois bien ou ça frotte!!.

Ca a toujours un petit jeu..
Bizarre que ça ai pu se tordre comme ça. Meme l'abscence du teton n'expliquerait pas ça. Le flasque est bien prise en sandwich entre le porte roulement et les trois vis.

elviscox54 · Message par **elviscox54** » vendredi 11 mars - 13:48

MécaT (ou les autres), c’est une boite qui a le sérieux qu’on veut bien leur donné. Les vendeurs ne connaisse pas les montages d’origines, juste les montages reproductions.

ClassicPart, c’est juste un gage de ne pas avoir la merde au premier prix. Car ce n’est pas VW qui refabrique les pièces, mais achète les pièces et les mets dans une jolie boite (quand il y a boite !)

VW origine, c’est la seul chose à aller voir en premier.

Elvis69 · Message par **Elvis69** » vendredi 11 mars - 15:43

elviscox54 a écrit :MécaT (ou les autres), c’est une boite qui a le sérieux qu’on veut bien leur donné. Les vendeurs ne connaisse pas les montages d’origines, juste les montages reproductions.

ClassicPart, c’est juste un gage de ne pas avoir la merde au premier prix. Car ce n’est pas VW qui refabrique les pièces, mais achète les pièces et les mets dans une jolie boite (quand il y a boite !)

VW origine, c’est la seul chose à aller voir en premier.

C'est noté je m'y prendrais autrement pour la suite merci pour ces infos! J'avais tout de même remarqué une grosse différence de qualité entre les pièces SK et celle de fournisseur de pièce auto à coté de chez moi! Sur les soufflet de cardan par exemple bien plus épais et plus costaud que ceux de SK et en plus livré avec son collier de serrage....

anatolltubronze · Message par **anatolltubronze** » vendredi 11 mars - 17:48

tu peux toujours légèrement rectifier tes tambours pour qu'ils ne frottent plus

de plus souvent, sur les tambours avec l'usure,
il y a un bourrelet au bord de l'intérieur qui se forme,
il faut rectifier,
pour un remontage plus facile sur les mâchoires

je pense que tes supports de tambours de repro sont fais dans du métal plus fin et se déforme avec la chaleur

Zono · Message par **Zono** » vendredi 11 mars - 17:53

anatolltubronze a écrit :je pense que tes supports de tambours de repro sont fais dans du métal plus fin et se déforme avec la chaleur

+1

Elvis69 · Message par **Elvis69** » vendredi 11 mars - 18:01

Bon ben je vais en trouver une autre paire je crois...

Par exemple :

http://van-quality-parts.fr/freinage-ar ... uche-.html

Elles ont le tétons celle la!!!

ALIKA · Message par **ALIKA** » vendredi 11 mars - 18:50

Il se peut que tu aies recu des tambours de T2 aussi, juste la lèvre qui épouse la gorge dans la flasque en tôle diffère

marco · Message par **marco** » vendredi 11 mars - 18:52

Elvis69 a écrit :Bon ben je vais en trouver une autre paire je crois...

Par exemple :

http://van-quality-parts.fr/freinage-ar ... uche-.html

Elles ont le tétons celle la!!!

Bonsoir

Avec Walter tu aura de la pièce VW

Marco

Elvis69 · Message par **Elvis69** » vendredi 11 mars - 19:06

marco a écrit :
Elvis69 a écrit :Bon ben je vais en trouver une autre paire je crois...

Par exemple :

http://van-quality-parts.fr/freinage-ar ... uche-.html

Elles ont le tétons celle la!!!
Bonsoir

Avec Walter tu aura de la pièce VW

Marco

Oui je l'ai eu au téléphone pour mes cardans bruyant il m'a donné de précieux conseils il sais de quoi parle en tout cas...

burgerqueen · Message par **burgerqueen** » samedi 12 mars - 10:29

Zono a écrit :
Ou, pour éviter de ré-démonter, il n'y aurait pas moyen de mettre une rondelle entretoise entre la moyeu de roue et le tambour ?

Salut
J'ai eu le même problème avec des flasques achetées chez Bernd
Mon mécano a eu la même idée ..
@+

Elvis69 · Message par **Elvis69** » samedi 12 mars - 12:58

burgerqueen a écrit :
Zono a écrit :
Ou, pour éviter de ré-démonter, il n'y aurait pas moyen de mettre une rondelle entretoise entre la moyeu de roue et le tambour ?

Salut
J'ai eu le même problème avec des flasques achetées chez Bernd
Mon mécano a eu la même idée ..
@+

Il a mit quoi du coup des rondelles?! Et roule ma poule! Depuis pas de soucis ça freine bien?!

Elvis69 · Message par **Elvis69** » dimanche 13 mars - 12:11

J'ai commandé de nouvelles flasques je les montes dans la semaine et vous tiens au courant !!!

burgerqueen · Message par **burgerqueen** » lundi 14 mars - 18:12

Elvis69 a écrit :
burgerqueen a écrit :
Zono a écrit :
Ou, pour éviter de ré-démonter, il n'y aurait pas moyen de mettre une rondelle entretoise entre la moyeu de roue et le tambour ?

Salut
J'ai eu le même problème avec des flasques achetées chez Bernd
Mon mécano a eu la même idée ..
@+
Il a mit quoi du coup des rondelles?! Et roule ma poule! Depuis pas de soucis ça freine bien?!

Salut
Oui, du coup, de mémoire, une grosse rondelle
Pas de souci après.
( mais retirées depuis car changement des tambours .. ovales .. Avec les nouveaux tambours, y avait plus besoin des rondelles)

t3zone.fr

flasque qui touche tambour ou tambour qui touche flasque

flasque qui touche tambour ou tambour qui touche flasque

Re: flasque qui touche tambour ou tambour qui touche flasque