t3zone.fr

sincèrement si tu n 'as pas beaucoup de budget et pas de notions en mécanique je te conseillerai vraiment de partir sur un truc plus récent, certes moins sympa niveau bouille, mais ce sera moins risqué et tu seras plus tranquille avec ta petite...

serial kombi = caca pour tout ce qui est méca

la seule chose qui doit faire fonctionner le régulateur depuis ton compteur de km c'est ton capteur a impulsion (a mions qu'il y ai une autre technologie curieux que j'ignore) Si tu bouge le cable, du dois en fait agir sur ce capteur a impulsion et ameliorer son contact sans t'en rendre compte? Je n...

On ne parle pas des mêmes personnes

ouai enfin faire vivre un forum ne dépend heureusement pas de qq peripeties de certains posts, mais plus de ceux qui le font vivre et l'animent, c'est à dire depuis plusieurs années, personne.

surtout si il en a pas envie, parceque ça peut être une vraie galere de desserer les écrous, et ils te racontent n'importe quoi pour ne pas le faire.

Renforcé a l'avant pas utile si tu n'a rien de spécifique comme charge a l'avant

ces fameux kit de rabaissement pas cher... avec les spires qui se touchent toutes en bas :06: de mémoire ces ressorts jaunes font partie du kit, tu peux tout dégager vu la qualité du kit... bilstein B4 ou B6 sont un bon compromis et tres réputés par contre pour retrouver le bon code couleur de resso...

Vwmaniac, ne me fais pas dire ce que ej n'ai pas dit, tu as le droit de porter plainte, ce sont les menaces verbales dont je parle et qui ne servent a rien.

jpelulu a écrit : ↑mardi 06 janv. - 11:51 +1.
Fabien,on devrait t'appeler 'CLEMENT ' à présent.

on va pas aller jusque là quand même

hop hop hop hop... J'imagine sans aucun problème votre colère, mais juste un rappel, vous avez mis vos billes dans un projet tres risqué, il aurait pu se barrer avec la thune et disparaître que vous n'auriez pu vous en prendre qu'a vous Fred a fait surtout l'erreur que je trouve incompréhensible d '...

Les essences sont des gouffres a carburant, budgetable pour les vacances, difficilement accessible en daily le 1.6 td est fiable si bien entretenu, il a juste été et est encore bien plus priorisé que les essences, donc il bouffe des bornes, et a donc plus de chances de tomber en rade. le petit 1.6 a...

y'a pas la moindre trace de fissure c'est vrai, si il est en tres bon état en effet, pas de raison de le changer.

ben... si c'est des fin de stock de 40 ans... tu as a réponse

salut !

j'en ai un ou deux de démonté, faut que je regarde, mais rappelle me le ce week end si j'oublie

apres pour faire suite a ton mp, malheureusement je ne connais pas du tout ces trucs, sans plan difficile d'en dire plus.

Je me demandais pourquoi tu passai par ce site et pas autodoc ou autre vu qu'on trouve en partie les même refs ...l'argument du lieu de fabrication est imparable.

attention les chinois savent aussi faire de la qualité. Ca dépend du cahier des charges qu'on leur impose

ha le champignon ?

salut
c'est quoi une réhausse sherwood ?

punaise ça brille !

attention oui aux kit surbaissés, ça vieillit souvent tres mal... et avec un tel rabaissement je suis pas sur que la géometrie soit faisable, et une géometrie à l'ouest sur sol glissant = dans l'platane...

ça dépend desquels
ceux de ma blonde par exemple ont un taux de réactivité proche du négatif, mais ça suffit pour faire a manger et le ménage

ben quand il faut tourner les roues que tu force avec les bras ou que ce soit un moteur, ça force pareil non ?

Le problème vient de la tension réseau. il n'y a aucune autre raison qui explique que les carte crament les unes apres les autres surtout avec des composants usés par le temps. Si une carte "restaurée" par des composants récent va peut être pouvoir tenir le choc, ça durera surement pas lon...

Ouai deux T3 c'est la classe, ceci dit je suis arrivé a les chopper a 1000euros chacun... donc bon, investissement vite rentabilisé :)

Je suis aussi artisan multiservice depuis 13 ans en T3, je l'adore pour sa bouille et parceque je le connais par coeur, il est tres facile a réparer, ça reste de la mécanique simple. Mais en multi meme en l'aménageant au mieux, c'est juste. alors on se débrouille toujours et on s'adapte, j'ai pris l...

En fait je suis même pas sur qu'il ai rien fait. J'ai le sentiment que Fred fonctionne avec les gens d'une manière tres particulière, un peu a la rien a branler. J'ai déjà discuté plusieurs fois avec lui pour essayer de lui faire comprendre que ça serait bien qu'il entende le fait que des gens qui l...

wep, de mémoire il a plusieurs jeux de roulements neufs avec différents diamètres de portée, ce qui lui permet de monter le bon sur le bon support. J'ai cru comprendre que ce sont ces legeres différences de portées qui posent problème et peuvent conduire à une usure prématurée.

j'ai toujours pensé a l'acide phospho pour les connecteurs, mais j'ai jamais osé en me disait que ça diminuerai surement apres traitement la connection electrique. Tu as quoi comme recul la dessus Thierry ? Et sur les "hautes" intensités ?

et du coup, ça bride la stab que d'un côté apparemment ?

Ces petites pompes sont là uniquement pour réamorcer un circuit, une fois que ça roule les laisser c'est un gros risque ne plus de problèmes.

Je fais partie de ceux qui ont eu des nouvelles il y a plusieurs jours, et je lui ai demandé d'intervenir sur le forum...