C'est quoi ces freins ?
Modérateur : Modérateurs
C'est quoi ces freins ?
Complètement novice sur les T3, je fais appelle à vos connaissances:
Sur mon camion, il n'y a plus d'étriers à l'avant. Il y en avait un dans une caisse qui trainait. J'ai cru comprendre qu'il y avait 2 types de montage: étrier fixe ou flottant. Si je vous mpontre ces photos, vous seriez me dire le type que j'ai ?
Sur mon camion, il n'y a plus d'étriers à l'avant. Il y en avait un dans une caisse qui trainait. J'ai cru comprendre qu'il y avait 2 types de montage: étrier fixe ou flottant. Si je vous mpontre ces photos, vous seriez me dire le type que j'ai ?
- shocker
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Re: C'est quoi ces freins ?
Étrier fixe deux pistons...
Et désolé mais ça a l'air mort
Et désolé mais ça a l'air mort
T3 de 1986 avec moteur 2100 wbx DJ, direction assistée
- Barbassu
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Re: C'est quoi ces freins ?
Moi je ne vois qu'un seul piston, mais bon.....
Comme des coqs de combat, ils se dressent sur leurs ergots et montrent les dents
Quand la biche est aux abois, les cors sonnent l'alibi.
Les puces sont porteurs des plus dangereuse maladies. C'est pourquoi, quand un bateau arrive, il faut procéder à son dépucelage.
"La foire aux cancres" Jean-Charles. 1962
Quand la biche est aux abois, les cors sonnent l'alibi.
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- anatolltubronze
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Re: C'est quoi ces freins ?
salut
il y a bien 2 pistons en vis a vis
quand a l'état de l'étrier sans démontage difficile de dire que c'est mort
il y a bien 2 pistons en vis a vis
quand a l'état de l'étrier sans démontage difficile de dire que c'est mort
- Barbassu
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Re: C'est quoi ces freins ?
Dans ce cas, il devrait être flottant non ?
Comme des coqs de combat, ils se dressent sur leurs ergots et montrent les dents
Quand la biche est aux abois, les cors sonnent l'alibi.
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- anatolltubronze
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Re: C'est quoi ces freins ?
non fixe, si il était flottant ce ne serait que du même coté
@Fanou91, pour le disque, qu'il soit rouillé est normale, les disques non utilisé depuis un moment rouille, en roulant la rouille se retire, là il suffit de le poncer et de le contrôler avec un palmer pour connaitre son taux d'usure, avec la rta ou autre donnée constructeur
- shocker
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Re: C'est quoi ces freins ?
Je suis d'accord avec anatole. Il y a 2 solutions, soit l'étrier est flottant (1 seul piston) et c'est le déplacement sur les colonnettes qui équilibre la pression sur les plaquettes, soit il est fixe (2 pistons) et c'est la pression du liquide de frein de chaque côté qui équilibre la pression sur les plaquettes.
Sinon voilage de disque....
Sinon voilage de disque....
T3 de 1986 avec moteur 2100 wbx DJ, direction assistée
Re: C'est quoi ces freins ?
Ok merci pour vos réponses.
Pour moi pas flottant et il y a bine deux pistons en vis à vis.
Du coup, je vais en acheter une paire de neuf.
Est ce que ça correspond à ceux là:
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/etrie ... 259009.htm
Donc montage type ATE ?
Et question complémentaire, ça va avec mes disques ? (j'ai vu qu'il y avait diffèrent déport)
Y a quand même un truc bizarre: chez mecatechnique, ils disent bpour modele jusqu'a chassis 24-G-....
Or sur ma cg, j'ai un type 25ZGH ....
Coté disque, ok je vais enlever la rouille soit par sablage soit par electrolyse. Ils paraissent pas usés, a confirmer par la mesure.
Pour moi pas flottant et il y a bine deux pistons en vis à vis.
Du coup, je vais en acheter une paire de neuf.
Est ce que ça correspond à ceux là:
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/etrie ... 259009.htm
Donc montage type ATE ?
Et question complémentaire, ça va avec mes disques ? (j'ai vu qu'il y avait diffèrent déport)
Y a quand même un truc bizarre: chez mecatechnique, ils disent bpour modele jusqu'a chassis 24-G-....
Or sur ma cg, j'ai un type 25ZGH ....
Coté disque, ok je vais enlever la rouille soit par sablage soit par electrolyse. Ils paraissent pas usés, a confirmer par la mesure.
- shocker
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Re: C'est quoi ces freins ?
Tu dois prendre un étrier type "fixe"
ATE c'est la marque, si tu peux, privilégie cette marque.
Difficile de dire si c'est le bon...
Comme cela a été dit, nettoie les vieux et regarde si l'intérieur (où vont les pistons) est très propre (lisse miroir), si oui tu peux les reconditionner avec un kit beaucoup moins cher et tu gardes la pièce d'origine qui est souvent de meilleure qualité que les refabrications.
Pour sortir les pistons, tu mets une cale en bois entre les 2 pistons et tu souffles à l'air comprimé par les orifices des durites de frein.
ATE c'est la marque, si tu peux, privilégie cette marque.
Difficile de dire si c'est le bon...
Comme cela a été dit, nettoie les vieux et regarde si l'intérieur (où vont les pistons) est très propre (lisse miroir), si oui tu peux les reconditionner avec un kit beaucoup moins cher et tu gardes la pièce d'origine qui est souvent de meilleure qualité que les refabrications.
Pour sortir les pistons, tu mets une cale en bois entre les 2 pistons et tu souffles à l'air comprimé par les orifices des durites de frein.
Modifié en dernier par shocker le vendredi 15 oct. - 10:04, modifié 1 fois.
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Re: C'est quoi ces freins ?
Rouillé a l'extérieur ne veut pas dire qu'ils sont morts !
Démonte les, sorts les pistons, contrôle si ils ne sont pas trop marqués/rayés en profondeur. Une pochette de joints neuf et de la graisse ATE, un coup de sablage et peinture sur l'extérieur, ça te coûtera 5x moins cher qu'un neuf !
Démonte les, sorts les pistons, contrôle si ils ne sont pas trop marqués/rayés en profondeur. Une pochette de joints neuf et de la graisse ATE, un coup de sablage et peinture sur l'extérieur, ça te coûtera 5x moins cher qu'un neuf !
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- shocker
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Re: C'est quoi ces freins ?
La graisse est obligatoire ? Elle est si particulière cette graisse ? Y a quoi dedans, quelqu'un sait ?
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- anatolltubronze
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Re: C'est quoi ces freins ?
Elle a aussi un très gros avantage , c'est de ne pas "bouffer" les joints en caoutchouc .anatolltubronze a écrit : ↑vendredi 15 oct. - 11:15 la graisse doit se dissoudre au liquide de frein
J'ai découvert ça il n'y a que quelques années , et c'est un vrai plaisir de refaire les etriers , cylindres et maitre-cylindres avec !!
a+Stef
- shocker
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Re: C'est quoi ces freins ?
Il me semble qu’il y a de l'huile de silicone dedans...
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