t3zone.fr

Moi c'est Sébastien 25 ans j'habite dans le canton de Fribourg en Suisse et depuis tout juste 2 mois j'ai fait l'acquisition d'un transporter de 86.
Je ne connais pas tout de son ancienne vie, mais on suppose qu'il a longtemps travailler dans une entreprise, un jour on lui a greffer un toit relevable reimo ainsi qu'un petit meuble de cuisine.
Nouveau propriétaire et nouvelle couleur, il abandonne sa couleur blanc pastel d'origine pour un bleu roi.
Quelques années et festivals plus tard le voilà chez moi pour de nouvelles aventures.
Enfin je dit "il" depuis tout à l'heure mais à croire ses papiers d'homologation c'est d'une type 2 Cassandra dont je parle, même si après de brève recherche je ne comprends pas pourquoi elle porte cette dénomination...
Elle a toujours son moteur 1.9 essence et ça boite 5 rapport d'origine.
Après 1 semaine de vacances pour tester tout ce qui fonctionne bien ou non, je débarque sur ce forum assoiffés de connaissances.
Je ne suis pas mécanicien, mais j'ai quelques bases, j'aimerais si possible faire le plus moi même, j'en profite quand même pour demander si vous connaissez un bon garage pour ces mécanique en Suisse.

salut
bienvenue avec Cassandra et sa jolie robe bleu, sur le forum

Salut, bienvenue !

Tres belle acquisition, bienvenue sur le forum et bonne route.

Salut!!

tu as lu où que c'etait ecrit Cassandra? C'est le nom d'un toit aussi curieusement....

Sur le permis de circulation... Étrange n'est-ce pas ?

C'est joli Cassandra !

Il a l'air en parfait état ton popo, a priori tu ne devrais pas trop te noircir les mains de si tôt !

Niveau carrosserie, je pense être bon pour un moment, mais côté mécanique il y a plusieurs choses qui vont devoir être faites.
L'allumage qui fait parfois des siennes, je pense changer bougie, faisceau, vises platiné.
Et le "gros" soucis c'est la boîte, la deuxième qui saute lors de la remise des gaz et impossible de l'employer n frein moteur sans "tenir la vitesse dedans".
Je pense que c'est le synchro qui doit être usé, je vais peut être attaqué ça lors du repos hivernale, mais d'abord il faudra que je me renseigne si c'est dans mes compétences...

Ah moins d'être sûr de toi je pense qu'il vaut mieux la confier à quelqu'un qui sait faire ce genre de chose.

Cassandra95 a écrit : ↑mardi 31 août - 8:25 Et le "gros" soucis c'est la boîte, la deuxième qui saute lors de la remise des gaz et impossible de l'employer n frein moteur sans "tenir la vitesse dedans".

Un mauvais réglage de tringlerie peut aussi provoquer ce genre de symptômes.

Cassandra95 a écrit : ↑mardi 31 août - 8:25 Niveau carrosserie, je pense être bon pour un moment, mais côté mécanique il y a plusieurs choses qui vont devoir être faites.
L'allumage qui fait parfois des siennes, je pense changer bougie, faisceau, vises platiné.
Et le "gros" soucis c'est la boîte, la deuxième qui saute lors de la remise des gaz et impossible de l'employer n frein moteur sans "tenir la vitesse dedans".
Je pense que c'est le synchro qui doit être usé, je vais peut être attaqué ça lors du repos hivernale, mais d'abord il faudra que je me renseigne si c'est dans mes compétences...

Salut,
Tu peux aussi trouver une boîte d’occasion, en Suisse, tu peux en trouver à moins de 1000 balles et te permettre de rouler le temps de refaire la tienne… j’ai eu ce problème et c’était le porte fourchettes qui était cassé…
Tu peux te rapprocher du https://vwbusclubbern.ch/ Pour des adresses et par la même occasion venir au rasso du lac de Joux début Octobre.
Bonne route d’ici là

Super merci, je pense que je ferai un tour au lac de Joux ! Je me débrouille bien en Suisse allemand, juste l'écrit ou je peine, en tout cas merci de l'adresse !