T3 joker de 82
Posté : lundi 16 août - 9:02
Bonjour à tous,
Moi c’est Blandine!
J’ai fais l’acquisition avec une amie d’un t3 joker westfalia de 1982, c’est le 1600 CT.
Nous sommes de Lyon et habitons à La Croix rousse
Achat en avril, petit tour chez le carburateur à saint Didier au mont d’or, spécialiste de voiture ancienne, piur lui faire une grosse révision et lui faire passer le CT.
En juin CT passé avec succès!
Depuis nous le restaurons au fur et à mesure, mais dans l’ensemble et malgré qu’il soit entièrement d’origine à l’intérieur, il est très propre.
Nous avons virer la bouteille de propane externe pour la remplacer par une bouteille butane classique à l’intérieur du popo.
Changement des batteries, de quelques joints de carrosserie bouffé par le temps, mais rien de bien compliqué.
Le frigo marche sur les 3 énergies 12,220, gaz. Un peu galère de la faire repartir au gaz, mais ça marche et ça marche bien!
Depuis début juillet le popo a parcourus 2400 km quasiment sans encombre! Et honnêtement malgré ce petit moteur, sur le plat ça roule bien! Ça consomme mais ça roule bien!
Nous sommes tombé 2 fois en rad…. Les deux fois même problème, on roule en 2 ou 3 et d’un coup le véhicule coupe. Compliqué voir impossible de redémarrer derrière, temps d’attente plus ou moins long et hop il repart.
Si vous connaissez le problème, je veux bien l’info!
Sinon j’ai aussi un problème le de relais entre la batterie principale et secondaire, c’est le bazar dans les fils (y’en à de partout) et les couleurs ne sont pas bonnes! Idem au niveau du tableau de bord!
Bonne journée!
Moi c’est Blandine!
J’ai fais l’acquisition avec une amie d’un t3 joker westfalia de 1982, c’est le 1600 CT.
Nous sommes de Lyon et habitons à La Croix rousse
Achat en avril, petit tour chez le carburateur à saint Didier au mont d’or, spécialiste de voiture ancienne, piur lui faire une grosse révision et lui faire passer le CT.
En juin CT passé avec succès!
Depuis nous le restaurons au fur et à mesure, mais dans l’ensemble et malgré qu’il soit entièrement d’origine à l’intérieur, il est très propre.
Nous avons virer la bouteille de propane externe pour la remplacer par une bouteille butane classique à l’intérieur du popo.
Changement des batteries, de quelques joints de carrosserie bouffé par le temps, mais rien de bien compliqué.
Le frigo marche sur les 3 énergies 12,220, gaz. Un peu galère de la faire repartir au gaz, mais ça marche et ça marche bien!
Depuis début juillet le popo a parcourus 2400 km quasiment sans encombre! Et honnêtement malgré ce petit moteur, sur le plat ça roule bien! Ça consomme mais ça roule bien!
Nous sommes tombé 2 fois en rad…. Les deux fois même problème, on roule en 2 ou 3 et d’un coup le véhicule coupe. Compliqué voir impossible de redémarrer derrière, temps d’attente plus ou moins long et hop il repart.
Si vous connaissez le problème, je veux bien l’info!
Sinon j’ai aussi un problème le de relais entre la batterie principale et secondaire, c’est le bazar dans les fils (y’en à de partout) et les couleurs ne sont pas bonnes! Idem au niveau du tableau de bord!
Bonne journée!
