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Salut à tous je me présente enfin Lucas 28 ans de haute Saône vesoul et mon petit 1.6td de 1986 en plein santé actuellement en cour d aménagement intérieur.
J aurais plusieurs question j'ai pour projet de le transformer en grand baroudeur car moi et ma compagne nous voulons allé en Inde par la route !

Donc mis à par les Calles de ressort ou des jante en 15 16 comment peut ton le sur élevé un peut car je le trop bas du nez sinon par mis vous en changent de jante la conso passe à combien environ ?

Je suis sur un projet de galerie donc si vous en avez en photo que je vois les différents model réalisable et si quelqu'un ces ou on peut trouver des fixation de gouttière ou comment en adapté

Et dernière petite question une personne aurais t'il un compteur complet à vendre car mes chiffre km ne tourne plus et mon comptour marche quand il en a envie ou alors une solution pour régler ça...

Et le fameux débat pour être sûr de la fiabilité je garde mon 1.6td que je refait à neuf boîte 4 pour rouler à 80 90 kmh pépère
Ou alors je passe en 1.9td y a t'il un réelle avantage ?

Merci

Bonjoir, bienviendu,
il a l'air bien bas ton popo en effet. ça pourrait s'expliquer en partie par l'aménagement, mais n'y aurait-il pas des ressorts de rabaissement de monté dessus pour être aussi bas?

Salut je ne c'est pas car je les acheter comme ça je n'est aucune idée des amorto remarque je n avais pas pensé à ça car il était vide avant
je vien finir l aménagement il pèse casiment rien...

Le colonel a écrit : ↑dimanche 10 nov. - 21:03 Salut je ne c'est pas car je les acheter comme ça je n'est aucune idée des amorto remarque je n avais pas pensé à ça car il était vide avant
je vien finir l aménagement il pèse casiment rien...

Salut et bienvenu.
Ne confond pas ressort de suspension et amortisseur. Si ton T3 est bas, ça vient de ressort (trop) court.
Soit comme te le dit Ultramars des ressorts de rabaissement, soit des spires ont été coupées sur les ressorts pour le rabaisser.

Au pire, un jeu de ressorts ordinaires pour popo, c'est 100E à tout casser en occase, et c'est peut-être même pas plus cher en neuf, donc ça vaux la peine de les changer pour en avoir le coeur net.
Si tu aimes ton popo rabaissé, il y a un sujet là-dessus sur le forum, où l'on discute des modèles à acheter et de leur qualité, selon que l'on ai un aménagement ou pas.

Oui pardon je me suis compris quand je disais amortisseur c'était une façon dire que je n avais pas pensé à regarder de ce côté
Faut que je regarde la marque de mes amortisseurs il sont jaune je pense que l ancien propriétaire a du m'être des mecatchix... Bans un premier temp je vais changer les ressorts vous conseiller quoi comme marque car vue que j'aime bien camper il et pas rare de quiterlz route bon je parle pas non plus de faire du franchissement

Salut.
Tu devrais avoir une ou deux bagues de couleur peinte sur une spire.

Salut !

si tes ammortos sont jaunes avec une "croix de fer" dessus, c'est peut-être un kit pas cher pour rabaisser (ressort court et ammortos)