Un nouveau des Deux Sèvres
Posté : vendredi 30 août - 6:14
Bonjour à tous,
J'étais persuadé m'être déjà présenté, mais un rappel à l'ordre lors d'un premier message me prouve que non !
Alors voilà je suis propriétaire depuis 4 ans d'un 1,6 TD, boîte 5, bleu ciel, de 175000km, bon état de carrosserie, équipé Westfalia.
Jusqu'à maintenant je parcourais le forum à la recherche d'infos sans poster, mais aujourd'hui j'ai un peu plus de temps.
Et j'ai progressé en mécanique ! D'ailleurs ne dis on pas? " Qui roule en Popo, deviens mécano !"
Aujourd'hui culasse fendue entre et autour des soupapes en 7 endroits !!! Jamais vu un coup de chauffe comme ça !
La nouvelle culasse est commandée et on est impatients de tout remonter. Je viens également de changer l'embrayage ( car la boîte fuyais), le joint Spy de boîte, la cage à aiguilles du vilbrequin (origine du problème) et le joint Spy de vilbrequin.
Plus un grand nettoyage au pinceau/gaz oil/Karcher/ chiffons de la boîte et des protections sous moteur, ça a une autre " gu...le" !!
J'espère qu'il va reprendre du service pour un peu de temps !
Je viens également d'acheter il y a un mois un autre T3 blanc, 1,6D, boîte 4, champignon de toit, aménagement personnel à l'intérieur à base de contreplaqué, carrosserie très fatiguée et à l'abandon depuis 18 mois à l'extérieur avec panne frein, embrayage.
Au redémarrage la pompe touse et il ne tourne pas rond et cale.
Donc du boulot de restauration en perspective !
Mon fils et sa compagne on également acheté au printemps un T3 blanc, 1,6D, boîte 4, champignon, carrosserie et peinture refaites et il bien de l'aménager complètement.
3 Popo(s) dans la cour ça commence à devenir sérieux !!
Je suis des Deux Sèvres des environs de Niort.
Le temps de me familiariser avec le site et je vous posterai quelques tuto.
A bientôt.
Didier.
J'étais persuadé m'être déjà présenté, mais un rappel à l'ordre lors d'un premier message me prouve que non !
Alors voilà je suis propriétaire depuis 4 ans d'un 1,6 TD, boîte 5, bleu ciel, de 175000km, bon état de carrosserie, équipé Westfalia.
Jusqu'à maintenant je parcourais le forum à la recherche d'infos sans poster, mais aujourd'hui j'ai un peu plus de temps.
Et j'ai progressé en mécanique ! D'ailleurs ne dis on pas? " Qui roule en Popo, deviens mécano !"
Aujourd'hui culasse fendue entre et autour des soupapes en 7 endroits !!! Jamais vu un coup de chauffe comme ça !
La nouvelle culasse est commandée et on est impatients de tout remonter. Je viens également de changer l'embrayage ( car la boîte fuyais), le joint Spy de boîte, la cage à aiguilles du vilbrequin (origine du problème) et le joint Spy de vilbrequin.
Plus un grand nettoyage au pinceau/gaz oil/Karcher/ chiffons de la boîte et des protections sous moteur, ça a une autre " gu...le" !!
J'espère qu'il va reprendre du service pour un peu de temps !
Je viens également d'acheter il y a un mois un autre T3 blanc, 1,6D, boîte 4, champignon de toit, aménagement personnel à l'intérieur à base de contreplaqué, carrosserie très fatiguée et à l'abandon depuis 18 mois à l'extérieur avec panne frein, embrayage.
Au redémarrage la pompe touse et il ne tourne pas rond et cale.
Donc du boulot de restauration en perspective !
Mon fils et sa compagne on également acheté au printemps un T3 blanc, 1,6D, boîte 4, champignon, carrosserie et peinture refaites et il bien de l'aménager complètement.
3 Popo(s) dans la cour ça commence à devenir sérieux !!
Je suis des Deux Sèvres des environs de Niort.
Le temps de me familiariser avec le site et je vous posterai quelques tuto.
A bientôt.
Didier.