LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

ici tout ce qui est relatif aux trains roulants, suspension, roulements, freins

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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par KUB » dimanche 07 juil. - 12:07

J'aime quand tu dis ça!

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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par fdelam » dimanche 07 juil. - 12:37

KUB a écrit :
dimanche 07 juil. - 12:07
J'aime quand tu dis ça!
Quoi donc, Pierre ?

Le coté ultime de la chose ou que je vais m'attaquer au reste ?

Le test trip sud ouest du week end prochain confirmera le coté ultime et permettra d'équiper un nouveau testeur...
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par KUB » dimanche 07 juil. - 13:00

Les deux mon général ^^

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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par fdelam » dimanche 07 juil. - 13:26

KUB a écrit :
dimanche 07 juil. - 13:00
Les deux mon général ^^
Ça le fait !
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par wyzzak » dimanche 07 juil. - 13:30

Cooool! Mes SB de triangle sup en couinent de plaisir!
Ouikenn prochain???

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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par fdelam » dimanche 07 juil. - 13:35

wyzzak a écrit :
dimanche 07 juil. - 13:30
Cooool! Mes SB de triangle sup en couinent de plaisir!
Ça va couiner, je confirme, c'est pareil avec mon engin.
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par DavCox38 » dimanche 07 juil. - 16:30

fdelam a écrit :
dimanche 07 juil. - 8:30
Voilà, après 48h d'acharnement, la nouvelle version des SB ultimes :

Image

Au programme, montage et essai routier.

Je ne dois pas être loin de l'aboutissement...

...quelques cotes à ajuster, jouer avec l'épaisseur de la partie souple pour gérer les vibrations et les chocs...

Après test, ça sera dispo pour ceux qui sont déjà équipés, ou pas...
C'est beau, technique apparemment efficace d'après les premiers retour.
J'ai hâte de monter ça sur mon popo.
On re laisse tester.
Merci Fred
Du coup t'as passé les rotule en noir, je suppose que c'est le PU qui a la plus grande dureté et les rondelles oranges sont la pour amortir les vibrations de la route?
Notre Popo : westy 82 2LCU
Image

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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par fdelam » dimanche 07 juil. - 19:04

DavCox38 a écrit :
dimanche 07 juil. - 16:30
Du coup t'as passé les rotule en noir, je suppose que c'est le PU qui a la plus grande dureté et les rondelles oranges sont la pour amortir les vibrations de la route?
C'est çà.
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par fdelam » lundi 08 juil. - 12:46

Voilà pourquoi c'est très lent pour avoir un kit complet :

Image

6h d'impression pour rien à cause de défauts de diamètre dans la bobine de fil qui entrainent bourrage ou manque de matière
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par wyzzak » lundi 08 juil. - 13:08

Ça, c'est du black-bloc ultime...

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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par fdelam » mercredi 10 juil. - 11:47

Ben oui, que des merdes comme çà depuis 3 jours !

Mais j'ai réussi à identifier le problème, le moteur de l'imprimante qui pousse le plastique vers l'extrudeur est défectueux à cause d'une surchauffe due aux nombreuses heures d'impression demandées, c'est la fin pour lui.

Désolé pour ceux qui attendent des pièces, la machine n'est pas opérationnelle donc la fabrication est à l'arrêt.

Le remplaçant est commandé ainsi qu'un nouveau système d'entrainement du plastique plus performant qui doit éviter ces problèmes de surchauffe moteur, stabiliser le processus de fabrication et ainsi me dégager de la surveillance constante de la machine (c'est nerveusement éprouvant).

Image
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par ben's » jeudi 11 juil. - 19:45

Salut,
Fred, je compatis pour ta machine et j'imagines que ça doit etre rageant d'etre dans l'attente.
Je reviens d'un petit periple sur Bergerac, 300 kms environ avec la remorque chargee, ben je peux dire que la 1ere impression est concluante,
la tenue de route est bien meilleure,plus stable avec les coups de vents lateraux, les semis que tu croise, les routes cassantes et j'en passes,
bref je suis conquis.
Ok mes anciens SB etaient pas terribles, mais la route que j'ai pratiquee pendant presque 4 heures, je la connais assez bien, je l'ai prise en popo pendant 6 mois tous les week ends, et ce que j'en retiens, c'est une tenue de route bien meilleure qu'avant, je dirais plus securisante voire meme moins fatiguante.
On a prevu quelques periples pour bientot, avec le popo chargé comme il faut, je ferai un retour sur mes impressions, en essayant de rester le plus objectif possible.
De toute façon j'ai fini la lupuline (que je trouve excellente d'ailleurs) ;)
A plouch!

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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par fdelam » vendredi 12 juil. - 8:07

ben's a écrit :
jeudi 11 juil. - 19:45
... c'est une tenue de route bien meilleure qu'avant, je dirais plus securisante voire meme moins fatiguante.
J'ai noté aussi le coté moins fatiguant, peut être que comme la maîtrise de la trajectoire est meilleure, on a pas besoin de faire les petites corrections habituelles et on a besoin de moins de concentration pour conduire.
ben's a écrit :
jeudi 11 juil. - 19:45
De toute façon j'ai fini la lupuline (que je trouve excellente d'ailleurs) ;)
A la tienne !

Pour ma part essai longue distance de la dernière version, 1500km sur trois jours départ cette apreme.
Le peu que j'ai fait par ici montre une amélioration sensible par rapport à mon prototype d'avant.
La machine va avoir intérêt à cracher correctement du plastique pour que je puisse fournir tout le monde y compris ceux qui ont déjà des kits.
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par wyzzak » vendredi 12 juil. - 12:41

Bonne route, sous le soleil exactement!

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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par fdelam » mardi 16 juil. - 8:17

La route fut bonne, merci wyzz.

1500 km mixte autoroute-route-piste forestière.
Un tout petit peu moins de 7l/100 km.

J'ai emprunté l'autoroute sur la majorité du trajet vers le sud ouest, c'est gratuit.
A75 Clermont Ferrand jusqu'à Severac le chateau, ensuite on en rattrape une autre à Albi jusqu'à quasiment Saint Gaudens, notre destination de ce vendredi.
Les SB ultimes ont parfaitement rempli leur rôle, permettant de tenir une bonne vitesse dans les grandes courbes de l'A75 en toute confiance et sécurité, même avec le vent latéral parfois puissant.

Le samedi, direction l'Ariège avec un petit peu de piste forestière pour atteindre notre point de chute, c'est là que les SB ultimes pêchent un peu, ce sont des articulations plus rigides et çà se sent. La suspension travaille mieux et les roues restent collées au sol, mais à vitesse relativement lente tout est transmis à la caisse.

Le dimanche direction le Gers, les SB avalent les petites routes et leurs défauts.

Hier, ce fut le retour en montagne bourbonnaise en coupant la France en travers vers le nord-est en empruntant quelques itinéraires touristiques (Rocamadour, Argentat sur Dordogne...), quelques bonnes descentes avec des bons virages où les SB ultimes ont une nouvelle fois prouvé leur efficacité dans la précision de la trajectoire, une meilleure vitesse de passage en courbe, la possibilité de freiner en plein virage sans se déporter et un confort parfait quand on roule à bonne vitesse.

Les versions précédentes des SB ultimes étaient sous dimensionnées et se déformaient à force d'encaisser des chocs au delà de la limite élastique du matériaux, les pièces que j'ai pu imprimer avant la panne d'imprimante 3d et monter sur mon véhicule pour ce voyage n'ont pas ce souci.

Avant la reprise de fabrication, je vais modifier mes plans et ajouter encore un peu de matière où çà peut être utile pour assurer un meilleur coefficient de sécurité.
Aujourd'hui commence donc la réparation de la machine, réglages et reprise de la fabrication dès que possible.

Ça n'est qu'une fois arrivé dans le 63 que j'ai croisé 2 T3, peut être des zonistes...
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par jean louis » mardi 16 juil. - 16:04

Le samedi, direction l'Ariège avec un petit peu de piste forestière pour atteindre notre point de chute, c'est là que les SB ultimes pêchent un peu, ce sont des articulations plus rigides et çà se sent. La suspension travaille mieux et les roues restent collées au sol, mais à vitesse relativement lente tout est transmis à la caisse.


Donc pas cool pour les syncros, dommage çà m'aurai bien tenté
bonjour, je roule avec un syncro en tdi 90 multivan et c'est le pied depuis 15 ans malgré les pannes ::)):

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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par fdelam » mardi 16 juil. - 16:53

jean louis a écrit :
mardi 16 juil. - 16:04
Donc pas cool pour les syncros, dommage çà m'aurai bien tenté
Les SB ultimes n'ont pas encore étés testés sur syncro.
Même si le principe est clairement établit maintenant, le développement des SB ultimes n'est pas fini.
Mes recherches peuvent éventuellement aboutir à une version sport et une plus confort voire un modèle spécial tout terrain.
Il s'agit juste de jouer sur les dimensions, les matières et d'obtenir un compromis acceptable pour chaque utilisateur.

Donc il est un peu précipité de dire "pas cool pour les syncro".
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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par jean louis » mardi 16 juil. - 20:04

Tant mieux, ça me plaît bien cette amélioration
bonjour, je roule avec un syncro en tdi 90 multivan et c'est le pied depuis 15 ans malgré les pannes ::)):

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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par ALIKA » vendredi 19 juil. - 0:42

ben's a écrit :
samedi 06 juil. - 14:56
C'est beau!!!
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Pour info, tes rondelles sont à l'envers, bon là ça a pas l'air de changer grand chose mais pour des SB en taille origine c'est important ;)
Hawaiian Vanagon Subaru UN1: viewtopic.php?p=251641#251641
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Le WildVan TDI meca: viewtopic.php?t=11073

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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par fdelam » vendredi 19 juil. - 6:59

Comme il a fallu que j'augmente le diamètre des pièces des SB par rapport à mes premiers modèles conçus en fonction du diamètre des rondelles inox, au final, les rondelles d'origines retournées sont parfaites.

De plus les rondelles d'origines sont souvent bouffées coté SB, dans ce sens, la surface est plus propre.

Et puis les rondelles inox ont du se perdre, pas de nouvelles du fournisseur...

Un peu d'usinage pour changer quelques pièces sur la machine, mais je n'ai toujours pas trouvé le problème et je n'ai pas réussi à sortir une bonne pièce cette semaine. GRRR !

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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par KUB » vendredi 19 juil. - 7:32

Joli truc?
Ça sers a quoi?

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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par elgato_breton » vendredi 19 juil. - 9:20

KUB a écrit :
vendredi 19 juil. - 7:32
Joli truc?
Ça sers a quoi?
Radiateur, refroidisseur (peut être sur la buse). Enfin je crois.

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Re: LE silent-bloc ULTIME pour la barre de tirant de chasse (toutes les infos dans le premier message)

Message par fdelam » vendredi 19 juil. - 10:23

elgato_breton a écrit :
vendredi 19 juil. - 9:20
Radiateur, refroidisseur (peut être sur la buse). Enfin je crois.
Pile-poil.
Certains fabricants mettent leurs plans en ligne, çà me permet de fabriquer des composants standards à ma sauce et dans ce cas avec plus d’ailettes de refroidissement.

extrudeur E3D V6

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