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Bonjour à tous,

bon, je me présente, Philippe j'habite à Angers je viens de la VW 4 à plat, j'ai une cox et j'ai aussi eu deux combis T2 et là j'ai besoin d'un pick up, mais un véhicule fonctionnel. Du coup, je louche sur des T3 pick up simple cabine. J'en ai repéré un, c'est un 1.6L D, j'ai regardé sur Wikipedia , 37 kW/50 ch, ça me parait plus que faible.

D'après la carte grise, le poids total en charge est de 2460kg ou 3660kg avec une remorque, je me demande si tout ça est cohérent avec les 50cv du moulin.

je voulais avoir votre avis, parce que je compte transporter pas loin d'une tonne. Et si à la première pente, je me retrouve pied au plancher à 30km/h, ça va pas le faire (ça sent le vécu du mec qui a bourlingué en T2 !)

Bref, est-ce que ça le fait ? Si non que me conseillez-vous ... sachant que les simples cabines, ça court pas les rue !

Bonjoir,

1.6D 50 ch pour 100 déca-cacahouettes de couple, c'est tou à fait les mêmes valeurs que le 1.6 aircooled qui était monté sur les premiers T3, et probablement aussi sur les derniers T2, sauf que le T3 est un poil plus gros et lourd :P

A vide, ça doit le faire pour se balader, mais avec une tonne en charge, tu dois pas monter les côtes bien vite c'est sur

Sur ce, je laisse la parole au possesseurs de T3 1.6D (moi je conduit que des TD ;)

PS: pour ton 1er message, tu es supposé le faire dans le salon "présentation" :)

( PS: moi, c'est philippe aussi ^_^ )

Honnêtement je ne sais pas si ça arrive à tirer une tonne.

Bonsoir,
j'ai un 1,6 CS...
il me balade sans problème...
mais je suis encore un peu en dessous de la tonne....

MrPropre a écrit : ↑mercredi 15 mai - 19:18 Honnêtement je ne sais pas si ça arrive à tirer une tonne.

Regarde le poids à vide et le poids total en charge et la différence ça donne quoi?

Barbassu a écrit : ↑mercredi 15 mai - 19:32

MrPropre a écrit : ↑mercredi 15 mai - 19:18 Honnêtement je ne sais pas si ça arrive à tirer une tonne.

Regarde le poids à vide et le poids total en charge et la différence ça donne quoi?

Ça donne 995kg charge utile et 1000 tracté.
En gros théoriquement ouais ça tire une tonne maxi... Perso jamais essayé.

Merci pour vos réponses. J'avais déjà calculé le poids max admissible et tractable d'après la carte grise. Ma question était plus d'ordre pratique que réglementaire. Mais grace à vos réponses, je pense que je vais plutôt m'orienter vers un 2.1L 112cv. Ça doit bien marcher ça ?

Tant qu'à y être, quelques recommandations lors de l'achat ? Que vérifier ? Quelques sont les points faibles qui me feront des leviers de négociation ?

Bonjour Sinclair et bienvenue sur T3Zone !

Le plus simple si tu as des questions relatives à l'acquisition d'un T3, notamment avec ta contrainte de charge, est de consulter les sujets de ce salon :
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