t3zone.fr

Bonjour à tous ,
Je me présente je m’appelle Jeremy je suis des Pyrénées atlantiques j’ai 22ans.
Je suis « mécanicien » je fais de la maintenance de véhicule dans un grand groupe.
Je me suis acheté un Popo sur un coup de tête.
C’est un tolé moteur 1.9d boîte 5 ... 0 rouille perfo.

Je l’ai acheté en panne et hier je l’ai refait demarre impeccable sauf que j’ai un problème au niveau de ma boîte à vitesse ...
Embrayage change , joint spi vilo , roulement vilo , joint carter et en embrayant hier pour voir si tout était Ok GROS COUINEMENT ET IMPOSSIBLE DE PASSER CERTAIN RAPPORT ...
La j’avoue que je suis un peu bloqué...
Merci à tous ceux qui répondront.
Bonne journée et à bientôt sur les routes j’espere

Bonjour, Si les rapports ne passent pas, c'est parfois la tringlerie qui est mal réglée. Pour le couinement, je ne sais pas.

Bienvenue voisin !

Pour ton souci, si ton gros couinement se produit quand tu débrayes, tu peux séparer moteur et boite pour vérifier le roulement de queue de boite, et ta queue de boite. Tu peux aussi vérifier si tes vitesses passent bien à la main, directement sur la boite, moteur éteint bien sur.

Bonjour, voisin, et bienvenu sur la zone.

Ici, c'est la case présentation, il faudrait ouvrir un post dans la bonne rubrique (boites et embrayage). En plus, il y aura plus de réponses!

Tu es mécanicien, avec des " ", qu'est ce que çà veut dire?

tomatich a écrit : ↑mardi 27 févr. - 10:51 Bonjour, Si les rapports ne passent pas, c'est parfois la tringlerie qui est mal réglée. Pour le couinement, je ne sais pas.

Je vais essayé déjà de passer mes rapports à la main !!
Et encore purger c’est peut être ça le problème et le couinement je sais pas peut être du liquide sur l’embrayage ...

Kélilan a écrit : ↑mardi 27 févr. - 10:51 Bienvenue voisin !

Pour ton souci, si ton gros couinement se produit quand tu débrayes, tu peux séparer moteur et boite pour vérifier le roulement de queue de boite, et ta queue de boite. Tu peux aussi vérifier si tes vitesses passent bien à la main, directement sur la boite, moteur éteint bien sur.

Salut
Merci de ta réponse
Le problème c’est que même moteur éteint les vitesses ne passent pas
Je vais essayé d’enlever ma tringlerie et de faire le passage de vitesse à la main ...
On verra bien je vous tien au courant rapidement

willow a écrit : ↑mardi 27 févr. - 11:33 Bonjour, voisin, et bienvenu sur la zone.

Ici, c'est la case présentation, il faudrait ouvrir un post dans la bonne rubrique (boites et embrayage). En plus, il y aura plus de réponses!

Tu es mécanicien, avec des " ", qu'est ce que çà veut dire?

Salut
Merci de ta réponse
J’avais ouvert un poste dans « mécanique général » j’avais pas vu que y avait un post Boîte et embrayage ...

Mécanicien chez Norauto
Je fais plus de pneus que de la « grosse mécanique »
La grosse mécanique je la fait à la maison ...
Voilà

Salut et bienvenue voisin.
Désolé, je ne pourrai pas t'aider, j'y connais rien (ou si peu) en méca... mais tu as frappé à la bonne porte, y a des pointures sur la zone.

Ça y est
J’ai trouvé le problème c’etait Effectivement ma tringlerie ...
Là tout est revenu à là normal
Le bruit c’est arrête je me demande si c’etait Pas mon volant moteur qui c’était un peu oxydé ou alors si mon démarreur ne reste pas enclenché et qu’il Fait du bruit sur mon volant moteur ...
Maintenant changement de câble d’accel et après on essaye sur route !!! Avant peinture et aménagement ...
Merci à tous ceux qui m’ont donné des techniques Et des conseils !

C'est cool ça ! Au plaisir de se croiser un de ces 4 !

Quand tu veux sur des rassos ou sorti dans le département !